Cubsail, une voile solaire d�velopp�e par le Centre spatial de l�universit� de Surrey, pourrait � l�avenir �tre utilis�e pour d�sorbiter les satellites en fin de vie, notamment ceux �voluant en orbite basse. Financ�e par Astrium, cette initiative est une des solutions pour se d�barrasser � peu de frais de ces reliques encombrantes. Aujourd�hui, les d�bris orbitaux sont au centre des pr�occupations des agences spatiales, qui esp�rent un espace propre et s�curis� pour les g�n�rations futures. On les trouve en grand nombre jusqu�� 2 000 km au-dessus de la Terre, mais ils se situent en majorit� aux altitudes inf�rieures � 1 700 km avec deux pics vers 900 et 1 500 km. A long terme, si les choses restent en l��tat, on court le risque de voir des orbites partiellement inutilisables et certaines dangereuses pour l�activit� humaine ! Ces d�bris ont de multiples provenances : les �tages des lanceurs, le vieillissement des mat�riaux (protections thermiques, cellules �lectriques, Mylar�), les produits de propulsion comme l�alumine, les produits de fragmentation apr�s une destruction par collision ou explosion (parfois volontaire) ou encore les d�bris op�rationnels comme des sangles, des boulons, des capots. Aujourd�hui, on en recense plus de 19 000 dont la taille est sup�rieure � 10 cm. Risque de collision bien r�el Quant aux satellites en fin de vie, ils deviennent autant de d�bris. Ils encombrent peu � peu l�orbite qu�ils occupent et sont un danger pour les satellites encore op�rationnels, voire les �quipages de la Station spatiale internationale. Il est donc acquis que ces satellites doivent lib�rer leur orbite pour �viter les risques de collision avec des satellites op�rationnels ou avec d'autres d�bris, tout autant que les effets du vieillissement. Le risque de collision est bien r�el comme on a pu le voir en f�vrier 2009 lorsque les satellites Iridium 33 et Cosmos 2251 se sont percut�s, g�n�rant plus de mille nouveaux d�bris. A ce jour, les agences spatiales ont officiellement annonc� quatre collisions dans l�espace mais on sait que de nombreuses autres n�ont pas �t� rendues publiques. Enfin, lorsque ces d�bris inertes se trouvent sur des orbites suffisamment basses, c�est la crainte de faire des victimes au sol lors d�une rentr�e incontr�l�e sur Terre, m�me si on n�a jamais eu � d�plorer un seul mort du fait des d�bris spatiaux. Il faut savoir que pendant une partie de l'orbite, le vent solaire pousse, et � d'autres moments freine. Si on veut augmenter la vitesse d�un satellite propuls� par une voile solaire, on la met en travers du lit du vent quand le vent solaire la pousse et on la met en drapeau pour �viter de trop freiner. Si on veut freiner le satellite, on fait l�inverse. En Europe, le Cnes prend ses responsabilit�s Comme le souligne le Cnes, �il n�existe � ce jour aucune solution, mais limiter les d�bris reste possible�. M�me si aucune obligation ni aucune loi n'encadre le sujet, des recommandations et un code de bonne conduite �mergent. Ce dernier semble recevoir un �cho de plus en plus important aupr�s de tous les acteurs du spatial, qui r�agissent chacun � leur fa�on et � leur niveau. L�agence spatiale fran�aise a r�cemment d�sorbit� le satellite Spot 2, c'est-�-dire � lui faire quitter son orbite pour le placer sur une trajectoire de rentr�e dans l'atmosph�re. Comme pour Spot 1 en 2003, le Cnes a d�cid� d�utiliser ses derni�res r�serves en hydrazine pour le d�placer vers une orbite plus basse. En effet, sans aucune intervention et compte tenu de l�altitude de son orbite op�rationnelle, Spot 2 mettrait plus de 200 ans pour rentrer dans l�atmosph�re et se d�sint�grer naturellement... Cette man�uvre a �t� effectu�e avec succ�s en juillet 2009. L'initiative montre la voie � suivre pour pr�server un espace propre pour les g�n�rations futures. On peut aussi parvenir au m�me r�sultat sans carburant. C'est ce que d�montre Cubsail, le projet du Centre spatial de l�universit� de Surrey, qui exp�rimente un nanosatellite �quip� d�une voile solaire. Ce d�monstrateur doit �tre lanc� en 2011 � 700 km d�altitude o� il d�ploiera une voile de 25 m2. Pendant la premi�re partie de la mission, il d�montrera l�utilit� du principe de la propulsion solaire. En fin de mission, la voile sera utilis�e non plus comme un acc�l�rateur mais comme un frein, pour ralentir la vitesse et donc quitter rapidement l'orbite et tomber dans l�atmosph�re. Si cette exp�rience se r�v�le concluante, elle pourrait �tre utilis�e � plus grande �chelle sur un satellite plus cons�quent. R�my Decourt (http://m.futura-sciences.com/)
BO�TE AUX LETTRES LNB performant Bonjour au Soirsat team, Je suis lecteur du Soir d�Alg�rie sur le web, et je vois que votre rubrique est tr�s int�ressante pour la vulgarisation et l�information technique en ce qui concerne le mode de r�ception par satellite en Alg�rie. Je travaille dans un laboratoire de d�veloppement et recherche dans ce domaine, on a toujours quelques pas d�avance sur l�industrie asiatique par rapport � la qualit� de nos ing�nieurs et la notori�t� de notre marque, nous somme bas�s au Luxembourg, mais notre activit� est globale US/EU/ASIA,. Je serai ravi de vous donner un coup de main surtout pour les produits innovants et solutions pour optimiser la qualit� de r�ception, purement techniques, pour connaisseurs ou amateurs. Voil�, apr�s cette petite introduction, et en r�ponse au sujet de la faible qualit� de r�ception dans certaines r�gions/ position Sat, je vous envoie une spec technique sur une nouvelle LNB High gain/low noise, qui peut fonctionner parfaitement pour �viter les tr�s grande assiettes (r�duction de 10 � 25 %), tr�s grande sensibilit� et �quilibrage des signaux faibles et pas de perte sur le c�blage pour les tr�s grande distances, d�j� test�e au sud du Maroc et au Moyen-Orient. Je ne sais pas si elle existe en Alg�rie, car les prix ne sont pas les m�mes que pour les simples LNB. Je vous envoie un �chantillon, si �a vous int�resse, pour le tester et donner votre avis, aussi que d�autres produits tels que le Nagra HD+, etc... Je vous propose cela b�n�volement et avec le sourire. Loll. King regards Riad Ouabel QA Engeener SAT NEWS... Hubble confirme l'acc�l�ration de l'expansion de l'Univers Le site �lejournaldunet.com� signale qu�une �quipe europ�enne d'astronomes a prouv� l'acc�l�ration de l'univers gr�ce � l'effet de lentilles gravitationnelles. En s'appuyant sur les donn�es du relev� Cosmos du t�lescope Hubble, ils ont pu r�aliser une cartographie en trois dimensions de la zone c�leste observ�e et ainsi constater que la constante cosmologique serait une des causes de l'acc�l�ration de l'expansion de l'univers. Les r�sultats de cette �tude seront publi�s en avril dans la revue Astonomy & Astrophysics. 446 000 galaxies ont �t� scrut�es par Hubble dans le cadre du relev� Cosmos. Pr�s de 575 prises de vues ont �t� assembl�es pour r�aliser une cartographie c�leste. Astra 3B et ComsatBw-2 : incertitude sur la date de lancement Le 26 mars dernier, les ing�nieurs d'Arianespace ont pr�f�r� reporter une nouvelle fois le tir de la fus�e � une date ult�rieure en raison d'une anomalie d�tect�e sur un sous-syst�me du lanceur Ariane 5 ECA. Pr�c�demment, des v�rifications compl�mentaires sur la fus�e avaient d�j� d�cal� la date du prochain lancement au 26 mars. Les 2 satellites de t�l�communication � bord : ASTRA 3B et COMSATBw-2 devront encore patienter. Rien ne permet encore d'affirmer une nouvelle date de tir. Cependant, la date du 9 avril serait envisag�e. Vendredi prochain, le vol 194 pourrait alors prendre le chemin de l'espace et mettre en orbite ses deux pr�cieux passagers inaugurant ainsi une nouvelle saison pour Arianespace dont le planning de vol est d'ores et d�j� d�cal�. Lancement du satellite Cryosat 2 Le lancement du satellite Cryosat 2 est pr�vu aujourd�hui � 15h57, heure fran�aise. Cette nouvelle date a �t� confirm�e par ISC Kosmotras suite � la modification du logiciel de vol du lanceur et � sa validation. Charg�e de d�tecter les variations d'�paisseur des glaces de mer pr�sentes dans les oc�ans polaires ainsi que l'�volution des vastes calottes glaciaires qui recouvrent le Groenland et l'Antarctique, la mission Cryosat de l'ESA est la plus complexe des missions jamais con�ues pour �tudier les glaces. Cryosat 2 sera plac� en orbite � 700 km d'altitude par un lanceur russe Dniepr, qui doit �tre tir� du cosmodrome de Ba�konour (Kazakhstan) le jeudi 8 avril � 15 h 57 heure d'Europe continentale (13 h 57 UTC). Le lanceur Dniepr est exploit� par Kosmotras. Le Royaume-Uni se dote d'une agence spatiale Une agence spatiale britannique vient de na�tre. Elle assurera la collaboration avec l'Esa et sera aussi charg�e de mieux tirer profit de l'importance prise par le spatial dans l'�conomie du pays. Conscient du r�le important du secteur spatial dans son �conomie et son rayonnement scientifique, le Royaume-Uni d�cide de se doter d�une agence spatiale. Le r�le de cette UK Space Agency sera de g�rer et repr�senter l'ensemble des activit�s britanniques li�es � l�espace qui, jusqu�� pr�sent, �taient r�parties entre plusieurs organismes de recherches et des minist�res diff�rents. Athena : objectif Lune Lockheed Martin et ATK vont d�velopper ensemble une version �volu�e des petits lanceurs Athena I & II. Le but est de fournir un service de lancement pour des satellites de tailles petites, voire moyennes, sur un large �ventail d�orbites. Ce lanceur, � poudre, pourrait �tre op�rationnel d�s 2012 et capable de lancer jusqu�� 1 700 kg en orbite basse et de petites charges utiles autour de la Lune. FR�QUENCES NEWS Hotbird 6, 13�E - Karbala TV a cess� sa diffusion sur 11200.00MHz, pol.V (DVB-S SID:4741 PID:368/381 arabe) - Ulisse (Italie) est diffus�e en DVB-S clair sur 11470.00MHz, pol.V SR:27500 FEC:5/6 SID:1640 PID:1641/1642 italien. - Studio 100 (Italie) est diffus�e en DVB-S clair sur 11470.00MHz, pol.V SR:27500 FEC:5/6 SID:1730 PID:1731/1732 italien. - Salento Channel (Italie) est diffus�e en DVB-S clair sur 11470.00MHz, pol.V SR:27500 FEC:5/6 SID:1750 PID:1751/1752 italien. - D�but des �missions de TV ARM Ru (Russie) en DVB-S clair sur 12322.00MHz, pol.H SR:27500 FEC:3/4 SID:14807 PID:58/59 russe. - Link SRL promo a cess� sa diffusion sur 11470.00MHz, pol.V (DVB-S SID:1730 PID:1731/1732 italien) - NTV: RTVI Info a cess� sa diffusion sur 12322.00MHz, pol.H (DVB-S SID:14807 PID:58/59 russe) - Taxi Channel a cess� sa diffusion sur 11541.03MHz, pol.V (DVB-S SID:3606 PID:147/148 Italien). Cette cha�ne n�est plus diffus�e par aucun satellite en Europe. Atlantic Bird 2, 8�W - Iraq Economic a cess� sa diffusion sur 11094.00MHz, pol.H (DVB-S SID:2 PID:308/256 arabe) Atlantic Bird 3, 5�W - Diva Futura (Italie) est actuellement diffus�e en clair (12615.00MHz, pol.H SR:9179 FEC:5/6 SID:14215 PID:225/235 italien). Atlantic Bird 4A, 7�W - Iraq Economic a cess� sa diffusion sur 10892.00MHz, pol.H (DVB-S SID:4 PID:516/1284 arabe) Eurobird 2, 25.5�E - Iraq Economic a cess� sa diffusion sur 11662.00MHz, pol.V (DVB-S SID:168 PID:481/482 arabe). Cette cha�ne n�est plus diffus�e par aucun satellite en Europe. Eutelsat W2M, 16�E - D�but des �missions de Tring VIP Shpia (Albanie) en DVB-S Conax sur 11283.00MHz, pol.H SR:27500 FEC:5/6 SID:30 PID:3310/3320 albanais. - E! Entertainment TV a cess� sa diffusion sur 11283.00MHz, pol.H (DVB-S SID:30 PID:3310/3320 anglais) Eutelsat W7, 36�E - D�but des �missions de ORTB (B�nin) en DVB-S clair sur 12437.00MHz, pol.H SR:23438 FEC:3/4 SID:7000 PID:7001/7002 fran�ais,7003 fran�ais. Nilesat 102, 7�W - Al Eqtisadia a cess� sa diffusion sur 11938.00MHz, pol.V (DVB-S SID:2813 PID:4176/4177 arabe) - Fawasel TV a cess� sa diffusion sur 12226.00MHz, pol.H (DVB-S SID:2115 PID:251/252 arabe).
