Toutes les contraintes imposées par les distances et l'impraticabilité des voies terrestres ont été surmontées grâce à ce mode de transport. Le patrimoine est constitué d'un aéroport international 2ème classe «Cheikh Sidi Med Belekebir» d'Adrar, de deux aéroports nationaux, celui de Timimoun et de Bordj Badji Mokhtar et d' une trentaine de pistes dispersées, utilisées pour l'agriculture, la lutte antiacridienne, les évacuations sanitaires, la prospection et les travaux pétroliers, etc. Les trois plateformes aéroportuaires sont gérées par l'établissement de gestion des services des aéroports d'Oran (EGSAO). Ces infrastructures viennent de connaître une mise à niveau. En effet, le plan de redressement de l'entreprise fait ressortir un bon nombre d'opérations de réalisation et d'équipement des aéroports du Sud Ouest tels que l'extension de l'aérogare de Timimoun et d'Adrar, le renforcement des périmètres de sécurité et de l'éclairage. Ces aérogares sont dotées d'équipements de détection et de contrôle (scanners, portiques, etc). D'importants aménagements des plateformes pour l'optimisation de leur rentabilité sont programmés. L'aéroport de Bordj Badji Mokhtar a bénéficié de la réalisation d'une zone terminale et de ses dépendances, pour une autorisation de programme préliminaire estimée à 95 000 000 DA et dont les travaux débuteront incessamment. Une nouvelle piste d'atterrissage d'une longueur de 3000 mx45m sera aussi opérationnelle vers la fin de l'année 2006. Selon les statistiques du trafic aérien pour l'année écoulée, l'aéroport d'Adrar dénombre le traitement de 46 562 passagers et celui de Timimoun de 5 612, avec plusieurs dessertes vers Alger, Oran, Ghardaïa, Ouargla, Tamanrasset et BBM.
