La bonne occupation des sols et la disponibilité des différents services jouent un rôle primordial dans le fonctionnement des villes. La mobilité de la population et sa relation avec l'espace et les différentes fonctions urbaines demeure l'une des préoccupations des décideurs chargés de la gestion urbaine. A titre d'exemple, l'implantation du siège de l'état civil d'une commune doit prendre en compte une bonne localisation à l'intérieur du tissu urbain qui permettra à toute la population d'en bénéficier. Pour les autres structures, l'urbaniste ou l'aménagiste doit prendre les mêmes mesures, qui sont un peu coûteuses, visant la réalisation d'antennes ainsi que la mise en service d'un transport urbain performant qui assure un déplacement rapide vers tous les endroits les plus éloignés de la ville. Si cette version est celle d'un ensemble de théories qui encadre l'urbanisme et l'aménagement du territoire, quelle est la réalité sur le terrain pour Aïn Defla ? Une virée dans cette ville qui a vu de nombreuses opérations d'aménagement urbain montre qu'elle a observé une croissance urbaine rapide qui a eu des répercussions sur la localisation des différentes fonctions urbaines. Le transfert de nombreuses directions vers la nouvelle ville a marqué également cette croissance. Cette situation a donc influé considérablement sur les citoyens habitant l'ancienne ville, lesquels sont obligés parfois de parcourir des centaines de mètres pour joindre une administration parmi les nombreuses situées dans la nouvelle ville. Ces derniers mois, la mise en service du transport urbain a pu réduire les conséquences de la contrainte de l'éloignement pour de nombreux habitants, alors que d'autres à cause de l'absence d'arrêts proches de leurs habitations continuent de souffrir de ce problème. L'établissement d'un nouveau plan de transport urbain s'avère donc une nécessité afin d'assurer une couverture de l'ensemble du territoire du chef-lieu de la wilaya en matière de transport urbain. Par ailleurs, si la fonction administrative est localisée particulièrement dans la nouvelle ville, il semble que l'activité commerciale, quant à elle, observe une anarchie qui nécessite une organisation rapide pour au moins permettre aux visiteurs de distinguer entre les différentes fonctions d'une ville et de s'orienter facilement à travers les ruelles pour joindre une destination bien précise. Les lieux de détente ont observé ces derniers temps des opérations de réhabilitation, ce qui a donné une belle image à ces endroits. Le centre équestre situé à la sortie Est de la ville a changé de look pour devenir un endroit attirant ; des familles ont pris déjà l'habitude de passer quelque temps dans ce lieu où les enfants trouvent des moyens pour jouer. L'ouverture d'une buvette a contribué également à l'animation de ce centre.Entre autres, la réalisation de nombreux petits stades dans les ensembles urbains a permis de généraliser la pratique du sport. Cependant, leur réhabilitation demeure une nécessité d'autant plus que certains jeunes par manque de civisme procèdent à leur dégradation. En matière de transport, cette ville étouffe à cause de l'augmentation du parc roulant ; les bouchons existent même en dehors des heures de pointe dans plusieurs intersections du tissu urbain. L'utilisation des véhicules personnels pour de courts déplacements demeure une cause parmi d'autres. La mise en service du transport urbain a, certes, aidé de nombreux citoyens, mais il n'a pas encore permis d'encourager l'utilisation de ce mode de transport par les citoyens véhiculés. Par ailleurs, la répartition des structures de santé observe ces dernières années une amélioration depuis l'ouverture de la nouvelle clinique à la sortie Ouest de la ville. Cependant, il reste encore beaucoup à faire pour améliorer la qualité des soins, lesquels exigent, en plus d'un personnel qualifié, un matériel adéquat. Les structures éducatives, quant à elles, ont observé ces dernières années une augmentation depuis la réalisation de plusieurs écoles et CEM dans les quartiers éloignés de cette ville. L'impact de cette augmentation a permis de réduire le nombre d'élèves par classe. Le nouveau lycée qui a ouvert ses portes dans la partie Ouest de cette ville a permis de réduire la pression sur les autres lycées du centre-ville. Dans un autre chapitre, il se trouve que la zone industrielle, l'unique d'ailleurs dans cette wilaya, risque d'être déplacée et ce, depuis l'arrivée du béton. Cette mitoyenneté risque de faire fermer cette zone d'autant plus que la réglementation en matière de protection de l'environnement -particulièrement celle liée à la protection contre les différents dangers industriels (explosion, incendie, etc.)- devient de plus en plus ferme sachant qu'elle prend en compte la sécurité et le bien-être des citoyens.A partir de cela, on peut s'interroger sur la manière dont on peut protéger les zones industrielles devenues les victimes de cette extension urbaine qui ne prend pas en compte l'existant. Par ailleurs, il faut reconnaître que l'entrée Est dispose désormais d'une très belle image depuis la réalisation d'une trémie ainsi que d'un échangeur. L'ancienne carrière située aussi au nord de cette entrée qui vient d'être aménagée en cascade d'eau avec ces lumières vertes, rouges et blanches permet d'annoncer également la bienvenue aux visiteurs du chef-lieu. En somme, chaque habitant de la ville de Aïn Defla reconnaît maintenant que sa ville a grandi, a changé de look et est dotée de nombreuses structures. Cependant, ces mêmes citoyens attendent encore une amélioration, un développement qui prendra en compte leurs préoccupations, lesquelles augmentent aussi avec le temps à cause de nombreuses conséquences liées en particulier à l'accroissement de la population et à la mondialisation.
