Photo : Makine F. La caravane de solidarité avec Ghaza organisée par l'Association des ulémas musulmans algériens (AUMA) manque toujours d'apports financiers. C'est ce que nous a indiqué, hier, l'un des coordonnateurs de l'opération, Abdennour Boutaoui. «Le problème de containers qui s'est posé ces derniers jours a été réglé. Néanmoins, on a dû recourir au fret alors qu'il s'agissait au début de les emprunter chez leur propriétaire et de les payer au cas où on ne peut pas les récupérer», explique M. Boutaoui. Ce membre de l'AUMA ajoute que les organisateurs auraient pu se passer des containers si le bateau affrété pouvait charger les palettes mais malheureusement ce n'est pas le cas. Son propriétaire leur a fait savoir qu'il lui faut un peu de temps pour assurer un bateau pareil. «On a été obligé de payer les frais du fret des containers. C'est pour cette raison qu'on souhaiterait que des bienfaiteurs nous aident à accomplir cette opération en faveur des habitants de la bande palestinienne de Ghaza», a-t-il appelé. Pour rappel, une semaine avant le début du Ramadhan, le chargé de communication de l'opération, Ammar Talbi, avait affirmé que la procuration des containers et les frais du fret du bateau et de son personnel retardent le départ souhaité avant le début du Ramadhan ou au moins pendant sa première semaine. Les propriétaires de ce matériel sont très prudents en dépit des assurances des organisateurs de la caravane. Ces derniers ont incessamment indiqué qu'ils vont entreprendre le parcours le plus sûr : celui d'El Arich pour pouvoir rejoindre la bande de Ghaza par le passage de Rafah, autorisé par les autorités égyptiennes depuis l'attaque israélienne contre la caravane de la liberté. L'Association des ulémas musulmans algériens a pris l'initiative d'organiser sa propre caravane, selon M. Talbi. Elle a été appuyée par le Ministère de la Solidarité nationale et le Croissant Rouge Algérien (CRA) qui ont intervenu auprès du Croissant Rouge Egyptien afin de leur faciliter les démarches. «Une centaine de containers ont été affrétés pour le transport de 90 grands camions provenant de toutes les régions du pays», indique M. Boutaoui. Cependant, «certaines wilayas ont coordonné leur travail telles que Batna et Ain M'lila alors que d'autres ont travaillé seules comme M'sila, Bordj Bouariridj et Relizane», ajoute-t-il.
