Le président de la République reçoit la nouvelle Directrice exécutive du Secrétariat continental du MAEP    Autoroute est-ouest: le péage non inclus dans le programme du Gouvernement    Port d'Oran: plus de 8 millions de tonnes de marchandises traitées durant les neuf premiers mois de 2024    Pêche: faire émerger de nouvelles filières de valorisation des déchets portuaires    ANP : reddition de 2 terroristes à Bordj Badji Mokhtar et arrestation de 6 éléments de soutien aux groupes terroristes    Constantine: coup d'envoi d'une compétition ornithologique    Tébessa : coup d'envoi dimanche des 3èmes Journées du court métrage    Oran: mise en exergue des facilités douanières dans le domaine de l'agro-alimentaire    Foot/ Qualif's-CAN 2025: Amine Gouiri, troisième meilleur buteur avec 4 buts    Le président de la République préside la cérémonie de prestation de serment de la nouvelle Directrice exécutive du Secrétariat continental du MAEP    Dopage/Colloque international: l'Algérie a mis sa législation en conformité avec la réglementation internationale    Sondage "Brahim Dahmani-2024": l'APS publie la liste des athlètes proposés pour les différents prix    Ghaza: le bilan de l'agression sioniste s'alourdit à 43.985 martyrs et 104.092 blessés    Attaf reçoit un appel téléphonique de son homologue iranien    Liban: 3 544 martyrs et 15 036 blessés depuis le début de l'agression sioniste    Plus de 300 milliards de cts de factures impayées détenues par ses abonnés    Les ministres nommés ont pris leurs fonctions    L'Algérie met l'accent sur l'innovation et le soutien aux jeunes entrepreneurs    USM Alger-ORAPA United : Le Gambien Lamin N Jammeh au sifflet    Les 21 qualifiés pour la phase finale pratiquement connus    CAN-2025 U20 (Zone Unaf) : L'Algérie et l'Egypte se neutralisent    Le potentiel, considérable, de la croissance des exportations hors hydrocarbures mis en avant    Bendjama convoque le Conseil de sécurité aux actes au Moyen-Orient    La méthode Michel Barnier    Ouverture du 8e Salon international de la récupération et de la valorisation des déchets    Mise en service d'une unité de dépistage médical scolaire et de suivi des élèves    Saisie de 3,5 g de cocaïne, deux arrestations à Djdiouia    Un pied dans la tombe et il veut emmener le reste d'entre nous avec lui    Un travail de lexicologues, une oeuvre de référence    Appel à porter plus d'intérêt au contenu des journaux publiés durant la période coloniale    Quand le hijab rencontre le kimono vintage    Mohamed Boukhari prend ses fonctions de ministre du Commerce extérieur et de la Promotion des exportations    Guelma et Souk Ahras commémorent le 70ème anniversaire de la mort du chahid Badji Mokhtar    Touggourt commémore le 67è anniversaire de la mort en martyrs de Mohamed Amrane Boulifa et Lazhari Tounsi    «Dynamiser les investissements pour un développement global»    Le point de départ d'une nouvelle étape    L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    Pôle urbain Ahmed Zabana: Ouverture prochaine d'une classe pour enfants trisomiques    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



EN FACE D'UN PLAN DE CIRCULATION PARVENU A SES LIMITES : Les feux tricolores face à l'anarchie
Publié dans Réflexion le 15 - 06 - 2010


Malgré la mise en service des feux tricolores, l'anarchie continue de régner à la cité des mimosas. Les piétons et les automobilistes, chacun de son coté, font ce que bon leur semble, au gré des humeurs…. ! Si au départ l'idée de changer le plan de circulation de la ville de Mostaganem était bonne et justifiée, aux yeux des responsables (du moins ceux qui sont à l'origine de cette idée), il n'en demeure pas moins que le résultat attendu (escompté) par l'équipe porteuse de ce projet est tout autre et la réalité est plus que flagrante. Il est vrai, cependant, que la circulation à Mostaganem, comme partout ailleurs (même dans certains grands villages), a toujours posé problème. La circulation est elle-même un problème à ne pas négliger afin de faciliter le déplacement des personnes et de tous les engins roulants. C'est un vrai casse-tête chinois, certes ! Mais pour le résoudre il conviendrait d'étudier tous les paramètres permettant de trouver une solution adéquate tendant à soulager aussi bien les citoyens que les automobilistes. Ce problème a pris de l'ampleur en raison d'un accroissement sans cesse progressif de la population qui s'est accrue plus particulièrement avec l'avènement du terrorisme. En cette époque des centaines de familles, pour une raison ou une autre, avaient trouvé refuge à Mostaganem, que certains, sans vergogne, l'avaient comparée à la Suisse. A cela s'ajoute le nombre sans cesse croissant de véhicules empruntant les artères de la ville rendant la circulation plus que difficile. La circulation, aussi bien des véhicules que des personnes, a toujours été anarchique et ce, pour plusieurs raisons : étroitesse de la chaussée, squattage des trottoirs par les commerçants, insuffisance de parkings, impraticabilité de certaines rues envahies par toutes sortes d'étals, encombrement et envahissement des places publiques. Telles sont en gros les raisons pour lesquelles les piétons se voient obligés d'emprunter la chaussée. Autant de problèmes longtemps restés en suspens et qui sont à l'origine de l'anarchie que connaît la ville de Mostaganem, plus particulièrement son centre et les grandes artères où le flux est plus important. Censé résoudre ces problèmes, déjà soulevés dans nos précédentes colonnes, le nouveau plan de circulation en a soulevé d'autres, tout en aggravant davantage la situation. Le pont du 17 octobre, avec ses deux voies, était censé assurer la fluidité de la circulation, tout en évitant l'encombrement en centre ville. Or, depuis que l'une des deux voies a été détournée, le problème s'est transposé ailleurs, au niveau de l'axe situé entre la poste et la BNA, considéré comme point névralgique, en raison du flux important de personnes et de véhicules. Cet axe connaît depuis des problèmes en répétition. Avec l'installation et la mise en service des feux tricolores, en certains endroits, un nouveau problème a surgi. Il s'agit du non respect du droit de passage aussi bien de la part des piétons que des conducteurs. Pas plus tard qu'hier, au moment où nous nous apprêtions à traverser de la pharmacie vers la poste, alors que le feu était au vert, une voiture a foncé sur nous alors qu'elle était censée être au rouge. Habitués depuis fort longtemps à circuler dans tous les sens, la plupart des piétons ne respectent pas les feux tricolores, étant donné que les passages qui leur sont réservés (dits passages cloutés) n'ont jamais été respectés auparavant. Certains conducteurs en font autant. Nous nous trouvons, de facto, devant un vrai dilemme à savoir : faut-il repenser le plan de circulation, après analyse de tous les problèmes soulevés ou alors pénaliser les contrevenants, tel que prévu dans le nouveau code de la route, en ce qui concerne les piétons qui circuleraient hors des passages qui leur sont réservés ? N e serait-il pas possible de prévoir des passages souterrains aux endroits où cela est faisable, afin de libérer la chaussée et ce, pour des raisons sécuritaires ? Il se trouve aussi que certains établissements scolaires ont été construits en bordure de rues, parfois de routes, à grande circulation. Ceci revient à dire que la vie des élèves est sans cesse en danger, même avec la présence de feux tricolores. Les motocyclistes sont les premiers à enfreindre la réglementation. De tels comportements ne peuvent être longtemps tolérés.

Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.