Ce schéma, est-il aussi «rationnel et techniquement parfait» comme l'estiment certains? Ou bien n'est-il qu'une profusion de sens interdits et de déviations gratuites, comme le qualifient d'autres? Même si le nouveau plan de circulation, entré en vigueur depuis quelques semaines, semble bénéficier d'un accueil très favorable auprès de certains automobilistes, il demeure, selon d'autres usagers, lacunaire et en-deçà des attentes. «À quand son parachèvement?» se demande-t-on. Des automobilistes parmi lesquels des chauffeurs de taxi et d'autobus, fustigent véhémentement le nouveau shéma, soutenant que «celui-ci n'est qu'une profusion de sens interdits et de déviations allongeant les trajets et rendant les déplacements fastidieux», ils ajoutent que ces aménagements, attendus depuis des années par les habitants de la reine des Ziban, «procèdent plus du rafistolage que d'un véritable plan de circulation élaboré avec le souci de préserver les commodités de tous les usagers de la route, y compris les transporteurs, les deux-roues, les commerçants et les riverains». Pour preuve à leurs allégations, ils citent les plaques signalétiques truffées d'erreurs comme celles indiquant «stade olympien» ou «établissement d'hospitalisation». D'autres affirment que «Les initiateurs de ce plan confondent indéniablement plan de circulation et plan de transport urbain pour avoir produit une telle aberration qui dénature la ville», ils prônent aussi, au cas où ce plan de circulation devait être gardé en l'état, son parachèvement par : le marquage de la chaussée et des passages pour piétons, des avenues et boulevards, le descellement des panneaux de signalisation obsolètes ou usés, la pose de nouvelles plaques avec les bonnes indications et la réhabilitation des feux tricolores, dont beaucoup sont défectueux, constitue selon eux, une opération urgente. Réalisé par un bureau d'étude spécialisé et entériné par une commission composée de responsables de l'APC, de la direction du transport, des travaux publics et de la sécurité routière, ce plan de circulation a aussi de nombreux partisans qui l'estiment «de bonne facture» en disant que «la reine des Ziban est complètement débarrassée des embouteillages et de l'anarchie caractérisant la circulation des véhicules intra muros». Défendant leurs points de vue, ces adeptes font remarquer que «depuis la mise en œuvre des nouvelles dispositions, la circulation sur les avenues Zaàtcha et Emir Abdelkader est largement plus fluide. Les congestions persistantes au croisement de celles-ci et dans le centre-ville ont disparu. Biskra respire enfin. Ce plan de circulation est rationnel et techniquement parfait dans le sens où, prenant en compte l'état de la voirie et la forte pression qui y est exercée par un nombre de véhicules de plus en plus croissant, il favorise une utilisation équilibrée de l'ensemble de l'infrastructure routière disponible».
