Pour la 3e fois consécutive et la 5e depuis 1999, un moteur du constructeur allemand BMW vient de remporter le trophée du moteur de l'année 2007. Le vainqueur de cette 9e édition est celui qui équipe la BMW 335i. Il s'agit d'un 6 cylindres en ligne essence, bi-turbo, de 3 l de cylindrée. Ce moteur développe 302 CV mais peut atteindre les 330 CV. Ce moteur fait de la 335i la BMW série 3 la plus puissante jamais commercialisée, en attendant la M3 à venir. C'est aussi un gros bloc essence BMW, suralimenté, une pratique peu courante chez le Munichois. Il amorce la politique du downsizing sur l'essence, initiée l'an dernier par BMW et qui veut que les moteurs aient de plus « petites » cylindrées en étant plus performants. D'ailleurs, le six en ligne BMW délivre une puissance comparable à celle d'un 8 cylindres. A côté du moteur de l'année toutes catégories, BMW a fait une véritable razzia du moment que trois de ses moteurs ont obtenu des distinctions. Il s'agit du V10 5.0l atmosphérique de 507 CV qui anime la M5 et la M6 et vainqueur des deux dernières éditions, le 2.5l qui équipe les BMW 325, 525, X3, Z4 ainsi que le 1.6L turbo BMW-PSA qui équipe la Peugeot 207 et la Mini. Trois constructeurs seulement ont obtenu des distinctions, à savoir Volkswagen qui place le 1.4TSI et le 2.0 Turbo sur le podium, Toyota avec deux moteurs également, le 1.0L essence de la Yaris/Aygo/107/C1 et le 1.5L Hybrid Synergy Drive de la Pruis et enfin Porsche et son flat-six turbo de 3.6 l qui anime la 911 Turbo.
