Un vaste programme de développement des infrastructures a été lancé au titre des plans quinquennaux 2005-2009 et 2010-2014, avec des projets structurants que le gouvernement s'attellera à réaliser, dont notamment la modernisation et la densification du réseau ferroviaire, ainsi que la réalisation de liaisons avec les ports.Le programme de modernisation et d'extension du réseau de transport ferroviaire, engagé depuis 1999 jusqu'à 2014, a nécessité la mobilisation de 5 580 milliards de DA, soit 80 milliards de dollars. Ceci dit, plusieurs projets sont en voie de lancement à travers des avis d'appel d'offres. De son côté, l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif) a procédé à l'attribution provisoire de marchés pour la réalisation et le renouvellement de plusieurs projets de transport ferroviaire. Le premier projet, lié à l'élaboration de l'étude d'avant-projet détaillée (APD) de la nouvelle ligne à double voie électrifiée Annaba-frontière tunisienne, est attribué provisoirement au groupement espagnol "Euros Estudios et Ardanuy" qui a soumissionné pour un montant de 163,4 millions de DA, a précisé l'Anesrif dans un communiqué. Le second projet qui concerne la réalisation de l'APD de la desserte ferroviaire Hassi Mefsoukh-Mostaganem (50 km) est attribué également au même groupement pour un montant de 92,5 millions de DA. Le troisième projet portant sur le contrôle et la surveillance des études d'exécution et des travaux de renouvellement de voies, travaux connexes et modernisation des lignes à travers le réseau ferré national, réparti en plusieurs lots, est attribué provisoirement aux groupements de bureaux d'études.Selon l'Anesrif, le lot n°2 ayant trait à la modernisation de la ligne Biskra-Touggourt (210 km) et au renouvellement de voie et ballast de 77,6 km sur la ligne El Gourzi-Biskra, est attribué provisoirement au groupement "Getinsa" (Espagne)-"Sétirail" (Algérie) qui a offert un montant de 545,6 millions de DA, dont 2,4 millions d'euros.Le lot N° 3 relatif au renouvellement de voie et ballast de 292 km sur la ligne minière Souk Ahras-Ghardimaou, Souk Ahras-El Kouif, Tébessa-Djebel Onk, Annaba-frontière tunisienne, Oued Kébérit-Ouenza et Chénia-Boukhdra, est attribué provisoirement au groupement constitué de "TPF Planège" (Portugal), "Gétinsa" (Espagne) et "Saeti" (Algérie) qui a proposé un montant de plus 574 millions de DA dont 2,5 millions d'euros. Le lot N° 6 concernant le renouvellement de voie et ballast de 145 km sur la ligne Oued Tlélat-Akid Abbas, est attribué au groupement "SMI Inter" (Canada)-STV (Etats-Unis) qui a offert un montant de 413,5 millions de DA, dont plus de 2 millions de dollars. Le lot N° 7 portant sur le renouvellement de voie et ballast de 67,23 km sur les lignes Mohammadia-Mostaganem et Oued Tinn-Marsat El Hadjadj est attribué provisoirement au bureau d'étude américain Louis Berger SAS pour une offre de 688 millions de DA dont 3,5 millions d'euros. Pour ce qui est du projet relatif à la réalisation d'études d'embranchement de 13 zones industrielles au réseau ferroviaire, le marché est attribué au groupement constitué de Canarail (Canada)-Sétirail et Sidem (Algérie) qui a proposé 119,6 millions DA. A noter que le réseau ferroviaire actuel, d'un linéaire de 3 500 km, sera renforcé pour atteindre 6 000 km, intégralement modernisés selon les normes internationales. Aussi, le plan d'électrification de la voie ferrée s'étalera jusqu'à 2015 pour l'ensemble du réseau ferroviaire et tous les projets engagés dans le nord du pays seront réceptionnés avant fin 2014. Nassima B.
