Si l�initiative entreprise par certaines administrations pour r�pondre favorablement aux soucis des citoyens dans l�organisation de la marche � suivre devant les guichets, ici au niveau de la poste d�Adrar, la cohue, la queue, les guichets bond�s ont c�d� la place � une r�gulation voulue par la direction pour �viter d�abord les tracasseries d�une attente non latente, ensuite pour permettre au guichetier de mieux g�rer son temps et son rendement. Celui qui se rend pour un service quelconque est surpris par la rang�e de si�ges install�es au beau milieu du p�rim�tre. Chacun apprend � aller chercher son ticket et � attendre patiemment son tour qui s�affiche sur un indicateur lumineux. Plus la peine d�essayer de passer devant les autres, vous �tes rapidement remis � l�ordre soit gentiment soit on vous le fait savoir d�une mani�re qui vous para�tra peut-�tre impolie parce que tout simplement vous n�avez pas respect� votre tour. Et si vous �tes press�, tout le monde l�est car tous ne pensent qu�� une chose, quitter ces lieux pour vaquer � leurs occupations. Cependant, il est � d�plorer le manque de civisme de certains citoyens qui n�ont pas h�sit� � fracasser l��cran du distributeur automatique de billets qui se trouve � l�ext�rieur. Un service en moins pour les usagers qui se retrouvent ainsi p�nalis�s. E. H. S. Foum Lekhneg ou l�oued indomptable Pour mieux situer le lecteur non averti, l�oued en question se trouve � la limite de la fronti�re administrative entre B�char et Adrar. Oued Messaoud, c�est son vrai nom, arrivait avant les ann�es 1950 jusqu'� Reggane et la d�passait m�me. Mais la France en a d�cid� autrement et le d�via de sa trajectoire ou plut�t de son lit, � des fins militaires pour les besoins de l�op�ration �Gerboise bleue� destin�e � des essais nucl�aires. Aujourd�hui, cet oued menace toujours par ses d�bordements quand il est en crue et ses cons�quences sont catastrophiques pour Adrar : RN16 coup�e � la circulation parfois pendant plusieurs jours et ses retomb�es sont �normes pour la population : pas de l�gumes et fruits. Pour les plus t�m�raires, il reste bien-entendu le d�tour par Gharda�a, un d�tour de plus de 1200 km. Des travaux ont �t� entrepris pour la construction d�un pont puis plus rien. Le chantier vient de d�m�nager et les usagers de la route s'inqui�tent et se demandent � quand la ma�trise de cet oued ? A quand la construction de ce pont salvateur qui fera oublier aux concern�s le cauchemar des ann�es pass�es ? Seule une jet�e de fortune assure le passage des v�hicules dont les conducteurs prient � chaque travers�e, surtout quand le ciel s'obscurcit, synonyme de pluie donc de tracas. A quand la d�livrance ?
