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20 autres réintégrés à l'entreprise algérienne mère, l'Epal
Après la reprise par DP World de 220 dockers
Publié dans Le Temps d'Algérie le 17 - 10 - 2009

Le bras de fer opposant les dockers à la firme émiratie Dubai World Port s'achemine progressivement vers un dénouement positif pour les dockers algériens. En effet, rapporte une source, 20 nouveaux dockers parmi les centaines qui ont fortement exigé leur transfert et dénoncé les conditions imposées par la firme émiratie ont fini par avoir gain de cause.
De sources concordantes, ces derniers seront désormais pris en charge par l'entreprise algérienne Epal contrairement à des centaines qui exerceront pour le compte de la firme émiratie. Il est à rappeler que le mouvement de protestation mené par les dockers et encadré par leur syndicat avait, en juillet, paralysé le port dix jours durant et procuré une perte, voire un manque à gagner pour la firme émiratie dont le montant s'élèverait, selon cette firme, à 48 milliards de centimes.
Un mouvement de grève qui se termina par l'obtention de garanties en dépit des manœuvres de la firme émiratie qui avait fait appel à un groupe de manœuvres indiens et pakistanais afin de combler l'abandon de poste des dockers locaux au niveau du terminal à conteneurs du port d'Alger. Les menaces de licenciement signifiées indirectement aux 300 dockers par DP World ont fait réagir leurs délégués qui ont préféré la voie du dialogue et de la concertation en vue de la réintégration des dockers à l'entreprise mère, à savoir l'Epal.
A la mi-juillet, alors que les dockers se sont retrouvés condamnés à l'arrêt sous prétexte d'abandon de poste, les négociations entreprises par les responsables syndicaux se sont soldées par la reprise, par DP World de 220 dockers. Les autres sont restés sur le carreau.
On se souvient du cri de détresse lancé par les dockers pour décrier les conditions de travail qui, selon eux, s'apparente à de «l'esclavagisme».
En fait, le mouvement de protestation avait pour objectif de dénoncer «l'absence totale de sécurité et d'hygiène, le changement des rythmes de travail, les promesses non tenues relatives aux augmentations de salaire faites par le nouveau gestionnaire et exploitant du port à conteneurs». Pour l'heure et suite à la réintégration des 20 dockers à l'Epal, 60 autres restants sont dans l'expectative.


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