Industrie pharmaceutique : Ghrieb ordonne le traitement en urgence des dossiers d'investissement en suspens    Le Moudjahid Ismaïl Mahfoud inhumé au cimetière d'Aïn Naâdja    Tour national de cyclisme des Ziban 2025: victoire d'Oussama-Abdallah Mimouni    La Caravane "Jeunesse et mémoire nationale" fait une halte à Tissemsilt    Grève des huit jours: la caravane nationale historique fait escale à Oran    Foot: l'Algérien Djamel Haimoudi nommé superviseur général de l'arbitrage en Tunisie    Décès de la journaliste Hizia Tlamsi: la DG de la communication à la Présidence de la République présente ses condoléances    Soudan: le Conseil de sécurité condamne les attaques des FSR à El Fasher    Constantine: 80 exposants attendus à la 5e édition du Salon international Builtec    Garantie des Marchés publics: la CGMP a connu une "avancée très importante" en 2024    Belmehdi préside l'ouverture d'une conférence nationale des cadres du secteur des affaires religieuses    Hidaoui reçoit des représentants de la Grande Mosquée de Paris    AGO de la FAF: adoption à l'unanimité des bilans moral et financier de l'exercice 2024    Décès de l'ancien président allemand Horst Koehler    Oran: décès de la journaliste Hizia Tlamsi    Saihi se réunit avec les membres du syndicat SNPSSP    Pluies orageuses et chutes de grêles sur plusieurs wilayas à partir de samedi    L'investissement durable dans la préservation de la biodiversité    Cessez-le-feu à Ghaza: nouvel échange de prisonniers entre le Hamas et l'entité sioniste    Journée d'étude, le 13 février à Adrar, sur les explosions nucléaires    Ligue 1 Mobilis : Djezzy signe une convention de sponsoring avec l'USB    Non, ce n'est pas ça le football !    Delort prêté à Montpellier pour six mois    Un régime de copains et de coquins ; une putrescence qui s'étend, altérant la France et aliénant les Français ! (Partie I)    Etats-Unis : Washington suspend l'aide étrangère américaine    Crise humanitaire : l'ONU tire la sonnette d'alarme    Deux cambrioleurs arrêtés après un braquage audacieux    Deux conducteurs de bus arrêtés    Des dizaines de locaux commerciaux sont abandonnés à Ouled Yaïch    Le rôle des jeunes dans le développement des régions frontalières souligné    L'Etat accorde un grand intérêt aux projets de télécommunications pour désenclaver les régions    Quelles perspectives pour l'Accord d'association entre l'Algérie et l'Europe ?    Sur les traces des « novembristes »    Ouverture des candidatures pour la 3e édition    Une séance de travail consacrée au Plan blanc    Signature d'un protocole de coopération en matière de formation policière        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Les trois dernières rames du tramway réceptionnées fin juillet
Publié dans Le Quotidien d'Oran le 07 - 07 - 2011

Les trois dernières rames du tramway d'Oran seront réceptionnées fin juillet au port d'Oran, a-t-on appris hier auprès du directeur de la société Nascho et également représentant de la CNAN Groupe à Oran.
Nous avons déjà acheminé sei ze (16) rames du tram du port de Barcelone au port d'Oran. Une expédition de trois autres rames est programmée pour la semaine prochaine, alors que les trois dernières voitures devront accoster à la fin du mois à l'établissement portuaire d'Oran», affirme notre source. La CNAN Méditerranée a décroché le marché pour le transport de 22 rames, au total, du tramway d'Oran. Onze (11) expéditions pour le transport de ces rames ont été programmées par la CNAN Méditerranée. La première voiture avait été réceptionnée en janvier dernier. Les 22 rames ont été montées sur le site d'Alstom à Aytré (Charente-Maritime), avant d'être acheminées via la voie ferrée vers le port de Barcelone, puis par bateau au port d'Oran. Les 22 rames du tram font 45 mètres de longueur avec un poids de 45 tonnes.
Le groupe Alstom avait été retenu par l'EMA pour la fourniture d'une trentaine de voitures de nouvelle génération Citadis pour le futur tramway d'Oran. En plus des rames Citadis, Alstom fournira, dans le cadre de ce projet, les voies, le système d'alimentation, l'électrification de traction, le système de signalisation, les équipements de commande et une partie des travaux publics.
Les Citadis connaissent un grand succès dans le monde, avec plus de 1.000 unités vendues. Grâce à des solutions ferroviaires innovantes et respectueuses de l'environnement, Alstom Transport est leader sur le marché du Maghreb. Chaque rame Citadis peut transporter en moyenne plus de 200 passagers (325 maximum), soit l'équivalent de 3 bus. Recyclable jusqu'à 98%, un Citadis nécessite 4 fois moins d'énergie qu'un bus et 10 fois moins qu'une voiture en Kwh par passager assis. Il améliore la qualité de vie en ville grâce à un niveau sonore inférieur de 5 dBA par rapport au niveau généré par la circulation automobile : il est, autrement dit, près de 4 fois moins bruyant, selon des données fournies par le constructeur. En chiffres, le tramway d'Oran compte trente-deux (32) rames, trente-deux (32) stations, quatre (4) pôles d'échange et deux (2) parcs relais. Le tramway d'Oran transportera jusqu'à 270.000 passagers par jour, soit 80 millions par an. Il aura un tracé bidirectionnel étendu sur une longueur de 18,7 kilomètres, entre la commune d'Es-Sénia et la localité de Sidi Maârouf via la place du 1er Novembre, au centre-ville. Une extension a été décidée du côté Est de Sidi Maârouf vers le futur pôle universitaire, et du côté Sud d'Es-Sénia vers l'aéroport.
Lancé fin 2008, le projet devra coûter plus de 40 milliards de dinars. Il est à noter que les travaux de réalisation de ce mégaprojet sont toujours à la traîne en dépit des mises en demeure du wali d'Oran, qui a instruit les responsables du chantier à accélérer la cadence des travaux.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.