Leader du segment des monospaces depuis 1996, année de sortie de sa première version, le Scenic de Renault, notamment sa version II, est à l?affût de toutes les évolutions pour maintenir sa position et la conforter face à une concurrence de plus en plus forte. En héritant des lignes tendues de la Mégane II, Scenic affiche un design moderne, expressif et des finitions bien soignées. Grâce à ses voies larges, un empattement long et des porte-à-faux réduits, Scenic II a tous les atouts d?une grande routière. La régularité et la taille des jeux de carrosserie laissent apparaître une grande solidité. Vu de dos, le Scenic II montre des lignes sculptées qui contribuent à lui donner un dynamisme et un style uniques. De profil, on retrouve une ligne de berline dynamique plus proche de la Mégane que de l'Espace. Avec un intérieur convivial et chaleureux, tout a été prévu pour rendre agréable la vie à bord du Scenic. En outre, Scenic est muni d?une planche de bord typée monospace avec instrumentation centrée. En traitant chaque volume libre comme un espace de rangement, Scenic renforce son leadership en matière de vie à bord. En effet, avec une boîte à gants réfrigérée de 17 litres, les rangements totaux atteignent 91 litres. On retrouve aussi quatre tiroirs sous le siège. Le volume du coffre se situe entre 430 et 480 m3. Par ailleurs, grâce à la maîtrise des bruits aérodynamiques et des émissions en provenance des groupes motopropulseurs, le monospace dispose d?une excellente insonorisation. Le monospace Scenic se décline en plusieurs motorisations. Pour la gamme essence, on retrouve les moteurs 1.4 l 16V 98 ch, 1.4 l 16V 115 ch et enfin le 2.0 l 16V 136 ch. La gamme diesel est proposée avec les moteurs à injection Common rail 1.5 l dCI de 80 ch, 1.5 l dCI de 100 ch et 1.9 l dCI de 120 ch avec un couple maximum de 300 Nm. A terme, Renault prévoit un moteur 2 l turbo de 165 ch en essence et un 1.9 l dCi de 140 ch est attendu l?année prochaine pour le diesel. S?agissant des boîtes à vitesses, Scenic a choisi des transmissions manuelles à cinq rapports pour les 1.4 l 16V, 1.6 l 16V et 1.5 l dCi. Le 2 l essence et le 1,9 l diesel, de leur côté, sont dotés de boîtes à six vitesses. Pour plus de sécurité de conduite, Scenic est pourvu du contrôle dynamique de conduite (ESP) qui est un correcteur électronique de trajectoire. Complété par le CSV (Contrôle dynamique de sous-virage), il permet d?éviter toute perte de maîtrise du véhicule. Sans se substituer au freinage, le système agit sur une ou plusieurs roues ainsi que sur le régime moteur pour maintenir la voiture dans son axe. En plus, les feux de détresse se déclenchent automatiquement et avertissent les autres conducteurs de la situation de danger. Le Scenic est également muni de l?ABS et de l?assistance au freinage d?urgence et d?un système de surveillance de la pression des pneus. On y trouve également des ceintures de sécurité «3 points» à toutes les places et jusqu?à 6 airbags. Les roues sont affleurantes et de grand diamètre, ce qui confère au Scenic davantage d?adhérence.
