Air Algérie et Djezzy signent un protocole d'accord pour un partenariat stratégique    Alger : plus de 235.000 arbres plantés durant la saison 2024-2025    Finances : Bouzred souligne la nécessité de poursuivre les efforts de modernisation de l'administration fiscale    Agrément à la nomination du nouvel ambassadeur d'Algérie au Japon    Décès de la journaliste Fatima Ould Khessal : la Direction générale de la communication à la Présidence de la République présente ses condoléances    Université d'Alger 3 : création de 50 micro-entreprises pour contribuer au développement de l'économie nationale    Vers l'inscription du patrimoine archéologique de Tébessa sur la liste indicative du patrimoine mondial en Algérie    Guterres "horrifié" par la mort d'un employé de l'ONU dans une frappe sioniste contre Ghaza    Ghaza: plus de 40 martyrs dans de nouveaux bombardements de l'armée sioniste    Ghaza: le Hamas dit poursuivre ses négociations avec les médiateurs pour mettre fin à l'agression sioniste    Mondial 2026: l'équipe nationale intensifie sa préparation avant le match contre Botswana    CHAN 2024: premier entraînement à effectif complet depuis le début du stage    Le FLN réaffirme son plein soutien aux positions diplomatiques judicieuses de l'Algérie    Secousse tellurique de Médéa: une réplique de 4,0 degrés enregistrée    Merad en visite de travail à Constantine    Cible principale, l'Algérie et les Algériens    Décès de Fatima Ould Khissal, ancienne journaliste et animatrice à la Radio nationale    Appel à la vigilance des agriculteurs    Tournoi de la presse : Les 8es de finale lancés    A Gaborone pour la victoire...    Coupe d'Algérie 2025 (1/4 de finale) : Les dates et les stades connus    Nadir Larbaoui préside une réunion du Gouvernement    « L'Algérie est un modèle à suivre en matière de lutte contre le terrorisme »    Près de 100.000 personnes ont dû fuir des violences armées    Près de 11 000 tonnes de produits impropres à la consommation saisies à l'Ouest    Plus de 800 g de kif traité saisis, une arrestation    Plus de 100 g de kif traité, 401 comprimés de psychotropes saisis, trois arrestations    A l'horreur s'ajoute l'asphyxie humanitaire    Les condoléances de Tebboune pour la mort en martyr du pilote Bekouche Nasser    L'autre lutte pour le recouvrement de l'indépendance    Guelma accueille la 9e édition    Dans l'imaginaire littéraire et artistique algérien    Le documentaire "Les prisonniers algériens de Sainte-Marguerite" projeté à Alger    Mondial 2026/Botswana-Algérie: premier entraînement des Verts à Gaborone    «Loyauté envers les martyrs»    Manifestations à Washington et New York pour exiger la libération d'un étudiant miilitant palestinien        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Dessertes de nuit, carte hebdomadaire, informatisation…
L'Etusa fait peau neuve
Publié dans Info Soir le 12 - 10 - 2011

Dans quelques jours, plusieurs communes de l'Algérois seront desservies par l'Etusa, jusqu'à minuit et aux mêmes tarifs que ceux du jour. Voilà de quoi réjouir les usagers qui, pour nombre d'entre eux, devaient se rabattre sur les taxis clandestins. Ainsi les habitants de Zéralda, Staouéli, Bab-Ezzouar, Bachdjarah, Rouiba, Baraki et d'autres communes encore, n'auront plus de problème de déplacement pour se rendre chez eux à partir d'Alger centre.
La preuve est venue de cette décision prise d'assurer le transport de nuit des usagers à travers l'ensemble des lignes desservies par le transporteur historique de la capitale. Contribuant à donner, à sa manière, une nouvelle vie à la capitale qui baisse rideau dès la tombée de la nuit, l'ex-RSTA va assurer jusqu'à minuit des dessertes à travers la grande majorité des communes de la capitale.
Si au niveau de la ville de Birtouta, les usagers, depuis dimanche dernier, se déplacent sans contrainte aucune pour rejoindre leur domicile la nuit à partir d'Alger-centre, dans les prochains jours, plusieurs communes seront également desservies la nuit. A titre indicatif, les populations de Zéralda, Staouéli, Bab Ezzouar, Bachdjarah, Rouiba et Baraki peuvent se déplacer en direction de la place des Martyrs sans se rabattre sur les taxis clandestins. C'est aussi le cas pour les usagers qui empruntent les lignes de la gare routière du Caroubier, Vieux Kouba, El-Biar, Bouzaréa et Chevalley qui tardent au niveau de la place des Martyrs. Pour ne pas léser les citoyens de certaines autres communes, l'Etusa assurera aussi des dessertes la nuit à partir de la place Audin vers El Mouradia, Hydra, Chevalley en transitant par El Biar et Birkhadem. Ce qu' il y a lieu de retenir, c'est que les tarifs du jour seront également appliqués la nuit à travers l'ensemble du réseau de ce transporteur. Au niveau de la direction de l'Etusa, c'est le professionnalisme qui prime.
«Nous n'allons pas cesser d'apporter notre professionnalisme en matière de transport urbain et suburbain au profit de notre clientèle.
C'est notre objectif et notre rôle», assure M. Charef, directeur de l'exploitation de l'Etusa. Il reste bien entendu que pour renforcer ces lignes en moyens humains, plusieurs receveurs et chauffeurs sont en stage au niveau du centre de formation de l'Etusa. Voilà encore une autre nouveauté, ce transporteur a mis en place un centre de formation moderne et des formateurs qualifiés pour assurer une formation adéquate aux receveurs et chauffeurs nouvellement recrutés et aux contrôleurs pour faire face à la «resquille» qui porte préjudice à l'équilibre financier de l'entreprise.
Elle a également mis en service un système d'abonnement informatisé et le retour vers la carte semaine de transport avec des réductions conséquentes. «Ce n'est que le début de la mise en branle d'un plan d'action allant dans le sens de l'amélioration des conditions de transport des usagers de la capitale», annonce M. Charef.
Le privé à la traîne
A l'opposé, l'opérateur privé, censé appliquer le même cahier des charges que celui de l'Etusa, reste à la traîne. Il demeure honni par les usagers pour son manque de professionnalisme dans plusieurs domaines, entre autres, un matériel usagé, un personnel pas du tout formé pour une telle activité, privilégiant la recette journalière au détriment du service public. Pour preuve, ce transporteur privé, rentre au garage dans la quasi-totalité des cas, au plus tard à 18 heures, laissant des centaines de citoyens sur les trottoirs. Plusieurs propriétaires d'autobus vous diront «qu'en dehors des heures de pointe, le travail n'est pas rentable financièrement». Il est peut-être temps que la direction des transports de la wilaya d'Alger, secoue «le cocotier», et fasse en sorte que l'opérateur privé s'aligne sur le même cahier des charges que le transporteur public, sinon qu'il mette la clef sous le paillasson. L'anarchie et le désordre ont trop duré au détriment des usagers des transports publics.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.