La première rame du tramway est arrivée samedi soir aux environs de 21h00, au port d'Oran, à bord du navire «Tébessa», propriété de la filiale de la Compagnie nationale algérienne de navigation (CNAN Med), en provenance du port espagnol de Barcelone. « Le navire «Tébessa» est arrivé au port, samedi soir et a accosté à 8h du matin. La première rame a été débarquée du navire pour être transférer dans les prochains jours vers les dépôts du groupement Tramnour», précise une source autorisée à la CNAN Groupe. La cargaison, composée d'une seule rame du tramway d'Oran, avait été chargée sur le site d'Alstom à Aytré (Charente-Maritime), avant d'être acheminée par voie ferrée vers le port de Barcelone. Les expéditions des voitures du futur tramway d'Oran vont se poursuivre durant toute l'année avec le transport, au total, de 22 rames. «La CNAN Méditerranée a décroché le marché pour le transport de 22 rames, au total, du tramway d'Oran. Nous avons prévu onze (11) expéditions pour le transport de ces rames. Ainsi 2 rames seront transportées tous les 15 jours du port de Barcelone vers le port d'Oran», a affirmé, Mohamed Hallal, directeur de NASCHO et représentant de la CNAN Groupe à Oran. Le groupe Alstom avait été retenu par l'EMA pour la fourniture d'une trentaine de voitures de nouvelle génération Citadis pour le futur tramway d'Oran. En plus des rames Citadis, Alstom fournira, dans le cadre de ce projet, les voies, le système d'alimentation, l'électrification de traction, le système de signalisation, les équipements de commande et une partie des travaux publics. Les Citadis connaissent un grand succès dans le monde, avec plus de 1.000 unités vendues. Grâce à des solutions ferroviaires innovantes et respectueuses de l'environnement, Alstom Transport est leader sur le marché du Maghreb. A ce jour, 1.475 Citadis ont été commandés par 36 villes dans le monde et plus de 60 autres villes ont un projet de tramway dans les années à venir. Chaque rame Citadis peut transporter en moyenne plus de 200 passagers (325 au maximum), soit l'équivalent de 3 bus. Recyclable jusqu'à 98%, un Citadis nécessite 4 fois moins d'énergie qu'un bus et 10 fois moins qu'une voiture en Kwh par passagers assis. Il améliore la qualité de vie en ville grâce à un niveau sonore inférieur de 5 dBA par rapport au niveau généré par la circulation automobile; il est, autrement dit, près de 4 fois moins bruyant, selon des données fournies par le constructeur. Il est à rappeler que le responsable adjoint du projet «Tramnour», Jean Jacques Rojean, avait déclaré récemment, à l'occasion de l'ouverture d'un espace de communication du Tramway d'Oran, à la place 1er Novembre 1954 (ex place d'Armes) que les travaux de ce projet de transport urbain, sont presque achevés sur une plateforme de 14 km, sur un total de 18,5 km. Les travaux au centre-ville d'Oran, dont le tracé comprend le boulevard Maâta Mohamed El Habib, l'avenue Mohamed Boudiaf et la rue Emir Abdelkader, seront entamés prochainement, avec tout ce que cela suppose comme contraintes et désagréments pour les citoyens. En chiffres, le tramway d'Oran compte 32 rames, 32 stations, 4 pôles d'échange et 2 parcs relais. Il transportera jusqu'à 270.000 passagers par jour, soit 80 millions par an. Le tramway d'Oran devra être opérationnel d'ici la fin 2011, selon les nouveaux délais contractuels. Lancé fin 2008, le projet devra coûter plus de 40 milliards de dinars.
