La nouvelle ligne ferroviaire Tébessa-Constantine a été inaugurée, lundi, par le ministre des Transports, Amar Tou. Le ministre, arrivé lundi à Tébessa, à bord d'un autorail neuf venant de Constantine, a inauguré la nouvelle ligne ferroviaire qui vient ainsi diversifier et consolider les moyens de transports dans la wilaya, en parallèle avec l'autre voie Tébessa-Annaba, mise en service au début du mois de mars. La nouvelle ligne, inaugurée en présence des autorités locales, du P-DG de la Société nationale du transport ferroviaire et de nombreux cadres relevant du ministère de tutelle, desservira quotidiennement la ville de Constantine, via Morsot, Meskiana, Aïn Beïda, Oum El-Bouaghi, Ain Fakoun et Aïn M'lila, sur une longueur de près de 300 Kilomètres. Par ailleurs, le coût de réalisation de cette voie est évalué à 18 milliards de dinars dégagés des divers programmes de développement. D'autre part, on remarque que, malgré la crise économique mondiale et la chute des prix du pétrole, l'Algérie a décidé de maintenir des investissements de 30 milliards de dollars pour moderniser le réseau ferroviaire et tripler son linéaire à 9.000 km à l'horizon 2014. Le gouvernement poursuit sa politique de développement des chemins de fer dans les Hauts-Plateaux et le sud du pays. Trois nouvelles lignes de 255 kilomètres seront également réalisées pour relier la ville de Ghardaïa à Laghouat, Ouargla et Hassi Messaoud. Ainsi, l'Agence nationale des études et suivi des investissements ferroviaires (Anesrif) a lancé un concours de recrutement de bureaux d'études algériens et étrangers pour réaliser les études détaillées de ces deux futures lignes ferroviaires. L'Anesrif a, de plus, lancé, au courant de mars, des appels d'offres pour la réalisation de quatre nouvelles lignes ferroviaires dans les Hauts-Plateaux de l'ouest du pays. Ces lignes relieront en outre, les villes de Tiaret à Relizane (185 km), Saïda à Tiaret (153 km), Boughezoul à Tissemsilt (139 km) et Boughezoul à M'sila (151 km). Finalement, le plan d'investissements publics sur la période 2005-2009 est financé grâce aux recettes pétrolières amassées ces dernières années (75 milliards de dollars en 2008), et prévoit notamment l'électrification de la rocade nord des chemins de fer sur plus de 1.000 km, le renouvellement des voies existantes sur 800 km, la réalisation de 620 km de nouvelles lignes ferroviaires entre le nord, les Hauts-Plateaux et le sud pétrolier. Nassim I.
