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Des sénateurs s'opposent aux députés
Autorisation d'importation de la friperie par l'APN
Publié dans Le Midi Libre le 28 - 06 - 2011

Le feu vert accordé par l‘Assemblée populaire nationale (APN) pour l‘importation de la friperie continue de faire des vagues. L‘opposition à cette mesure, adoptée par l‘APN suite à un amendement introduit par quelques députés dans le cadre de la loi de finances complémentaires 2011, semble avoir atteint les travées du Conseil du la nation. De nombreux sénateurs semblent désapprouver cette position de la chambre basse. En effet, ce qui s‘est murmuré et même dit à haute voix, hier au Sénat à l‘occasion de l‘examen de ce projet de loi, donne à penser que les sénateurs, ceux appartenant au tiers présidentiel tout particulièrement, s‘apprêteraient à initier une action en vue de faire barrage à cette mesure. Cette sourde irritation a été, ainsi, confirmée par Brahim Boulahtya, «Beaucoup de sénateurs sont acquis à l‘idée d‘annuler l‘article permettant l‘autorisation d‘importation de la friperie» a indiqué le sénateur Brahim Boulahya en marge de la séance plénière relative à l‘examen du projet de loi de finances 2011.Une position vite soutenue par un autre sénateur affilié au FLN qui n‘a pas manqué aussi de critiquer l‘attitude des députés. Quatre deputés, pour rappel, ont introduit un amendement pour la levée de l‘interdiction d‘importation de la friperie et ont réussi à convaincre d‘abord la commission de affaires financières de la chambre basse avant de persuader la plénière qui a alors, adoptée cet amendement. Un amendement, qui annule un article de la loi de finances complémentaire 2009 qui interdisait l‘importation de la friperie. Les importateurs de la friperie, qui sont pour la plupart concentrés dans la wilaya de Tébessa, ont donc réussi dans leur action de «lobbying». Et c‘est les députés de cette wilaya qui ont défendu et soutenu cette option devant leurs pairs sous prétexte que des milliers d‘emplois étaient menacés par la mesure d‘interdiction d‘importation de la friperie. Ils ont pris le soin, il est vrai, de mentionner que cette marchandise importée, doit impérativement transiter par les ports et ce en vue d‘assurer un meilleur contrôle pour préserver la santé des citoyens. Beaucoup de voix se sont élevées pour fustiger cette position de l‘APN. La secrétaire générale du Parti des travailleurs, Louisa Hanoune, a ainsi tiré à boulets rouges sur les députés les accusant d‘avoir céder devant le «lobby du chiffon». La Fédération UGTA des travailleurs des textiles s‘est, elle aussi, opposée à la démarche de l‘APN. Mais cette opposition exprimée par certains sénateurs n‘a pratiquement aucune chance d‘aboutir tant elle ne risque pas d‘avoir l‘adhésion de l‘écrasante majorité des sénateurs car tout désaccord entre les deux chambres engendrerait des situations complexes et un blocage du projet de loi en question. L‘article 120 de la Constitution évoque cette question en énonçant l‘installation d‘une commission paritaire entre les deux chambres. Notons que les sénateurs, qui ont entamé les débats hier en l‘absence du ministre des Finances, Karim Djoudi, vont adopter demain mercredi la LFC 2011.
Interdiction d'achat des 4X4 bâchés
Des sénateurs de Tamanrasset en colère
Les véhicules 4X4 bâchés sont désormais interdits à la vente et à l'achat sur l'ensemble du territoire de la wilaya de Tamanrasset. Une information confirmée par Akhamokh Mohamed et Messaoud Ghouma, deux sénateurs de cette wilaya. Ces deux sénateurs ont indiqué toutefois, hier en marge de la séance plénière consacrée à l'examen du projet de loi de fiances complémentaires 2011, «qu'il faut désormais une autorisation de la wilaya pour pouvoir acheter ce type de véhicules». Cette mesure, qui est entrée en vigueur depuis quelques semaines, n'est pas du goût de ces deux sénateurs. Ces derniers, ont alors demandé un dédommagent de l'Etat car, selon eux, «des milliers de citoyens, disposant de ce type de véhicules, ne savent plus quoi en faire maintenant». Ils demandent en outre l'annulation de cette mesure estimant que les véhicules 4X4 sont d'une très grande utilité dans cette région notamment pour le transport des marchandises.
Le feu vert accordé par l‘Assemblée populaire nationale (APN) pour l‘importation de la friperie continue de faire des vagues. L‘opposition à cette mesure, adoptée par l‘APN suite à un amendement introduit par quelques députés dans le cadre de la loi de finances complémentaires 2011, semble avoir atteint les travées du Conseil du la nation. De nombreux sénateurs semblent désapprouver cette position de la chambre basse. En effet, ce qui s‘est murmuré et même dit à haute voix, hier au Sénat à l‘occasion de l‘examen de ce projet de loi, donne à penser que les sénateurs, ceux appartenant au tiers présidentiel tout particulièrement, s‘apprêteraient à initier une action en vue de faire barrage à cette mesure. Cette sourde irritation a été, ainsi, confirmée par Brahim Boulahtya, «Beaucoup de sénateurs sont acquis à l‘idée d‘annuler l‘article permettant l‘autorisation d‘importation de la friperie» a indiqué le sénateur Brahim Boulahya en marge de la séance plénière relative à l‘examen du projet de loi de finances 2011.Une position vite soutenue par un autre sénateur affilié au FLN qui n‘a pas manqué aussi de critiquer l‘attitude des députés. Quatre deputés, pour rappel, ont introduit un amendement pour la levée de l‘interdiction d‘importation de la friperie et ont réussi à convaincre d‘abord la commission de affaires financières de la chambre basse avant de persuader la plénière qui a alors, adoptée cet amendement. Un amendement, qui annule un article de la loi de finances complémentaire 2009 qui interdisait l‘importation de la friperie. Les importateurs de la friperie, qui sont pour la plupart concentrés dans la wilaya de Tébessa, ont donc réussi dans leur action de «lobbying». Et c‘est les députés de cette wilaya qui ont défendu et soutenu cette option devant leurs pairs sous prétexte que des milliers d‘emplois étaient menacés par la mesure d‘interdiction d‘importation de la friperie. Ils ont pris le soin, il est vrai, de mentionner que cette marchandise importée, doit impérativement transiter par les ports et ce en vue d‘assurer un meilleur contrôle pour préserver la santé des citoyens. Beaucoup de voix se sont élevées pour fustiger cette position de l‘APN. La secrétaire générale du Parti des travailleurs, Louisa Hanoune, a ainsi tiré à boulets rouges sur les députés les accusant d‘avoir céder devant le «lobby du chiffon». La Fédération UGTA des travailleurs des textiles s‘est, elle aussi, opposée à la démarche de l‘APN. Mais cette opposition exprimée par certains sénateurs n‘a pratiquement aucune chance d‘aboutir tant elle ne risque pas d‘avoir l‘adhésion de l‘écrasante majorité des sénateurs car tout désaccord entre les deux chambres engendrerait des situations complexes et un blocage du projet de loi en question. L‘article 120 de la Constitution évoque cette question en énonçant l‘installation d‘une commission paritaire entre les deux chambres. Notons que les sénateurs, qui ont entamé les débats hier en l‘absence du ministre des Finances, Karim Djoudi, vont adopter demain mercredi la LFC 2011.
Interdiction d'achat des 4X4 bâchés
Des sénateurs de Tamanrasset en colère
Les véhicules 4X4 bâchés sont désormais interdits à la vente et à l'achat sur l'ensemble du territoire de la wilaya de Tamanrasset. Une information confirmée par Akhamokh Mohamed et Messaoud Ghouma, deux sénateurs de cette wilaya. Ces deux sénateurs ont indiqué toutefois, hier en marge de la séance plénière consacrée à l'examen du projet de loi de fiances complémentaires 2011, «qu'il faut désormais une autorisation de la wilaya pour pouvoir acheter ce type de véhicules». Cette mesure, qui est entrée en vigueur depuis quelques semaines, n'est pas du goût de ces deux sénateurs. Ces derniers, ont alors demandé un dédommagent de l'Etat car, selon eux, «des milliers de citoyens, disposant de ce type de véhicules, ne savent plus quoi en faire maintenant». Ils demandent en outre l'annulation de cette mesure estimant que les véhicules 4X4 sont d'une très grande utilité dans cette région notamment pour le transport des marchandises.


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