Le président américain, Donald Trump, a fait volte-face ce week-end contre ses alliésd'Europe et du Canada, qu'il a menacés dedroits de douanes alourdis, après un sommet du G7 qui s'est fini en fiasco. Le président américain, Donald Trump, a fait volte-face ce week-end contre ses alliésd'Europe et du Canada, qu'il a menacés dedroits de douanes alourdis, après un sommet du G7 qui s'est fini en fiasco. Des tensions qui tranchent avec "l'unité" affichée lors d'un sommet en Chine réunissant notamment leschefs d'Etat chinois, russe et iranien sur fond de tensionscommerciales et diplomatiques avec les Etats-Unis.Samedi, Donald Trump a brusquement retiré son soutien au communiqué final du sommet de deuxjours à La Malbaie (Québec, est du Canada), malgréle compromis qui avait été forgé de haute lutte surles questions commerciales. Sa délégation et lui-même avaient pourtant donné leur aval à ce document en 28 points péniblementnégocié par le Groupe des sept (Etats-Unis, Canada, Royaume-Uni, France, Allemagne, Italie, Japon).Donald Trump a justifié ce camouflet infligé auxvieux alliés des Etats-Unis par des propos de JustinTrudeau, l'hôte du sommet, lors de sa conférence depresse de clôture. Le Premier ministre du Canada, pays frappé comme l'Europe et le reste du monde de nouveaux droits dedouanes américains sur l'acier et l'aluminium, aredit à cette occasion que ces taxes étaient "insultantes",au regard de l'histoire entre les deux pays. Comme l'Union européenne, il a confirmé des représaillespour juillet. "Les Canadiens sont polis et raisonnables, maisnous ne nous laisserons pas bousculer", a déclaré le Premier ministre, qui avait auparavant loué le consensus trouvé par les sept sur une série de sujets. Un texte qui ne résolvait pas le conflit en cours, maisqui était salué par tous comme un pas vers la désescalade et le dialogue.Quelques heures plus tard, piqué au vif par ces paroles, le milliardaire a tweeté, depuis Air Force One, qu'il avait ordonné à ses représentants de retirerle sceau américain du communiqué final. Il aaussi traité Justin Trudeau de personne "malhonnêteet faible"... alors qu'il avait dit la veille que la relation bilatérale n'avait jamais été aussi bonne dans l'histoire des deux pays. Surtout, Donald Trump a renouvelé sa menace de tarifs sur les voitures européennes et étrangères importées aux Etats-Unis. Un secteur qui pèse bien plus les deux métaux jusqu'à présent frappés. Voitures allemandes Les Etats-Unis sont le premier marché étranger pour les marques européennes de voitures. L'Allemagne est particulièrement inquiète : les automobiles représentent en valeur le quart de ce que le pays exporte vers les Etats-Unis. La part de marché des marques allemandes pour le segment des voitures haut de gamme dépasse 40 %, selon la Fédération automobile allemande (VDA). Les droits de douanes actuels sont effectivement différents entre l'UE et les Etats-Unis. L'Europe taxe les importations de voitures hors-UE, donc américaines, de 10 %. Aux Etats-Unis, les Audi, Volkswagen et autres voitures étrangères sont frappées d'une taxe de 2,5 %. "Pas étonnant que l'Allemagne nous vende trois foisplus de voitures que nous en exportons vers elle", a écrit le conseiller pour les questions commerciales de Donald Trump, Peter Navarro, dans une tribune récente dans le New York Times. Donald Trump s'est souvent plaint, en privé, de voir trop de Mercedes à New York... mais pas assez de voitures américaines dans les rues européennes. Pour évaluer l'équité des échanges commerciaux avec ses partenaires, le milliardaire se concentre sur une seule question : tel pays a-t-il un excédent ou un déficit commercial avec les Etats-Unis ? Dans le cas de l'Allemagne, il s'agit d'un excédent. Emmanuel Macron a fait allusion à cette façon de penser du milliardaire. Le président français lui a étorqué, durant les négociations de La Malbaie, que la France pratiquait le libre-échange avecl'Allemagne, mais qu'elle avait quand même un déficit commercial avec elle. Le chef d'Etat français avait aussi été interrogé sur la possibilité que Donald Trump change d'avis et se lance malgré le G7 dans une guerre commerciale. "S'il est cohérent avec ses déclarations bilatérales et ce qu'il a signé, il n'y aura plus de mesure unilatérale négative", avait répondu Emmanuel Macron. "C'est la conclusion intellectuelle et logique que j'en tire". Les dirigeants du G7 avaient quitté La Malbaie lorsque Donald Trump a décidé de déchirer l'accord final du sommet. Dans un premier temps, aucun n'a fait de commentaire. Le cabinet de M. Trudeau s'est contenté de rappeler que le Premier ministre n'avait fait que répéter, durant sa conférence de presse, des propos déjà prononcés auparavant. Parmi les autres sujet de discorde, le G7 a rejeté la proposition de Donald Trump de réintégrer dans le club la Russie, exclue en 2014 en raison de l'annexion de la Crimée, appelant Moscou à cesser de "saper les systèmes démocratiques". Donald Trump atterrira vers 20h heure locale à Singapour dimanche (12h GMT), pour un autre sommet, avec Kim Jong Un, et pour lequel il s'est dit "vraiment confiant". Des tensions qui tranchent avec "l'unité" affichée lors d'un sommet en Chine réunissant notamment leschefs d'Etat chinois, russe et iranien sur fond de tensionscommerciales et diplomatiques avec les Etats-Unis.Samedi, Donald Trump a brusquement retiré son soutien au communiqué final du sommet de deuxjours à La Malbaie (Québec, est du Canada), malgréle compromis qui avait été forgé de haute lutte surles questions commerciales. Sa délégation et lui-même avaient pourtant donné leur aval à ce document en 28 points péniblementnégocié par le Groupe des sept (Etats-Unis, Canada, Royaume-Uni, France, Allemagne, Italie, Japon).Donald Trump a justifié ce camouflet infligé auxvieux alliés des Etats-Unis par des propos de JustinTrudeau, l'hôte du sommet, lors de sa conférence depresse de clôture. Le Premier ministre du Canada, pays frappé comme l'Europe et le reste du monde de nouveaux droits dedouanes américains sur l'acier et l'aluminium, aredit à cette occasion que ces taxes étaient "insultantes",au regard de l'histoire entre les deux pays. Comme l'Union européenne, il a confirmé des représaillespour juillet. "Les Canadiens sont polis et raisonnables, maisnous ne nous laisserons pas bousculer", a déclaré le Premier ministre, qui avait auparavant loué le consensus trouvé par les sept sur une série de sujets. Un texte qui ne résolvait pas le conflit en cours, maisqui était salué par tous comme un pas vers la désescalade et le dialogue.Quelques heures plus tard, piqué au vif par ces paroles, le milliardaire a tweeté, depuis Air Force One, qu'il avait ordonné à ses représentants de retirerle sceau américain du communiqué final. Il aaussi traité Justin Trudeau de personne "malhonnêteet faible"... alors qu'il avait dit la veille que la relation bilatérale n'avait jamais été aussi bonne dans l'histoire des deux pays. Surtout, Donald Trump a renouvelé sa menace de tarifs sur les voitures européennes et étrangères importées aux Etats-Unis. Un secteur qui pèse bien plus les deux métaux jusqu'à présent frappés. Voitures allemandes Les Etats-Unis sont le premier marché étranger pour les marques européennes de voitures. L'Allemagne est particulièrement inquiète : les automobiles représentent en valeur le quart de ce que le pays exporte vers les Etats-Unis. La part de marché des marques allemandes pour le segment des voitures haut de gamme dépasse 40 %, selon la Fédération automobile allemande (VDA). Les droits de douanes actuels sont effectivement différents entre l'UE et les Etats-Unis. L'Europe taxe les importations de voitures hors-UE, donc américaines, de 10 %. Aux Etats-Unis, les Audi, Volkswagen et autres voitures étrangères sont frappées d'une taxe de 2,5 %. "Pas étonnant que l'Allemagne nous vende trois foisplus de voitures que nous en exportons vers elle", a écrit le conseiller pour les questions commerciales de Donald Trump, Peter Navarro, dans une tribune récente dans le New York Times. Donald Trump s'est souvent plaint, en privé, de voir trop de Mercedes à New York... mais pas assez de voitures américaines dans les rues européennes. Pour évaluer l'équité des échanges commerciaux avec ses partenaires, le milliardaire se concentre sur une seule question : tel pays a-t-il un excédent ou un déficit commercial avec les Etats-Unis ? Dans le cas de l'Allemagne, il s'agit d'un excédent. Emmanuel Macron a fait allusion à cette façon de penser du milliardaire. Le président français lui a étorqué, durant les négociations de La Malbaie, que la France pratiquait le libre-échange avecl'Allemagne, mais qu'elle avait quand même un déficit commercial avec elle. Le chef d'Etat français avait aussi été interrogé sur la possibilité que Donald Trump change d'avis et se lance malgré le G7 dans une guerre commerciale. "S'il est cohérent avec ses déclarations bilatérales et ce qu'il a signé, il n'y aura plus de mesure unilatérale négative", avait répondu Emmanuel Macron. "C'est la conclusion intellectuelle et logique que j'en tire". Les dirigeants du G7 avaient quitté La Malbaie lorsque Donald Trump a décidé de déchirer l'accord final du sommet. Dans un premier temps, aucun n'a fait de commentaire. Le cabinet de M. Trudeau s'est contenté de rappeler que le Premier ministre n'avait fait que répéter, durant sa conférence de presse, des propos déjà prononcés auparavant. Parmi les autres sujet de discorde, le G7 a rejeté la proposition de Donald Trump de réintégrer dans le club la Russie, exclue en 2014 en raison de l'annexion de la Crimée, appelant Moscou à cesser de "saper les systèmes démocratiques". Donald Trump atterrira vers 20h heure locale à Singapour dimanche (12h GMT), pour un autre sommet, avec Kim Jong Un, et pour lequel il s'est dit "vraiment confiant".
