De notre correspondant à Constantine Abdelhamid Lemili Les responsables de la direction de wilaya des travaux publics et du transport ont tenté tant bien que mal de fournir, à travers les ondes de la radio locale, des explications sur le nouveau plan de circulation applicable à partir d'aujourd'hui. Si A. Djouini, le directeur des transports, a fourni des informations techniques sur le tramway et son futur parcours, M. Djeha, représentant la DTP, a cafouillé de bout en bout à chaque fois que la parole lui a été donnée, rendant encore plus confuse la situation à laquelle vont être confrontée les usagers du périphérique. Ainsi, il est peu probable que les auditeurs et les usagers du tronçon de route concerné aient compris quelque chose dans la démonstration décousue du cadre de la DTP. Ils devront, par conséquent, juger sur le terrain ce à quoi ils vont faire face et, surtout, ce qu'ils subiront sur un itinéraire, qui, par temps normal déjà, constitue une véritable galère pour tout automobiliste. Le parcours en question, l'une des premières causes de retard des travailleurs, pèse incontestablement dans les statistiques de l'absentéisme.Quoi qu'il en soit, la démolition du pont, l'un des ouvrages d'art essentiels du périphérique, aura lieu cette matinée à partir de 9 h. Il semblerait, selon les assurances fournies par les deux cadres de l'exécutif, que toutes les dispositions ont été prises pour que cette opération se fasse sans que soit interrompue la circulation. Ce qui, au demeurant, semble relever de l'engagement prématuré. Il faut souligner que le flux routier sur l'axe évoqué est sans doute le plus dense compte tenu des directions desservies, soit toutes les wilayas de l'est du pays. Ce tronçon est donc incontournable et aucune autre solution ne peut y être substituée. Preuve en est, les véhicules lourds sont détournés pour éviter leur transit en milieu urbain.Une situation complexe, en fait, et qui motive d'ailleurs les appels à la compréhension des usagers, dont des milliers d'étudiants, des travailleurs de la zone industrielle et, évidemment, toutes les personnes se déplaçant sur ledit axe dans les deux sens, autrement dit celles venant des faubourgs de Sidi Mabrouk, de Mansourah, de Ziadia, du Khroub, de Aïn Smara et de Boussouf. Les deux cadres de l'administration ont invité les usagers à emprunter la côte de la cité du 5 Juillet afin de décongestionner le périphérique où l'une des voies sera supprimée sur une distance de 352 mètres, rendant automatiquement à celle qui lui était parallèle vocation de voie à deux sens.Il va falloir certainement bien des jours pour que les habitants maîtrisent le nouveau plan de circulation. Quant aux visiteurs de Constantine, c'est forcément une autre histoire. Ce remue-ménage devrait durer six mois, selon les propos tenus par le directeur des transports. Là, également, les habitants auront à juger sur pièces du délai officiel donné, sachant que le démarrage des travaux accuse un retard de plus d'une année. En fait, les travaux ne concernent pas uniquement la voie sur laquelle est appelé à se déplacer le tramway mais aussi la réalisation d'ouvrages d'art d'accompagnement comme les premières stations.
