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Transport à Aïn Defla
Un secteur à revoir
Publié dans El Watan le 10 - 09 - 2006

Les citoyens de la wilaya de Aïn Defla continuent de souffrir le martyre en raison de l'absence d'une ligne de transport rendue difficile ces dernières années, car les zones d'habitat s'éloignent de plus en plus des centre-villes et des infrastructures d'intérêt public.
A titre d'exemple, les habitants du quartier El Wiam à Khemis Miliana, désireux de se rendre en ville, doivent attendre longtemps avant d'accéder à un véhicule de transport en commun en provenance des villages voisins, quand celui-ci n'est pas chargé. Des citoyens n'hésitent pas à frauder en empruntant, quand ils le peuvent, les bus du transport universitaire. Pour cette rentrée scolaire 2006-2007, des élèves du lycée de remplacement Mohamed Kouidri, édifié à Boutane (périphérie sud de Khemis Miliana), ont déposé des demandes de changement d'établissement, a indiqué une source du secteur, à cause de l'éloignement de cette structure, car la majorité des élèves habite les quartiers Soufay, Dardara, et la Cité communale. Concernant cette situation, Hamid Abaïdia, responsable du service des voyageurs à la direction des transports, nous fera savoir que les responsables du secteur sont conscients du problème, ajoutant que la demande des usagers des transports en commun est légitime, déplorant toutefois l'absence d'investisseurs dans ce créneau jugé peu rentable. Par ailleurs, notre interlocuteur nous apprendra qu'une série de propositions sera incessamment présentée au ministère de tutelle pour rendre en charge cette préoccupation. Il s'agit d'abord de demander une dérogation permettant la mise en circulation des bus de 35 places. En outre, il est sérieusement envisagé de mette en service des taxis urbains pour lesquels des stations seront aménagées au niveau des quartiers El Wiam, la Cadat et l'hôpital situés à Khemis Miliana, la ville à forte concentration humaine. Enfin, il est utile de rappeler que la wilaya de Aïn Defla, qui connaît un trafic intense de voyageur, dispose de 22 lignes interwilayas riches de 4619 sièges, 55 lignes intercommunes et 129 lignes pour le transport desservant les zones rurales.

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