Chargé par le Président de la République, Attaf arrive à Stockholm en visite officielle    Une délégation russe visite l'AAPI pour s'enquérir du système national d'investissement    CSJ: création d'un réseau de la jeunesse pour la sécurité hydrique et le développement durable    Forum d'affaires algéro-russe : volonté commune de concrétiser un partenariat économique stratégique approfondi    Le ministre de la Communication souligne le rôle important des médias pour relever les défis de l'heure    Ministère de la Culture et des Arts: journée d'étude pour évaluer la performance des établissements de formation artistique    Les agissements des autorités de transition au Mali à l'égard de l'Algérie font partie d'un vaste complot    FAF: "Ziani va nous rejoindre à la DTN"    Ghaza connaît la pire situation humanitaire depuis le début de l'agression sioniste    ONSC : concours national de la meilleure vidéo de sensibilisation à la lutte contre la drogue destinée aux étudiants    Haltérophilie: Kamel Saïdi élu membre du bureau exécutif de l'UA de la discipline    Le ministère de la Justice annonce les résultats de l'épreuve écrite du Concours national d'accès à la profession de traducteur-interprète officiel    Le Général d'Armée Chanegriha reçoit le Chef d'Etat-major de la Défense du Rwanda    Tissemsilt: décès du Moudjahid Adila Salah    Un programme sportif suspendu    Feux de récoltes : lancement d'une campagne de prévention dans plusieurs wilayas du sud du pays.    Accidents de la route : 39 morts et 1526 blessés en une semaine    L'entité sioniste occupe de nouveaux territoires palestiniens    «Les échanges commerciaux entre l'Algérie et la Turquie connaissent une hausse significative»    Les conditions d'un produit intérieur brut de 400 milliards de dollars et d'une production de 200 milliards de m3 gazeux 2028/2030    Une épreuve pas facile à supporter    Victoire historique de CASTEL Teniet El Abed    Sur les traces de l'architecture ottomane dans l'ancienne capitale du Beylik du Titteri    Convergences transcendentalement divergentes entre l'art et la religion    Archives de l'ombre : la face cachée de l'administration coloniale à Tébessa    Championnat d'Afrique de football scolaire 2025: les Algériens fixés sur leurs adversaires    Constantine : clôture de la 14e édition du Festival culturel national de la poésie féminine    Les bénéficiaires de la cité 280 logements de Kheraissia inquiets    L'étau se resserre !    Femmes et enfants, premières victimes    Tirer les leçons de la crise de 1929 et celle de 2008    Diolkos, le père du chemin de fer    15.000 moutons accostent au port d'Alger    Les lauréats des activités culturelles organisées dans les écoles et collèges honorés    «Construire un front médiatique uni pour défendre l'Algérie»    Hamlaoui présente trois projets d'aide pour les femmes du mouvement associatif    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Plus de 2.000 transporteurs en grève
Tizi-ouzou
Publié dans Le Midi Libre le 19 - 06 - 2013

La situation n'est guère reluisante. Les choses se compliquent de plus en plus. Le secteur des transports dans la wilaya de Tizi-Ouzou traverse une zone de turbulence inédite dans les annales.
La situation n'est guère reluisante. Les choses se compliquent de plus en plus. Le secteur des transports dans la wilaya de Tizi-Ouzou traverse une zone de turbulence inédite dans les annales.
Il y a eu d'abord les 900 chauffeurs de taxis urbains assurant la ligne Tizi-Ouzou-Nouvelle-Ville qui ont commencé, il y a un mois, à observer une grève cyclique de quatre jours par semaine. Puis, après la mise en pratique de la décision inhérente à la fermeture de manière définitive de l'ancienne gare routière, la situation s'est envenimée.
Les transporteurs de fourgons des régions de Tigzirt, Makouda, Maâtkas, Drâa Ben Khedda, Tirmitine et Tadmaït se sont élevés pour dénoncer cette mesure. Les concernés ont été transféré vers le lieu-dit Saïd-Amirocuhe, à plus de deux kilomètres à la sortie-ouest de la ville de Tizi-Ouzou. Ce nouveau lieu de stationnement n'est doté d'aucune commodité, a-t-on constaté sur place. Les voyageurs doivent ainsi attendre carrément sur la route ; les trottoirs n'existant pas à cet endroit. Cette mesure de délocaliser le lieu de stationnement et de chargement des voyageurs des régions suscitées semblent avoir été prise à la hâte.
Comment expliquer sinon que des dos-d'âne aient été réalisés en pleine autoroute, créant ainsi des bouchons monstres en pleine RN 12 ? Depuis que cette nouvelle décision a été prise par la direction de wilaya du secteur des transporteurs, les grèves se suivent et les voyageurs, de leur côté, sont livrés à eux-mêmes.
En plus du mouvement de grève, les transporteurs concernés ont également décidé d'observer un sit-in devant le siège de la Direction des transports pour exprimer leur mécontentement et leur refus d'être « jetés » dans un endroit où il n'existe même pas de lieu où les voyageurs pourraient patienter. Notons que ce choix est loin d'être adéquat puisqu'il engendre, de fait, plusieurs anomalies, dont les responsables concernés auraient pu se passer. Par exemple, les voyageurs de Drâa Ben Khedda devraient faire une escale systématique avant de pouvoir rallier la ville de Tizi-Ouzou. Chose qui est bsurde quand on n'ignore pas que le trajet Tizi-Ouzou-Drâa Ben Khedda s'effectue en moins de dix minutes (11 kilomètres).
C'est le cas aussi pour les transporteurs habitant dans la commune de Drâa Ben Khedda, soumis, désormais, au même régime. Les voyageurs de Makouda, Tigzirt, Tirmitine et Maâtkas n'échapperont pas à cette règle non plus. Cette mesure sera, donc, pénalisante pour les milliers de citoyens dont le trajet se fera en beaucoup plus de temps, compte tenu de l'escale qui sera dorénavant inévitable. Cela, sans compter l'augmentation systématique du prix du trajet de pas moins de 30 dinars. Ainsi, le trajet aller-retour de Drâa Ben Khedda à Tizi-Ouzou passera de 40 à 70 dinars.
Alors que le trajet aller-retour Tigzirt-Tizi-Ouzzou sera de pas moins de 170 dinars. Le mécontentement des transporteurs en question est loin de se tasser puisqu'hier encore la grève était toujours en vigueur. Les transporteurs préparent même la tenue d'une marche au centre-ville de Tizi-Ouzou. Cette dernière sera organisée, au cas où elle est maintenue, avec la participation des 900 chauffeurs de taxis assurant la navette Tizi-Ouzou-Nouvelle Ville.
Ces derniers, pour rappel, contestent la mesure qui les somme de transformer leurs véhicule d'une capacité de 7 places en des voitures de cinq places dans la perspective de les doter de compteurs.
Il y a eu d'abord les 900 chauffeurs de taxis urbains assurant la ligne Tizi-Ouzou-Nouvelle-Ville qui ont commencé, il y a un mois, à observer une grève cyclique de quatre jours par semaine. Puis, après la mise en pratique de la décision inhérente à la fermeture de manière définitive de l'ancienne gare routière, la situation s'est envenimée.
Les transporteurs de fourgons des régions de Tigzirt, Makouda, Maâtkas, Drâa Ben Khedda, Tirmitine et Tadmaït se sont élevés pour dénoncer cette mesure. Les concernés ont été transféré vers le lieu-dit Saïd-Amirocuhe, à plus de deux kilomètres à la sortie-ouest de la ville de Tizi-Ouzou. Ce nouveau lieu de stationnement n'est doté d'aucune commodité, a-t-on constaté sur place. Les voyageurs doivent ainsi attendre carrément sur la route ; les trottoirs n'existant pas à cet endroit. Cette mesure de délocaliser le lieu de stationnement et de chargement des voyageurs des régions suscitées semblent avoir été prise à la hâte.
Comment expliquer sinon que des dos-d'âne aient été réalisés en pleine autoroute, créant ainsi des bouchons monstres en pleine RN 12 ? Depuis que cette nouvelle décision a été prise par la direction de wilaya du secteur des transporteurs, les grèves se suivent et les voyageurs, de leur côté, sont livrés à eux-mêmes.
En plus du mouvement de grève, les transporteurs concernés ont également décidé d'observer un sit-in devant le siège de la Direction des transports pour exprimer leur mécontentement et leur refus d'être « jetés » dans un endroit où il n'existe même pas de lieu où les voyageurs pourraient patienter. Notons que ce choix est loin d'être adéquat puisqu'il engendre, de fait, plusieurs anomalies, dont les responsables concernés auraient pu se passer. Par exemple, les voyageurs de Drâa Ben Khedda devraient faire une escale systématique avant de pouvoir rallier la ville de Tizi-Ouzou. Chose qui est bsurde quand on n'ignore pas que le trajet Tizi-Ouzou-Drâa Ben Khedda s'effectue en moins de dix minutes (11 kilomètres).
C'est le cas aussi pour les transporteurs habitant dans la commune de Drâa Ben Khedda, soumis, désormais, au même régime. Les voyageurs de Makouda, Tigzirt, Tirmitine et Maâtkas n'échapperont pas à cette règle non plus. Cette mesure sera, donc, pénalisante pour les milliers de citoyens dont le trajet se fera en beaucoup plus de temps, compte tenu de l'escale qui sera dorénavant inévitable. Cela, sans compter l'augmentation systématique du prix du trajet de pas moins de 30 dinars. Ainsi, le trajet aller-retour de Drâa Ben Khedda à Tizi-Ouzou passera de 40 à 70 dinars.
Alors que le trajet aller-retour Tigzirt-Tizi-Ouzzou sera de pas moins de 170 dinars. Le mécontentement des transporteurs en question est loin de se tasser puisqu'hier encore la grève était toujours en vigueur. Les transporteurs préparent même la tenue d'une marche au centre-ville de Tizi-Ouzou. Cette dernière sera organisée, au cas où elle est maintenue, avec la participation des 900 chauffeurs de taxis assurant la navette Tizi-Ouzou-Nouvelle Ville.
Ces derniers, pour rappel, contestent la mesure qui les somme de transformer leurs véhicule d'une capacité de 7 places en des voitures de cinq places dans la perspective de les doter de compteurs.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.