En prévision de la saison estivale 2003, la compagnie aérienne Aigle Azur se redéploie avec 70 000 sièges affichés sur les liaisons entre la France et l'Algérie. Dans son communiqué, Aigle Azur, se voulant rassurante, fait état d'un plan d'action spécial prévu entre juin et septembre 2003 avec, en renfort, trois nouveaux aéronefs dont un Airbus A321. Pour la seule liaison Paris-Alger-Paris, elle prévoit pas moins de 40 000 sièges en fréquences biquotidiennes et ce, à partir du mois de juin. Figurent également au programme estival, pas moins de 30 000 sièges pour les dessertes reliant à double sens Paris à Tlemcen, Béjaïa, Constantine et Oran. Par ailleurs, elle n'exclut pas d'élargir ses capacités en cas de besoin et dépasser les 70 000 annoncés en direction de la communauté algérienne. Le premier responsable de la compagnie, M. Idjerouidène avait annoncé, dernièrement, que les fréquences de Aigle Azur passeront à quatre vols par semaine sur Annaba, Béjaïa, Constantine et Oran et deux vols quotidiens sur Alger. Dans un entretien accordé à notre journal, le PDG d'Aigle Azur, M. Arezki Idjerouidène, avait affirmé que sa compagnie souhaitait se placer davantage sur le marché aérien algérien. “Aigle Azur est totalement concernée par l'Algérie qu'elle considère comme sa destination naturelle”, avait-il souligné. Aigle Azur assure depuis plus d'une année des dessertes à partir de Paris-Roissy sur Alger et Béjaïa. La compagnie aérienne française Aigle Azur a récupéré 2 920 créneaux horaires, annuels d'Air Lib, redistribués récemment au niveau de l'aéroport d'Orly, les nouveaux “slots” concernent aussi les dessertes d'Oran, Tlemcen, Béjaïa et Alger au départ de France. A. W.
