La 56e session du Comité de liaison de la route Transsaharienne (Clrt), qui a regroupé à Alger les six pays concernés par cette infrastructure panafricaine, dont l'Algérie, a pris fin mardi après-midi au terme de deux jours de travaux. Cette réunion, qui se tient annuellement en Algérie, s'est penchée sur plusieurs points dont l'évaluation des travaux de réalisation des 2.000 km qui restent de la Transsaharienne ainsi que les moyens de promouvoir les échanges commerciaux entre les pays du Clrt (Algérie, Tunisie, Mali, Niger, Tchad et le Nigeria). Selon des chiffres présentés durant cette rencontre, sur les 9.000 km que compte cette route panafricaine, environ 7.000 km sont réalisés. Ambassadeurs, experts et spécialistes dans les travaux routiers, mais aussi des représentants de bailleurs de fonds internationaux, ont examiné également le plan d'action futur du Comité et la mobilisation des ressources financières nécessaires à la réalisation du dernier tronçon du Niger (230km). Dans une déclaration à l'APS à l'issue de la réunion, Mohamed Ayadi secrétaire général du Clrt, a affirmé que le parachèvement du tronçon nigérien entre Assamka et Arlit "était au cœur des discussions" et que le Comité compte chercher des financements supplémentaires à ce tronçon qui nécessite 100 millions de dollars. Selon M. Ayadi, la prochaine session du Clrt, prévu en septembre prochain devrait se tenir au Tchad. L'ordre du jour de cette session a porté aussi sur le projet de budget du Clrt pour 2012 et qui été approuvé en fin des travaux. Des représentants du Nouveau partenariat pour le développement économique en Afrique (Nepad) et de l'Union économique et monétaire de l'Afrique de l'Ouest (Uemoa) ont pris part à la 56e session du Comité Le caractère stratégique de la Transsaharienne et les efforts de l'Algérie dans le parachèvement et le développement de sa section (3.000 km) ont été mis en avant lors de la réunion. Ainsi, Hocine Necib, secrétaire général au ministère des Travaux publics, a annoncé la prochaine mise en chantier de la liaison Silet-Timiaouine (wilaya de Tamanrasset) sur 300 km, dans le cadre de la Transsaharienne. Celle-ci, sera raccordée dans sa partie nord, à la pénétrante Est-Ouest-port de Djen-Djen (Jijel) d'ici 2014. De plus, a-t-il fait savoir, 212 milliards de DA (3 milliards USD) ont été consacrés au titre des programmes 2005-2009 et 2010-2014 pour l'aménagement en autoroute Nord-Sud de la route nationale numéro 1 (Alger-Ghardaïa) qui fait partie de la Transsaharienne. A l'ouverture de la réunion, le ministre du Commerce, Mustapha Benbada, a souligné la nécessité, pour les pays membres du Clrt, d'adopter des stratégies économiques à même de rendre la route Transsaharienne un vecteur de développement économique pour améliorer les conditions de vie des populations. La 56e session du Comité de liaison de la route Transsaharienne (Clrt), qui a regroupé à Alger les six pays concernés par cette infrastructure panafricaine, dont l'Algérie, a pris fin mardi après-midi au terme de deux jours de travaux. Cette réunion, qui se tient annuellement en Algérie, s'est penchée sur plusieurs points dont l'évaluation des travaux de réalisation des 2.000 km qui restent de la Transsaharienne ainsi que les moyens de promouvoir les échanges commerciaux entre les pays du Clrt (Algérie, Tunisie, Mali, Niger, Tchad et le Nigeria). Selon des chiffres présentés durant cette rencontre, sur les 9.000 km que compte cette route panafricaine, environ 7.000 km sont réalisés. Ambassadeurs, experts et spécialistes dans les travaux routiers, mais aussi des représentants de bailleurs de fonds internationaux, ont examiné également le plan d'action futur du Comité et la mobilisation des ressources financières nécessaires à la réalisation du dernier tronçon du Niger (230km). Dans une déclaration à l'APS à l'issue de la réunion, Mohamed Ayadi secrétaire général du Clrt, a affirmé que le parachèvement du tronçon nigérien entre Assamka et Arlit "était au cœur des discussions" et que le Comité compte chercher des financements supplémentaires à ce tronçon qui nécessite 100 millions de dollars. Selon M. Ayadi, la prochaine session du Clrt, prévu en septembre prochain devrait se tenir au Tchad. L'ordre du jour de cette session a porté aussi sur le projet de budget du Clrt pour 2012 et qui été approuvé en fin des travaux. Des représentants du Nouveau partenariat pour le développement économique en Afrique (Nepad) et de l'Union économique et monétaire de l'Afrique de l'Ouest (Uemoa) ont pris part à la 56e session du Comité Le caractère stratégique de la Transsaharienne et les efforts de l'Algérie dans le parachèvement et le développement de sa section (3.000 km) ont été mis en avant lors de la réunion. Ainsi, Hocine Necib, secrétaire général au ministère des Travaux publics, a annoncé la prochaine mise en chantier de la liaison Silet-Timiaouine (wilaya de Tamanrasset) sur 300 km, dans le cadre de la Transsaharienne. Celle-ci, sera raccordée dans sa partie nord, à la pénétrante Est-Ouest-port de Djen-Djen (Jijel) d'ici 2014. De plus, a-t-il fait savoir, 212 milliards de DA (3 milliards USD) ont été consacrés au titre des programmes 2005-2009 et 2010-2014 pour l'aménagement en autoroute Nord-Sud de la route nationale numéro 1 (Alger-Ghardaïa) qui fait partie de la Transsaharienne. A l'ouverture de la réunion, le ministre du Commerce, Mustapha Benbada, a souligné la nécessité, pour les pays membres du Clrt, d'adopter des stratégies économiques à même de rendre la route Transsaharienne un vecteur de développement économique pour améliorer les conditions de vie des populations.
