La nouvelle stratégie de l'entreprise maritime, Cnan qui consiste en l'affrètement des navires et ouverture de nouvelles lignes semble porter ces fruits. En effet, le responsable de l'agence touristique de cette entreprise, interrogé par la Chaîne III, station radiophonique, n'a pas caché sa satisfaction quant au succès qu'a enregistré la Cnan pendant cette période estivale, notamment avec l'ouverture de la ligne maritime Alger-Tunis. «Nous affichons complet jusqu'au 20 août», dira le responsable. L'engouement que suscite cette desserte sur les citoyens semble dépasser les capacités de l'entreprise qui n'arrête pas de rejeter les demandes, faute de disponibilité de places. «Deux dessertes par semaine se sont avérées insuffisantes» insiste le responsable. Pour faire face à cette demande et être à la hauteur des attentes de la clientèle, la Cnan envisage de renforcer ces dessertes vers la Tunisie et ouvrir, éventuellement d'autres lignes sur diverses destinations pour ne pas sanctionner d'autres voyageurs. «Les destinations ne sont pas encore connues, nous les communiquerons lorsqu'elles seront déterminées», rassure-t-il. Selon ce même responsable, le flux des voyageurs sur ces dessertes est interprété par deux faits: d'abord la pollution des plages algériennes qui a fait fuir les estivants vers d'autres «univers» pour ne pas contracter une autre maladie «mystérieuse» à transmission hydrique, ensuite, le prix de la traversée est à la portée des petites bourses, sachant que la Cnan a fixé des tarifs promotionnels allant du 2 au 15 juin 2003. Ainsi, le tarif aller-retour Alger-Tunis durant la première quinzaine de juillet est de 8300 DA au lieu de 10.800 pour le reste de la saison. D'autres réductions conséquentes sont accordées sous différentes formes pour les couples (17.000 DA), les groupes, les étudiants et les seniors (plus de 55 ans). Pour rappel, la ligne Alger-Tunis fait partie d'un projet de ligne reliant le Maghreb au Machrek. Par ailleurs, elle sera assurée au-delà de septembre, a tenu à préciser le directeur de la Cnan , M. Ali Koudil, lors de la première traversée le 2 juin dernier. Concernant le cabotage national, créneau qui intéresse la Cnan, il est prévu un projet de création d'une société mixte algéro-portugaise pour prendre en charge le transport maritime interurbain, notamment entre Sidi Fredj et Tamenfoust, rappelle-t-on. Ce transport est une aubaine pour les pouvoirs publics qui espèrent alléger le trafic routier qui est très dense, et, par conséquent, générateur de nombreux accidents.
