Behdja Lammali prend part en Afrique du sud à la réunion conjointe du bureau du PAP    Agrément à la nomination du nouvel ambassadeur d'Algérie en République de Corée    La Cnep-Banque lance un plan d'épargne "PRO-INVEST" pour accompagner les professionnels    Le ministre de la Formation et de l'Enseignement professionnels supervise depuis Blida la rentrée de la formation pour la session février    Revalorisation des pensions des Moudjahidine et des Ayants-droit: le ministère veillera à mettre en place les mécanismes nécessaires    CNRST : distinction des lauréats aux Hackathons "Innovation Algeria Horizon 2027"    Cisjordanie occupée: l'agression sioniste contre la ville de Jénine et son camp se poursuit pour le 34e jour consécutif    Sous-traitance, pièce de rechange & ateliers de proximité    Le ministre de l'Intérieur installe Kamel Berkane en tant que nouveau wali    Lancement d'une caravane de solidarité en faveur des habitants de Ghaza    La CIJ permet à l'UA de prendre part à une procédure consultative concernant les obligations de l'entité sioniste    Loin de ses potentialités, l'Afrique doit améliorer sa gouvernance    Décès de deux personnes asphyxiées par le monoxyde de carbonne    L'usine de dessalement d'eau de mer de Cap Blanc, une réponse aux défis hydriques de la région    Les voleurs de câbles de cuivre neutralisés    Le Pnud appelle à des investissements à long terme    La destruction de la propriété collective    La nouvelle FAF veut du nouveau dans le huis clos    Eliminatoires CAN féminine 2026 : Entraînement tactique pour les Vertes    Présentation d'un florilège de nouvelles publications    Championnat national hivernal d'athlétisme : Nouveau record pour Bendjemaâ    Activités artistiques et expositions en février à Alger    Réception de la majorité des projets «fin 2025 et en 2026»    Judo / Open Africain d'Alger : large domination des judokas algériens    Athlétisme / Championnat national hivernal 2025 : nouveau record d'Algérie pour Souad Azzi    Le président de la République procède à l'inauguration de l'usine de dessalement de l'eau de mer "Fouka 2" dans la wilaya de Tipasa    Foot/ Ligue 1 Mobilis (17e J) PAC-MCA : le "Doyen" pour creuser l'écart en tête    La Protection civile organise à Djanet une manœuvre en milieux sahariens périlleux    Pluies orageuses sur plusieurs wilayas à partir de samedi soir    Bataille de Foughala à Batna: le jour où la bravoure des moudjahidine a brisé le siège de l'armée française    L'ONU exprime sa préoccupation face à la poursuite de l'agression sioniste en Cisjordanie occupée    Boughali reçu au Caire par le président du Parlement arabe    Cisjordanie occupée: l'agression sioniste contre la ville de Jénine et son camp se poursuit pour le 33e jour consécutif    Les candidats appelés à respecter l'éthique des pratiques politiques    Un Bastion de l'Élite    Réception de la majorité des projets de réhabilitation de la Casbah "fin 2025 et en 2026"        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Les déboires des citoyens...
Transport privé à Alger
Publié dans Le Midi Libre le 30 - 04 - 2009

Alger est loin d'avoir le transport que mériterait une capitale, le même désolant spectacle se constate sur l'ensemble des lignes des transports en commun desservant la capitale. Prendre un taxi n'est pas non plus une partie de plaisir car entre tarif exorbitant, jumelage outrancier, et désinvolture méprisantes de certains chauffeurs de taxis, le citoyen ne sait plus à «quel transport se vouer». Les taxis qui acceptent de s'arrêter pour embarquer plus ... d'une personne sont à gratifier d'une mention spéciale, la mojorité optant pour le jumelage, qui est d'ailleurs strictement interdit pour les taxis dotés de compteurs. Ceux qui s'arrêteront par miracle ou n'ayant pas trouvé à l'horizon un autre pigeon à plumer vous proposeront, vu que vous êtes «nombreux» ce qu'ils appellent «coursa»,c'est à dire débourser le prix d'un voyage pour Oran ou Constantine pour quelques misérables kilomètres. Nul besoin d'interroger les citoyens pour faire le constat de leur calvaire quotidien. Les bus privés, qui servent au transport des citoyens sont amortis depuis très longtemps et au lieu de prendre le repos qu'ils méritent, ils continuent à convoyer des fournées d'usagers traités comme du bétail et que l'on entasse sans distinction d'âge, de sexe ou de santé, «Avancez, avancez !» est le leitmotiv des receveurs qui ne se décident à partir que lorsqu'il n'y a plus moyen de faire monter la mondre «mouche», ceci sans exagération aucune.
Vous devez vous armer d'une patience séraphique durant tout le trajet, dans un bus où vous ne pouvez même pas bouger le moindre cil au risque d'incommoder vos compagnons, lesquels durant ce voyage infernal vous collent tels des frères siamois. Vous devez retenez votre souffle et votre vie reste suspendue à ... rien, vu qu'aucune mesure de sécurité ou d'hygiène n' existe à l'intérieur de ces boites à sardines.
Le désabusement des citoyens, l'indifférence des responsables et l'irresponsabilité des propriétaire de ces bus contribuent à cette descente quotidienne aux enfers. Le directeur des transports de la wilaya d'Alger, Rachid Ouzane, avait, lors d'une intervention sur Radio El Bahdja, dévoilé sa stratégie laquelle, selon ses propos, devait assurer l'amélioration des conditions de transport dans la capitale. La stratégie exposée mise essentiellement sur la rigueur de la réglementation et des lois. Il est urgent de la mettre en place et surtout qu'il y ait rigoureux afin de mettre enfin de l'ordre dans toute cette anarchie.
Alger est loin d'avoir le transport que mériterait une capitale, le même désolant spectacle se constate sur l'ensemble des lignes des transports en commun desservant la capitale. Prendre un taxi n'est pas non plus une partie de plaisir car entre tarif exorbitant, jumelage outrancier, et désinvolture méprisantes de certains chauffeurs de taxis, le citoyen ne sait plus à «quel transport se vouer». Les taxis qui acceptent de s'arrêter pour embarquer plus ... d'une personne sont à gratifier d'une mention spéciale, la mojorité optant pour le jumelage, qui est d'ailleurs strictement interdit pour les taxis dotés de compteurs. Ceux qui s'arrêteront par miracle ou n'ayant pas trouvé à l'horizon un autre pigeon à plumer vous proposeront, vu que vous êtes «nombreux» ce qu'ils appellent «coursa»,c'est à dire débourser le prix d'un voyage pour Oran ou Constantine pour quelques misérables kilomètres. Nul besoin d'interroger les citoyens pour faire le constat de leur calvaire quotidien. Les bus privés, qui servent au transport des citoyens sont amortis depuis très longtemps et au lieu de prendre le repos qu'ils méritent, ils continuent à convoyer des fournées d'usagers traités comme du bétail et que l'on entasse sans distinction d'âge, de sexe ou de santé, «Avancez, avancez !» est le leitmotiv des receveurs qui ne se décident à partir que lorsqu'il n'y a plus moyen de faire monter la mondre «mouche», ceci sans exagération aucune.
Vous devez vous armer d'une patience séraphique durant tout le trajet, dans un bus où vous ne pouvez même pas bouger le moindre cil au risque d'incommoder vos compagnons, lesquels durant ce voyage infernal vous collent tels des frères siamois. Vous devez retenez votre souffle et votre vie reste suspendue à ... rien, vu qu'aucune mesure de sécurité ou d'hygiène n' existe à l'intérieur de ces boites à sardines.
Le désabusement des citoyens, l'indifférence des responsables et l'irresponsabilité des propriétaire de ces bus contribuent à cette descente quotidienne aux enfers. Le directeur des transports de la wilaya d'Alger, Rachid Ouzane, avait, lors d'une intervention sur Radio El Bahdja, dévoilé sa stratégie laquelle, selon ses propos, devait assurer l'amélioration des conditions de transport dans la capitale. La stratégie exposée mise essentiellement sur la rigueur de la réglementation et des lois. Il est urgent de la mettre en place et surtout qu'il y ait rigoureux afin de mettre enfin de l'ordre dans toute cette anarchie.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.