Enseignement supérieur: lancement de la première édition du Prix du président de la République du chercheur innovant    Former un front médiatique national pour défendre l'image de l'Algérie    Algérie-Tunisie: les ministres de l'Intérieur soulignent leur volonté commune de contrer les phénomènes négatifs dans les zones frontalières    Fête de la Victoire: les victoires militaires et diplomatiques de la Révolution de libération au centre d'une conférence à Alger    Secousse tellurique de magnitude 3,2 degrés dans la wilaya de Médéa    Boughali reçoit l'ambassadeur du Mozambique à Alger    63ème anniversaire de la fête de la victoire: diverses activités dans l'Est du pays    Compétitions interclubs de la CAF 2024-2025: les dates et les horaires des quarts de finale connus    Textiles et cuirs: le chiffre d'affaire du groupe public Getex augmente en 2024    Les revenus générés par les produits forestiers dépassent le milliard de dinars    ANP: mise en échec de tentatives d'introduction de plus de 30 quintaux de drogue en provenance du Maroc    Le président de la République présente ses condoléances suite au décès en martyr du pilote Lieutenant-Colonel Bekkouche Nasr    Agression sioniste contre Ghaza: au moins 970 martyrs en 48h    Rebiga préside la cérémonie du 63e anniversaire de la Fête de la Victoire à la place de la Résistance à Alger    Massacre sioniste à Ghaza: "Les attaques doivent cesser sans plus attendre"    Le ministre tunisien de l'Intérieur visite la Direction des titres et documents sécurisés d'El-Hamiz    Ligue 1 Mobilis: le CRB écope d'un match à huis clos, un match de suspension pour Ramovic    Mondial 2026/Botswana-Algérie: premier entraînement des Verts à Gaborone    Une avancée stratégique vers la souveraineté numérique    Accent sur les succès militaires et la réponse aux accusations occidentales    Une des crises humanitaires les plus complexes au monde    Saisie d'importantes quantités de kif traité et de psychotropes, deux arrestations à Oued Rhiou    Le plan de prévention contre les incendies approuvé    Les représentants de la société civile interpellent les hautes autorités du pays    Les déchets alimentaires durant le Ramadhan    «Loyauté envers les martyrs»    Conversion de la dette tunisienne en investissements français    Béjaïa empreinte d'une remarquable effusion culturelle    Lancement jeudi prochain de la 14e édition    «El Ferda» et «Imerhane» enchantent le public    «Je n'ai jamais fermé les portes de la sélection»    Mobilis rend hommage à d'anciennes gloires de la JSK    Le CIO recommande la présence de la boxe    Manifestations à Washington et New York pour exiger la libération d'un étudiant miilitant palestinien    Vague d'indignation après l'expulsion de juristes espagnols par les autorités d'occupation    L'Algérie engagée à autonomiser les femmes et à promouvoir leurs droits politiques et sociaux        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



L'utilisation du rail comme unique alternative
En vue de décongestionner le port d'Alger et les infrastructures portuaires sur le territoire national
Publié dans Le Temps d'Algérie le 05 - 01 - 2010

Le premier convoi de wagons chargés de conteneurs à destination du port sec de Rouiba, situé à une vingtaine de kilomètres à l'est de la capitale, a pris le départ lundi dernier en présence du ministre des Transports,
Amar Tou.
Un pourcentage des 2.000 conteneurs, entreposés au port, seront acheminés chaque jour vers Rouiba. Le port d'Oran fera l'objet de la même opération et ce, au terme des travaux de réfection des rails et sera généralisé au niveau de tous les ports d'Algérie.
Le ministre, dans une déclaration aux professionnels de l'information, devait argumenter cette opération en indiquant que «l'utilisation du transport ferroviaire permettra notamment la décongestion du trafic au sein du port d'Alger et la réduction du coût de l'acheminement des conteneurs, qui se faisait uniquement par camions.»
Selon ce responsable, «cette initiative s'inscrit dans le cadre d'un programme du ministère visant à relancer le transport de marchandises par voie ferrée» qui, a-t-il déploré, «ne représente actuellement en Algérie que 1%, alors que la moyenne mondiale oscille entre 20 et 30%».
L'idée, avancée durant les années précédentes par l'ex-directeur général des douanes et concrétisée par le ministère des transports, mettra fin aux longues files de camions qui procuraient des désagréments et engendraient, bien souvent, des bouchons sur la route moutonnière.
L'opération a été précédée par une grande réfection des voies ferrées existantes et, dans le sillage du programme ministériel, il est question de réaliser un ouvrage d'art (trémie ou pont) qui permettra aux trains de circuler sans altérer le trafic au niveau de la voie express située à proximité du port d'Alger (la route moutonnière).
A l'effet de généraliser le transport ferroviaire au niveau de tous les ports d'Algérie, des opérations de réhabilitation, voire la réalisation de nouveaux rails ont été lancées dans l'ensemble de ces ports.
«Quelque 1100 km de voies ferrées laissées à l'abandon durant plusieurs années figurent parmi les priorités du ministère», affirma le ministre. Apportant des précisions sur cette initiative visant essentiellement le désengorgement des ports, notamment celui d'Alger, le directeur des ports et de la marine marchande au ministère des Transports, Abdelkrim Rezal, a précisé que l'enlèvement par voie ferrée ne concernera que les conteneurs destinés au port sec de Rouiba, alors que les autres continueront à être transportés par semi-remorques.
Fluidité du trafic
Ce même responsable a estimé que «le transport par voie ferrée, qui se fera de nuit seulement, permettra d'acheminer un pourcentage appréciable des quelque 2000 conteneurs entreposés chaque jour au port d'Alger, relevant par ailleurs que «cette mesure décidée par le ministère vise à fluidifier le trafic des conteneurs dans le port d'Alger, tels que le déchargement des navires 24/24, la facilitation des formalités et la création de brigades mixtes regroupant des agents des Douanes, du commerce et de phytosanitaire».
Les initiateurs de cette mesure n'ont pas omis de souligner que «la délocalisation de certaines activités comme le traitement des navires transportant des véhicules vers d'autres ports» entrent dans le cadre des mesures entreprises par le département de Tou.
Concernant le taux de conteneurs devant être acheminés vers le port sec où les services des douanes procéderont aux contrôles a posteriori, le directeur général de la Société nationale des transports ferroviaires, Mourad-Soliman Benameur, a relevé, quant à lui, que quelque 150 000 conteneurs seront transportés annuellement par voie ferrée à partir du port d'Alger vers le port sec de Rouiba, ajoutant qu'un seul train est capable de transporter entre 20 et 22 conteneurs. A propos du trafic de conteneurs au port d'Alger et qui connait une augmentation annuelle de 14%, il a révélé que «1 000 000 de conteneurs ont été traités en 2009, dont une bonne partie au niveau du port d'Alger».


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.