“Il y a un travail qui a été fait depuis quinze ans qui a fait que, maintenant, les Algériens font la différence entre telle et telle marque chinoise. Je ne parle pas de tous les fabricants, moi, je ne défends que ma marque Great Wall qui, elle, utilise toutes les technologies de pointe.” C'est du moins ce qu'a déclaré Hadj Abderrahmane, directeur général de GMS, jeudi dernier à l'occasion d'une conférence de presse qu'il a animée à l'hôtel Moncada de Ben Aknoun, pour lever les réticences des Algériens vis-à-vis des véhicules chinois à l'occasion du lancement de deux nouveaux véhicules en Algérie du Great Wall, le chinois, en l'occurrence, le Hover 2.5 luxe et le super luxe et la GW Florid super luxe. Ces deux véhicules sont, en effet, de Great Wall, marque chinoise dont il a obtenu récemment la représentation exclusive pour le marché algérien. Il faut expliquer à cet égard qu'il a introduit d'abord la gamme pick-up en Common Rail, une première en Algérie, selon Hadj Abderrahmane, avant d'annoncer, ce jeudi, la Florid et le Hover. “Ces deux nouveautés, dira le conférencier, sont équipées de toutes les commodités et de toutes les options.” Evoquant le Hover, il dira qu'il s'agit d'un moteur GW2.5TCI, cylindré (cm) 32.499, nombre de places 5, puissance maximale 109 ch. Ce Hover est doté de la direction assistée, air conditionné, vitres électriques, verrouillage centralisé des portes à distance, double airbags, 8 haut-parleurs, système antivol, capteur de pluie, ABS+EDB, radar de recul, jantes en alliage. S'agissant de la Florid, il s'agit d'une cylindrée cm 3:1.342, empattement 2 368 mm, capacité du réservoir 45 l, puissance maximale 90 ch et le moteur est GW413EF. Pour ce qui est des options, il est tout autant question d'une direction assistée, de l'air conditionné, airbag conducteur et passager, ABS+EDB, radio CD, jantes en alliage, verrouillage centralisé des portes à distance, radar de recul, pare-choc avant et arrière ton carrosserie, volant réglable en hauteur, système antivol, radar de recul, lunette arrière athermique et dégivrante et essuie et lave-glace arrière. “Depuis le lancement de Great Wall, on a vendu 2 000 véhicules. Ces résultats, qui sont très satisfaisants pour nous, nous poussent à revoir à la hausse nos objectifs s'agissant du Hover et de la Florid où nous estimons vendre 4 000 véhicules en 2009 et dépasser les 6 000 pour 2010 et 2011.” La marque Great Wall, dira l'intervenant, “est homologuée et commercialisée en Europe. Elle a passé tous les tests”. Avant de noter que “si elle a passé des tests de qualité probants en Europe, elle ne peut qu'être acceptée par les Algériens”. De plus, les deux produits dont il est question présentement, le Hover et la Florid, “ont un rapport qualité/prix intéressant en comparaison du même segment pour d'autres marques”. Quant au service après-vente, il est expliqué qu'il “est performant”. “Notre service après-vente est réparti à travers plusieurs wilayas du pays et est à la disposition de la clientèle dans le cas où elle est insatisfaite.” Interrogé à ce sujet sur le taux d'insatisfaction des clients, l'orateur expliquera qu'il “concerne de petites choses”. Aussi la marque Great wall utilise les technologies de pointe, note l'intervenant avant de faire état du Common Rail. L'intervenant dira que la marque Great Wall a d'autres produits à offrir au consommateur algérien. Il sera question de fourgon ainsi que de minibus. Evoquant les investissements de GMS, il parlera de 300 millions de dinars dans le siège central de GMS, de 550 millions de dinars au niveau de la succursale d'Oran, de 500 millions de dinars au niveau de la succursale d'Annaba et de 350 millions de dinars au niveau du nouveau site de Blida. S'agissant de l'effectif de GMS, il est de l'ordre de 200 employés. Par ailleurs, et pour dissiper toutes les mauvaises appréhensions quant à l'origine chinoise du Hover et de la Florid, l'intervenant expliquera qu'“on a prévu une personne pour s'occuper justement de la communication à ce sujet”. NADIA MELLAL B.
