Le projet de réalisation de l'autoroute Est-Ouest est entré dans une deuxième phase relative au volet de l'investissement qui doit être fait sur les deux rives de l'infrastructure mais à sa proximité. Il s'agit aujourd'hui de se concentrer, d'une part sur l'aménagement des échangeurs qui sont au nombre de 60, dotés tous de gardes de péages et d'autres part de l'aménagement des aires de repos et de service. D'ailleurs, une journée d'étude sur les aires de service de l'autoroute Est-Ouest a été organisée jeudi au cercle national de l'armée, à laquelle ont pris part le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, le ministre de l'Energie et des Mines M. Chakib Khelil, ainsi que le ministre délégué auprès du ministre de la Défense nationale, M. Abdelmalek Guenaïzia. Lors de cette rencontre, une étude préliminaire établie par le bureau d'études français " Scetauroute/Isis " portant sur les aires de services a été présentée par M. Bernard Marty, à travers laquelle on recommande la mise en place de près d'une soixantaine d'aires de service et de repos tout au long du couloir de l'autoroute Est-Ouest. Soit 26 aires de service, dotée de stations de services opérationnelles 24h/24 et 7j/7, de boutiques, de sanitaires, de zone de stationnement, d'espace de repos, de restaurants, de cafétérias…La distance séparant deux aires de repos a été fixée entre 40 et 50 km. L'étude préconise également l'installation de 32 aires de repos ; dotées de bâtiments sanitaires, de cabines téléphoniques, de parking, de salles de prière, de caravanes… Ces espaces, conçus pour assurer la sécurité et le confort nécessaires aux usagers de l'autoroute, doivent répondre à tous leurs besoins et leur offrir toute les commodités. Ils doivent également comprendre un centre d'appel d'assistance en cas d'urgences unités mobiles de gendarmes et de protection civile. Leurs implantation doit tenir en compte les contraintes géométriques et de l'environnement. Les centres d'entretien qui seront au nombre de 22 selon l'étude, doivent de leurs part couvrir une distance de 65 km à 75 km. Il doivent être composés de service d'entretien équipé convenablement, de services de gendarmerie et d'espace de stockage de matériel. Pour les unités mobiles de gendarmeries, le délais d'intervention est fixé à 30 minutes, pour une section à faible trafic on recommande le déploiement de 20 gendarmes pour 100 km et de 30 gendarmes pour 100 km dans une section à fort trafic. Toutes les unités doivent disposer de local de garde à vue en cas de nécessité. Une autoroute selon les normes européennes Les travaux de réalisation des différentes aires de services et de repos prévues seront pris en charge par les pouvoirs publics d'après le ministre. Un cahier des charges définissant leur exploitation est en cours de préparation, tandis que le choix des opérateurs éligibles à l'exploitation des ces aires se fera par un appel d'offres. Dans une déclaration à l'ouverture des travaux, M. Ghoul a mis l'accent sur l'importance d'une "distribution intelligente" de ces aires avec une signalisation adéquate et dans le respect des normes européennes. La gestion et l'exploitation de ces espaces pourraient générer jusqu'à 300 000 emplois directs et indirects, a assuré le ministre. " Cette étude n'a pas encore été retenue, et c'est le gouvernement qui tranchera ", a indiqué M. Ghoul. Concernant le péage de l'autoroute, M. Ghoul a affirmé que " le prix a été d'ores et déjà été fixé par les pouvoirs publics " en assurant, une nouvelle fois, qu'il " serait symbolique et abordable par tous les utilisateurs ". Néanmoins, a-t-il ajouté, " le temps n'est pas encore opportun pour divulguer ce prix ".M. Ghoul a annoncé, en outre, la création d'une radio destinée aux usagers de la future structure routière. Cette radio moderne, sera opérationnelle avec la livraison du projet autoroutier, elle devrait assurer des services d'information, d'orientation et de loisirs aux utilisateurs tout au long de l'infrastructure. Pour sa part, M. Khelil a rappelé dans une brève déclaration la disponibilité et l'accompagnement de son secteur aux différentes étapes du projet de cette autoroute, notamment, par l'approvisionnement d'agrégats et le renforcement du réseau des stations- services géré par l'Entreprise de distribution des produits pétroliers (Naftal). A noter que chaque station-service mise en place dans le cadre de l'autoroute Est-Ouest coûtera 200 millions de DA. Comme à l'accoutumée, le premier responsable du secteur des travaux publics a rappelé que le projet répond aux normes européennes dans sa conception. Ils a ainsi recommandé aux participants de cette journée, de discuter sur l'architecture des aires de repos et services, de la couverture du long du couloir de l'autoroute avec des caméras de surveillance, de la radio spéciale qui sera créée, de la signalisation numérique qui sera mise en place, et surtout du volet de reboisement sur les deux rives de l'infrastructure et de l'inter modalités entre les infrastructures aéroportuaires et portuaires. A rappeler que le projet avance d'une manière satisfaisante et par conséquent, plusieurs tronçons seront livrés au cours de cette année.
