Deux groupements d'entreprises, Alstom et Siemens-France, ont présenté hier leurs offres techniques pour la réalisation « clés en main » du système intégral en équipements du Métro d'Alger, et ce, lors de la séance publique d'ouverture des plis tenue au siège de l'entreprise à Alger. Les deux groupes français, représentant chacun un groupement d'une dizaine de sociétés spécialisées, se sont engagés à respecter les cahiers des charges, notamment en ce qui a trait au respect des délais de réalisation de ces équipements avant la date butoir fixée par les pouvoirs publics pour l'achèvement de l'ensemble des travaux en 2008. La séance d'ouverture des plis pour les offres financières, qui se tiendra dans une quinzaine de jours, aura à trancher le groupe à qui échoira d'équiper le métro d'Alger. Un équipement consistant en tous les éléments nécessaires à la mise en service du métro, tels le matériel roulant, l'aménagement des stations, la signalisation, l'énergie, etc. Intervenant dans un point de presse improvisé en marge de la séance, le PDG de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA), Abdelkader Mekerbi, n'a pas caché son optimisme quant à la réalisation dans les délais du métro, en raison, dit-il, de la « qualité des soumissionnaires ». Estimant son coût entre 250 à 3000 millions d'euros, le PDG de l'EMA a indiqué que, concernant les travaux de génie civil, l'ensemble des chantiers sera terminé en juillet 2006. A propos de la gestion du métro, Mekerbi a affirmé qu'un appel d'offres international sera probablement lancé prochainement pour trouver un mandataire de renommée internationale chargé d'exploiter et d'assurer sa maintenance. Il n'a pas écarté l'extension du réseau existant, en révélant que de nouvelles lignes sont à « l'étude » comme celle reliant Haï El Badr à Aïn Naâdja avec des prolongements vers Birkhadem et El Harrach. Par ailleurs, le directeur des transports urbains et de la circulation au ministère des Transports, Omar Touati, a indiqué, pour sa part, que les études de trois autres lignes téléphériques El Biar-Grande Poste, place des Martyrs-Bouzaréah et 1er Mai-Golf sont achevées et un appel d'offres sera lancé incessamment. Il n'a pas omis de signaler la baisse des accidents de la route qui ont enregistré, selon ses dires, une baisse de 25% au cours du premier trimestre 2005, due aux mesures coercitives prises par les pouvoirs publics. Comme il fera remarquer que le taux moyen de port de la ceinture de sécurité au niveau national a atteint 90%, contre seulement 29% il y a un an. Quant au nouveau plan de circulation dans la capitale, il sera applicable dès juin prochain, selon M. Touati.
