Travaux Un programme de développement est prévu pour l'horizon 2010 afin d'accompagner l'augmentation des exportations des hydrocarbures pour les prochaines années. Plusieurs actions ont été initiées dans ce sens, selon le P-DG de l'Entreprise du port d'Arzew, qui gère les deux ports d'Arzew et d'Arzew Djedid. La place de ces deux infrastructures n'est plus à démontrer puisqu'elles représentent 54% du trafic portuaire national et 72% du trafic national en matière d?hydrocarbures. Considérés comme les plus importants à l'échelle africaine, ils sont classés parmi «les plus grands ports de 3e classe du monde». Pour l'exercice écoulé, un trafic de l'ordre de 63 millions de tonnes a été réalisé contre 52 millions l'année d'avant. Le développement de l?infrastructure portuaire doit se mettre au diapason de l'essor que devra connaître l'industrie des hydrocarbures avec le projet intégré de Gassi Touil, prévoyant la construction d'un nouveau train de liquéfaction de 4 à 5 millions de tonnes de GNL à Arzew. Dans ce cadre, de nombreux projets sont initiés. Ainsi, des remorqueurs de grande puissance, pouvant intervenir en haute mer, ont été commandés ; des bouées de chargement des hydrocarbures au large sont en cours d'installation pour permettre aux navires de gros tonnage de charger sans être contraints d'accéder à l'enceinte portuaire où les tirants d'eau sont parfois faibles. Dans le but d'augmenter les tirants d'eau du port, une opération de dragage a été lancée en mars 2002. Ce sont au total 1,7 million de mètres cubes de divers matériaux et autres objets hétéroclites qui ont été retirés des fonds du port, permettant ainsi d'obtenir des tirants d'eau jusqu'à 21 mètres dans certaines zones. Toutefois, une solution au problème de l'oued El-Mohgoun, dont les eaux charrient vers le port toutes sortes d'ordures et de détritus, s?impose. «Le dragage du port d'Arzew a nécessité 2,5 milliards de dinars. Si nous ne réglons pas ce problème, nous serons dans l'obligation de refaire la même opération dans dix ans avec toutes les dépenses que cela implique», a expliqué le P-DG de l'Entreprise du port d?Arzew, qui a également indiqué que son entreprise a déjà commandé une étude sur l'embouchure d'Arzew. L'autre projet important, entrepris au niveau du port, a trait à la consolidation de la jetée principale. Il est aussi envisagé la réalisation d'une deuxième jetée.
