Renault, dont les ventes mondiales de voitures ont progressé de 2,2% en 2007, grâce notamment au renouvellement de sa gamme et au succès de la Logan, a dit attendre une croissance globale de plus de 10% en 2008. Les ventes du constructeur automobile français ont totalisé 2.487.453 unités en 2007, avec une part de marché mondiale de 3,6% en 2007 contre 3,7% en 2006. La seule marque Renault a vu ses ventes progresser de 1% en 2007 (voitures particulières et véhicules utilitaires) à 2.136.974 unités, avec une chute de 6,1% en Europe (France comprise) où sa part de marché a atteint 8,4%. Les ventes de Renault Samsung Motors en 2007 ont reculé de 1,4% à 120.006 unités et celles de Dacia, qui commercialise la Logan, ont bondi de 17,4%, à 230.473 unités. "En 2008, l'offensive produit s'intensifiera avec le lancement de neuf nouveaux modèles. Les trois marques contribueront à la solide croissance du groupe Renault. Nous prévoyons une hausse des ventes dans chaque région, et une croissance globale des ventes de plus de 10%", a déclaré Patrick Blain, directeur commercial de Renault. Vers 10h30, l'action Renault perd 3,04% à 90,70 euros - la plus fortes baisses du CAC 40 - reculant davantage que l'indice paneuropéen DJ Stoxx du secteur, en baisse de 2,42%. "Il n'y a pas de surprises et la prévision de croissance à deux chiffres pour 2008 est tout à fait cohérente", a déclaré François Maury, analyste chez Oddo Securities. "Pour atteindre leur objectif de ventes pour 2009, il leur faudra réaliser une croissance de 13% en 2008 et de 13% en 2009". Le plan "Contrat 2009" actuellement mis en oeuvre par le constructeur automobile comporte quatre objectifs phares : porter la rentabilité à 6% en 2009 contre 2,56% en 2006, augmenter de 800.000 les ventes de véhicules entre 2005 et 2009, lancer 26 nouveaux modèles et silhouettes entre 2006 et 2009 et hisser la nouvelle Laguna dans le trio de tête de sa catégorie en termes de qualité. "Les 800.000 (véhicules) sont construits, il y a des risques mais aussi des opportunités (...), c'est faisable", a estimé Patrick Blain lors d'une conférence de presse. "En 2008, si on ne fait pas au moins 10% (de hausse des ventes), on aura un problème sur les 800.000. C'est une année critique qui sera suivie d'une deuxième année critique en 2009", a-t-il ajouté. Nissan pourrait éventuellement rejoindre la coopération entre Renault et Avtovaz si la société russe est d'accord, a en outre déclaré Patrick Blain. Renault a annoncé le 8 décembre avoir conclu avec la holding publique russe Rosoboronexport un accord portant sur le rachat de 25% d'Avtovaz, le fabricant de la Lada. "On ira en Chine avant de se poser la question, un jour ou l'autre, d'aller aux Etats-Unis", a en outre déclaré Patrick Blain. "On ira certainement en Chine, mais la question est de savoir quand et comment - seuls ou avec un autre, à petite ou grande échelle et avec quels produits", a-t-il précisé à Reuters. Patrick Blain a ajouté que l'accord avec Avtovaz exigerait beaucoup d'attention de la part de Renault en 2008, ce qui pourrait retarder l'entrée en Chine du groupe. "Il y aura un décision cette année, quelle qu'elle soit." Au cours du seul mois de décembre, les ventes de véhicules de Renault ont bondi de 13,4% à 207.272 unités. Pour l'ensemble du groupe, la zone Europe a enregistré un recul de 4,1% de ses ventes en 2007 à 1.624.266 unités, tandis que le reste du monde (Europe orientale, Russie, Turquie, Asie, Afrique, Amériques) a vu ses ventes progresser de 16,5% à 863.187 unités, soit près de 35% des ventes totales de Renault. La nouvelle Twingo s'est vendue à plus de 56.000 unités et la nouvelle Laguna, lancée dans 15 pays européens depuis octobre, à plus de 22.700 unités. Le groupe va poursuivre le renouvellement de sa gamme, avec la "Clio Estate", le "Grand Modus" et le "Nouveau Kangoo", qui seront progressivement commercialisés au cours des deux premiers mois de 2008. La phase II de Modus sera elle aussi introduite sur le marché et cinq autres modèles seront lancés dans le courant de l'année. Renault indique que "hors d'Europe, la progression des ventes restera très soutenue, particulièrement dans les régions Asie-Afrique et Amériques, grâce à la montée en puissance des productions de l'Inde, de l'Iran et du Brésil".
