François Fillon et José Luis Zapatero s'emploient à minimiser les divergences franco-espagnoles sur le futur Pacte européen de l'immigration que Paris espère faire adopter par les Vingt-Sept à l'automne. Aucun texte de compromis n'a été publié à l'issue d'une rencontre vendredi entre les deux chefs de gouvernement dans la ville espagnole de Saragosse. Le ministre français de l'Immigration, Brice Hortefeux, se rendra la semaine prochaine en Espagne pour poursuivre les discussions afin de trouver un compromis avant la réunion informelle des ministres de l'Intérieur et de la Justice européens, les 7 et 8 juillet à Cannes, a-t-on appris de source proche du gouvernement espagnol. L'immigration est l'une des priorités de la présidence française de l'Union européenne qui débutera mardi. Le Pacte européen doit être adopté lors du sommet de Bruxelles en octobre. Entre la France et l'Espagne, "il n'y a pas de divergences de fond puisque ce qu'on veut c'est que l'immigration légale soit renforcée, que l'immigration illégale soit combattue, que l'Union européenne soit plus active dans les programmes de coopération", a dit le Premier ministre français lors d'une conférence de presse au siège du gouvernement de la province d'Aragon. Madrid, ainsi que d'autres capitales européennes, s'oppose à l'idée d'un "contrat d'intégration" unique par lequel les immigrés s'engageraient, entre autres, à apprendre la langue et respecter les valeurs des pays dans lesquels ils s'installent. De même, devant les préventions de l'Espagne, qui a régularisé près de 700.000 travailleurs illégaux en 2005, la France pourrait abandonner l'idée d'inscrire dans le marbre l'engagement de ne plus procéder à des régularisations massives. Le contrat d'intégration, "on n'en parle plus. Il ne sera pas inclus (au pacte) ni aujourd'hui ni demain", insiste-t-on dans la délégation espagnole présente à Saragosse. "Pour l'instant on n'a rien retranché, on n'a rien ajouté puisqu'on est en train d'écrire ensemble le texte qui sera présenté au début de l'automne", a relativisé François Fillon devant les journalistes. "Naturellement, nous mettrons en oeuvre le texte qui correspondra à la volonté de l'ensemble des Etats", a-t-il ajouté aux côtés de José Luis Zapatero. "Nous avons avancé (...) Il nous reste encore un petit peu de chemin à parcourir mais je suis persuadé que nous aboutirons d'ici très peu de temps", a déclaré le président du gouvernement espagnol qui a apporté son "soutien ferme" aux "projets ambitieux" de la présidence française de l'Union. L'immigration "est un phénomène auquel il faut apporter une réponse commune de l'Union européenne, par conséquent, je trouve que c'est une excellente initiative", a-t-il ajouté. François Fillon et son hôte ont en revanche souligné leur "accord parfait" sur les leçons à tirer du "non" irlandais au traité institutionnel de Lisbonne - qui complique nettement les six mois de présidence française. Le rejet des électeurs irlandais prouve que "l'Europe a besoin de réalisations" comme celles sur lesquelles la France et l'Espagne ont signé vendredi des "accords historiques", a fait valoir le Premier ministre français. En marge de la rencontre entre Fillon et Zapatero, la SNCF a signé un accord créant une co-entreprise avec son homologue espagnole RENFE pour exploiter les futurs trains à grande vitesse entre les deux pays. Les premiers trains circuleront fin 2011. Ils mettront, par exemple, Marseille à trois heures de Barcelone. Mais surtout, alors que le projet était, selon les mots de Zapatero, "dans les papiers et les bureaux depuis vingt ans", en partie à cause de l'opposition des écologistes français, un accord sur la construction de la ligne à très haute tension transpyrénéenne (THT) a été paraphé à Saragosse. La ligne, qui permettra de doubler l'interconnexion électrique entre la France et l'Espagne, sera finalement enfouie sur une soixantaine de kilomètres, pour un coût près de dix fois supérieur à une ligne entièrement aérienne. Selon François Fillon, ce "coût élevé permet de résoudre l'équation: (...) construire cette ligne sans défigurer les Pyrénées, sans porter atteinte à un environnement qui est particulièrement fragile". "Ce n'est pas celui qui a beaucoup grimpé dans les Pyrénées qui se plaindra de cet enfouissement", a-t-il ajouté dans un sourire.
