Les Américains investissent le secteur économique algérien, hors-hydrocarbures, par voie maritime. Un montant global de 820 millions de dollars a été accordé à l'Entreprise portuaire d'Alger (Epal). La subvention a servi au financement de deux phases de l'étude de faisabilité d'un projet d'expansion portuaire. La subvention a été remisen lors de la cérémonie de signature hier, à Djenane El-Mithak, en présence du ministre des Transports Maghlaoui, de l'ambassadeur des Etats-Unis, Rachard W.Erdman et du directeur général de l'Epal. L'étude d'expansion a été financée en deux phases dont la première a été finalisée par la Ustda, en juillet 2002. La même entreprise a financé la deuxième phase. Elle est spécialisée dans le développement économique et les intérêts commerciaux américains dans les pays émergents. Cette agence finance également diverses formes d'assistance technique, des études de faisabilité, des sessions de formation, des visites d'orientation et des ateliers qui soutiennent le développement d'infrastructures modernes. L'accord signé hier, permettra ainsi la réalisation d'un deuxième terminal d'une capacité de 500.000 conteneurs. Mais cette capacité ne sera utilisée que partiellement : «Nous allons surtout alléger la pression sur les matériaux de construction» a déclaré le directeur général de l'Epal. Avec un déficit de plus d'un million de logements, l'Algérie connaîtra, en effet, une hausse considérable dans l'importation de ces matériaux notamment le bois. Par ailleurs, nombre d'hommes d'affaires se plaignent des services offerts au niveau des différents ports d'Algérie. «Cette collaboration avec les Etats-Unis nous permettra d'améliorer la qualité de nos services envers ces hommes d'affaires et les capacités de nos entreprises portuaires», a déclaré le ministre des Transports affirmant que «d'autres ports sont en phase d'améliorer leurs capacités, comme le port de Béjaïa. Cette extension permettra de porter la capacité du port d'Alger à 20 millions de tonnes de marchandise salors qu'il était de 10 millions». Parmi les onze principaux ports polyvalents d'Algérie, le port d'Alger est de loin le plus important par sa superficie et son volume d'activité. Il traite environ 70% du mouvement de conteneurs sur tout le territoire national.
