De notre envoyé spécial à Munich Lyès Ibalitène Une entrée faite de deux gigantesques cônes placés pointe contre pointe, une façade miroitante de verre et d'acier et un toit ondulant déclinent une identité architecturale avant-gardiste, témoin des valeurs qui escortent le parcours de la marque à l'hélice bleue et bâtissent sa renommée planétaire. Nous avons nommé la vitesse, le dynamisme et l'élégance, source d'inspiration pour le concepteur de cette pièce d'art baptisée, à l'occasion, BMW Welt, en l'occurrence Wolf D. Prix, du célébrissime cabinet viennois Coop Himmelb, retenu parmi des dizaines de candidats au concours organisé par la marque allemande. Pour l'heureux père artistique de ce monument d'art contemporain et repère de la ville de Munich, il était question de «construire» la vitesse, de «donner un corps au vent», de «capturer le ciel bleu et ses nuages». D'être pleinement BMW et ses valeurs. Et l'intérieur de l'édifice ne fera que confirmer ces valeurs si bien assimilées et savamment reproduites dans une immensité d'espaces ouverte sur différents services et activités, complémentaires les uns des autres. Présentation exclusive des multiples gammes et série, shows multimédia, expositions, bistro, restaurants, un junior campus – zone découverte réservée tout particulièrement aux enfants et adolescents entre 7 et 13 ans pour leur faire découvrir «la mobilité avec tous leur sens», atelier dédié à la technique et au design du BMW Welt (celui qui souhaite se faire une idée de l'art de l'ingénierie et du design chez BMW pourra enrichir ici ses connaissances dans des expositions intéressantes et grâce à des modules interactifs. Il pourra par exemple concevoir sa voiture de rêve) ou encore un espace consacré à des événements culturels exclusifs. BMW Welt, c'est tout cela et beaucoup plus que cela. Un monde merveilleux où la réalité côtoie le rêve dans une parfaite harmonie de passé, présent et avenir. Un haut lieu de rencontre où il fait bon laisser ses sensations flâner au rythme de découvertes et découvertes qui ne semblent pas vouloir se terminer. Ils sont 850 000 visiteurs à être attendus annuellement pour en faire l'enrichissante et mémorable expérience depuis l'inauguration, en octobre 2007, de ce monde grandeur BMW qui participe pleinement à la promotion socio-économique de la ville de Münich où il s'est vite imposé comme l'une des destinations privilégiées des agences de tourisme. Parmi ces visiteurs, 45 000 sont aussi de nouveaux propriétaires qui viennent des quatre coins du monde y récupérer les clefs de leurs véhicules dans un espace dédié à la livraison individuelle et personnalisée des voitures. «Le BMW Welt est pour nous une étape importante pour faire découvrir BMW comme un univers vivant aux visiteurs et hôtes venant du monde entier sur le site de Munich. A proximité directe de notre usine-mère, du Musée BMW et du siège social, nous ne montrons pas seulement notre passion de la construction automobile, mais nous ouvrons des perspectives sur notre monde, notre philosophie, notre passé et de notre avenir. Nous sommes heureux de pouvoir saluer tous les ans environ 850 000 personnes au BMW Welt avec son centre de livraison automobile incomparable, la présentation de la gamme des automobiles et motos, l'exposition sur la technique et le design et des expositions thématiques d'actualité, le tout étant complété par des restaurants, des boutiques et bien d'autres choses encore.» Celui qui se réjouissait de la sorte en octobre 2007 devant 800 invités à l'inauguration du BMW Welt s'appelle Dr Norbert Reithofer. Il est le président du conseil d'administration de la marque . Usine BMW de Munich : au royaume des robots Atelier d'emboutissage, atelier de ferrage, atelier de peinture, construction des moteurs et montage ainsi qu'atelier d'outillage, fabrication équipementière, sellerie et laboratoires. L'usine BMW de Münich, ce sont toutes ces activités au service du standing Premium. De quoi mériter pleinement sa vocation et sa raison d'être l'usine mère de la marque. Ici, ingénierie et industrie font bon ménage parce qu'elles font d'abord bonne industrie. Une industrie dont «la qualité premium commence déjà dans l'atelier d'emboutissage», souligne notre guide, avant de laisser défiler une série de chiffres qui mettent en exergue les capacités du site. Et en chiffres, ce sont près de 900 véhicules produits par jour (série 3 berline et Touring), 1 250 moteurs, entre moteurs 6 cylindres en ligne, 8 cylindres essence et diesel, moteurs M de hautes performances pour les modèles M3, M5 et M6 et moteurs à 12 cylindres à essence et à hydrogène). «Nous produisons des moteurs selon la commande du client et chaque voiture qui passe à la production est déjà une voiture vendue», nous explique-t-on, avant de préciser qu'un système de production propre à l'usine dénommé KOV permet au client de demander des modifications pour la voiture commandée. Les chiffres de l'usine munichoise qui nous accueille, ce sont aussi 9 000 personnes (10% de femmes) qui y travaillent, dont 59% sont allemands et 41% venant de 50 pays différents. «Il y a même des employés qui viennent de votre pays», mentionne opportunément notre guide. Mais la précision -de taille- à retenir, c'est avant tout celle qui a trait au nombre d'employés absorbés par le centre de développement et d'étude de l'usine. 8 000 exactement sur les 9 000 de l'effectif total. Comprendre donc que le site est un univers de l'automatisation où les robots ont bâti leur royaume. De quoi consommer l'équivalent d'une ville de 150 000 habitants en énergie électrique. «Nous avons 97% seulement d'automatisation», répète un responsable. Un «seulement» qui en dit long sur la technologie ambiante des lieux, au risque de déplaire aux syndicats, particulièrement en ces temps de crise qui frappent de plein fouet l'industrie automobile. Des chiffres encore : l'usine BMW de Münich intègre un réseau de production mondial qui compte 23 usines dans 12 pays et au sein du BMW Welt. Le site se veut être «vitrine de la production BMW» qui accueille 140 000 visiteurs par an. Un musée fascination BMW, c'est de la fascination pure et sans mélange aucun. Et quoi alors de mieux qu'un musée apte à contenir tout ce qu'est la marque à l'hélice pour continuer à exercer cette fascination. Passé, présent et avenir de la marque Premium habitent depuis l'été 2007 dans ce nouveau musée BMW et racontent la fascination au présent intemporel. Au mode du parfait. N'est-ce pas que le concept du nouveau Musée BMW place la fascination qu'exerce la marque BMW au centre du projet qu'«il s'agit d'un véritable musée du futur exprimant l'innovation et la vision progressiste de la marque à l'hélice ainsi que sa force et son raffinement», comme le soulignait déjà les responsables de la marque à l'ouverture de cet édifice destiné à accueillir près de 400 000 visiteurs par an. Et pour que la fascination soit fascination jusqu'au bout de l'art, l'ancien musée conçu en 1973 a été réaménagé et des travaux de prolongement ont multiplié sa surface d'exposition par cinq. Une architecture proactive sur 5 000 m2 qui permet aujourd'hui au célèbre concept architectural en «bol» du musée BMW et à sa prolongation vers le pavillon adjacent de se répandre avec brillance. Véhicules exposés, thèmes soigneusement choisis, architecture, design et médias mis en œuvre s'unissent et créent une composition unique. Les compétences en matière de design et de conception de moteurs de BMW sont particulièrement soulignées grâce à différentes mises en perspective des réalisations du BMW Group au fil du temps. Une allée centrale offre un large champ de vision sur l'exposition tandis que la mise en scène innovante et les médias mis en œuvre reflètent les qualités reconnues de la marque que sont l'innovation, la puissance et le dynamisme. Avec environ une centaine d'œuvres exposées, le nouveau Musée BMW présente aux visiteurs des quatre coins du monde un aperçu unique et global de tout ce qui, à ce jour, a «fait» la marque BMW (moteurs d'avions, motos, voitures…), montrant ainsi de manière spectaculaire ce que sont la diversité de ses produits, son sens de l'innovation et sa philosophie de continuité ainsi que l'ensemble de ses succès, des premières réalisations à nos jours. Le visiteur aura le loisir de se promener à travers 25 zones d'exposition. De plus, des thèmes comme l'histoire de la marque, le design, la technologie et la course ajouteront d'intéressants points de vue dans le cadre d'expositions temporaires. BMW M GmbH : bâtisseur de rêve Dans le monde entier, la lettre M est synonyme de compétence au plus haut niveau unique en son genre et d'individualité en matière de construction automobile. Les clients attachant une très grande importance à la performance et à l'exclusivité trouvent en BMW M GmbH le partenaire capable de réaliser leur rêve. En tant que filiale de la société BMW AG, elle développe et produit des véhicules haute performance. C'est également elle qui crée les équipements de la Série BMW Individual. En tant que troisième champ d'activité, la société BMW M GmbH est responsable de l'élaboration, de la coordination et de la réalisation des stages conduite. Cette société sise à Munich a été fondée en 1972 sous le nom de BMW Motorsport GmbH. Le nom a fait école : au début des années 70, les voitures de course aux couleurs rouge, violet, bleu du design de l'époque partaient toujours favorites. La fascination n'a pas mis longtemps à dépasser les limites des circuits de course. Les clients étaient toujours plus nombreux à souhaiter pouvoir aussi profiter dans leur voiture de tous les jours de l'excellent dynamisme du sport automobile. En réponse à cette demande, des véhicules extrêmement sportifs et pleins d'émotions ont rapidement fait leur apparition. Les modèles BMW M1, BMW M535i, BMW M5 et BMW M635CSi ont constitué les étapes intermédiaires d'un développement qui depuis la fin des années 70 a rendu le M synonyme d'automobiles très agiles, très sûres et très élégantes. En 1986, un nouveau modèle est venu étoffer la gamme. Ce modèle a permis à la Motorsport GmbH de remporter une série de victoires unique en son genre : la BMW M3 qui s'est extrêmement bien vendue est à l'origine d'un nouveau segment. Entre-temps, la quatrième génération de BMW M3 est fin prête. De nos jours, les modèles proposés par la BMW M GmbH sont plus variés que jamais . La BMW M5 et la BMW M5 Touring sont l'image même de l'alliance fascinante de la performance et de la fonctionnalité. L. I. A l'école de conduite En 1977, BMW a été l'un des premiers constructeurs automobiles à proposer à ses clients d'optimiser leur savoir-faire au volant. A l'époque, l'«école de conduite» a commencé sur des véhicules de la première BMW Série 3. A l'heure actuelle, outre les stages conduite BMW, la «Découverte de la conduite» proposée par BMW Group comprend les stages conduite MINI ainsi que des stages conduite BMW Motorrad. Afin de pouvoir exécuter les programmes variés, le parc de véhicules est passé à plus de 250 voitures et 100 motos. Rien qu'en Allemagne, plus de 1 000 manifestations, auxquelles participent environ 18 000 conductrices et conducteurs, sont organisées chaque année. Depuis 1977, les stages en circuits fermés à la circulation normale ont permis à plus de 200 000 participants de devenir plus souverains et donc plus sûrs dans le trafic au quotidien. La «Découverte de la conduite» proposée par BMW Group s'est transformée en stages de marque pouvant profiter à tous les conducteurs, qu'ils soient débutants ou confirmés.
