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Sntf / Ligne à grande vitesse
Rude concurrence
Publié dans Info Soir le 16 - 06 - 2006

Transport n Des entreprises françaises, italiennes et espagnoles étaient présentes en force à l'ouverture des plis techniques pour le premier groupe portant sur la réalisation de trois projets de Lignes à grande vitesse (LGV).
Le groupement Astaldi (Italie), Acciona (Espagne) et Alstom (France) a soumissionné pour le premier projet de LGV1 Bordj Bou-Arréridj-Khemis Miliana (320 km). Pour le deuxième projet de LGV2 Boumedfaâ-Djelfa (260 km), la Sntf a enregistré trois soumissions émanant du groupement italien, conduit par Pizzaroti et associant les compagnies Impreza, Todini, CMC et CLF, du groupement espagnol OHL-Cobra-Inabenza et Elecnor et du groupement Astaldi (Italie).
Enfin, une seule soumission de Bechtel (Grande- Bretagne) a été enregistrée pour la construction du troisième projet Touggourt-Hassi Messaoud (160 km).
L'ouverture des plis financiers aura lieu en juillet, selon des cadres de la Sntf. Les trois projets de construction de ces lignes pour lesquels la Sntf a lancé une consultation sélective «appartiennent à la classe des megaprojets d'infrastructures», selon les mêmes sources. Ces nouvelles lignes donneront, dans les prochaines années, au paysage du chemin de fer, un nouveau look. Elles permettront, une fois achevées, de relier Alger à Oran (420 km) en 2h 40min grâce à des trains roulant à plus de 200 km/h, expliquent les cadres de la Sntf.
Concernant, les appels d'offres du deuxième groupe qui portent sur la construction de trois lignes LGV, ils seront lancés, en septembre prochain, a indiqué Ali El-Eulmi, directeur des infrastructures de la Sntf. Ces lignes totalisent, explique-t-il, près de 500 km comportant notamment la LGV4 reliant Ouled Tlélat à la frontière marocaine (220 km), la LGV 5 reliant Relizane à Tissemsilt (180 km) et enfin la LGV6, qui reliera Oued Sly (Chlef) à Yellel (Relizane) (100 km).
Ces grands projets s'inscrivent dans le cadre du programme de soutien à la relance économique (2005-2009) de 60 milliards de dollars, initié par le Président de la République en avril 2005, explique-t-on.


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