Mise en œuvre des politiques, systèmes et procédures du groupe Sonatrach et de la Société de transport des hydrocarbures (STH), développement de l'expertise dans l'exploitation des installations de chargement, prise en charge des activités de remorquage et de pilotage dans tous les ports pétroliers algériens et leur mise à niveau, tels sont les 4 grands axes sur lesquels s'articule la stratégie de la Société nationale de gestion et d'exploitation des terminaux marins à hydrocarbures. L'énumération de ces axes a été faite par le directeur régional STH Skikda, Nasreddine Gasmia en l'occurrence, au cours d'un entretien qu'il nous a accordé. «Il faut y ajouter un aspect de la plus extrême importance, celui de la protection de l'environnement», précise notre interlocuteur qui indique que, pour cette raison, le P-dg de la STH, Nabil Mekdade, a élaboré avec son staff une stratégie contenue dans une «charte» qu'on peut lire sur les murs de tous les services de l'entreprise. «Le plus important est d'assurer une amélioration permanente dans le domaine de l'environnement, d'assurer et organiser la prévention de la pollution pour préserver les ressources naturelles, les plans d'eau et les espaces maritimes et terrestres où nous intervenons», ajoute M. Gasmia. Selon notre interlocuteur, «cette politique s'est traduite sur le terrain par la dotation de la société de 300 m linéaires de barrage flottant, type mer, type haute mer et type anti-incendie». Point nodal dans la nouvelle approche organisationnelle prônée par Sonatrach depuis l'incident du GL1K de Skikda survenu le 19 janvier 2004, la gestion de l'aspect environnemental, dénommée HSE (Health, Safety and Environnement : santé, sécurité et environnement), s'est vue allouer des centaines de milliards de centimes pour la mise à la disposition des complexes relevant de la société mère, des moyens matériels et humains et des stages de perfectionnement au profit du personnel. La STH n'est pas en reste : sa structuration a inclus dans son organigramme un département HSE. Créée en juillet 2004, la STH est une Spa détenue à 60% par le groupe Sonatrach et à 40% par les entreprises portuaires d'Arzew (20%), Skikda (15%) et Béjaïa (%). Elle se charge d'un des quatre segments stratégiques du secteur des hydrocarbures, la branche transport par canalisations. Ses principales missions sont d'effectuer des opérations de chargement et de déchargement des produits hydrocarbures par voie maritime dans le cadre de l'exploitation technique et commerciale des installations portuaires, d'exercer l'activité de remorquage et d'assistance aux navires et celle de pilotage, d'assurer l'entretien, la réhabilitation, le renouvellement et le développement de l'ensemble des espaces, installations et outillages à sa disposition ou édifiés par ses soins, de réaliser les plans d'enlèvement dans les meilleures conditions de sécurité et de gérer et d'exploiter les terminaux à conteneurs dans les meilleures conditions de sécurité, coût et qualité. Objectif : 25 millions de tonnes métriques par an Sa principale activité reste le transport. Pour cela, 10 postes de chargement on shore – 7 au nouveau port et 3 au sein du port mixte – sont installés et équipés d'un matériel spécifique. En renforcement, deux bouées off-shore, situées en haute-mer, utilisant la technique SPM (single point mooring), sont destinées aux tankers (navires-citernes) de haute capacité de tonnage en brut. Le port de Skikda représente 40% des chargements effectués par STH. Selon les statistiques également, 23% du volume d'exportation sont assurés par STH Skikda. «Au cours de l'exercice 2008, 574 navires ont été traités. Ce sont en général des pétroliers d'une capacité de 130 000 tonnes. Nous chargeons deux fois plus de produits raffinés que de produits bruts. Annuellement, les statistiques font ressortir 12 millions de tonnes métriques de produits raffinés contre 6 millions de tonnes métriques de produits bruts. Le chargement des produits gaziers n'est pas dans nos attributions, mais il n'est pas à écarter qu'il le sera dans un avenir proche.» Et d'enchaîner, plus optimiste : «Nos objectifs sont d'atteindre les 25 millions de tonnes métriques par an. C'est réalisable par l'apport de la prochaine mise en exploitation de l'unité Topping de production de 5 millions de tonnes par an de condensat. Ainsi, nous allons procéder au chargement de 4 à 5 autres millions de naphta et de fuel». Développer les capacités de stockage Evacuer le maximum possible de produits destinés à l'exportation vers les marchés mondiaux, notamment asiatiques, tel semble le leitmotiv de la société. Les objectifs sont directement liés à ceux fixés par Sonatrach en matière d'exportation à l'horizon 2010. L'élément humain, facteur indispensable au développement de toute entité économique, est représenté par seulement 140 recrues, dont 71 permanentes. L'essor escompté de la STH ne pourrait voir le jour qu'à la faveur de trois importants critères. Le premier, le constant perfectionnement du personnel technique et administratif, le deuxième, l'amélioration des conditions de travail, le siège de la direction n'étant pas un modèle du genre. La preuve : les six départements relevant de la société sont dispatchés sur deux sites au sein de la zone industrielle de Skikda, entre le nouveau port (exploitation, HSE, maintenance et technique) et l'ex-base FMC, pas loin de la base de vie Polymed (administration et finances). Le troisième et dernier critère est celui du renforcement des capacités de stockage de Sonatrach.
