Face à l'absence des élus locaux sur le terrain, le wali en colère    Célébration de la Journée nationale de la culture palestinienne    Suspension de l'aide militaire pour l'Ukraine    Mondiaux 2025 en salle : Chenitef, seul représentant algérien à Nanjing    Le retour attendu de Belaïli    Championnat d'Afrique de judo : Les sélections nationales en stage de préparation    Un réseau de voleurs de câbles en cuivre neutralisé à Ammi Moussa    Campagne lancée pour valoriser les métiers traditionnels locaux    Regard lucide sur le colonialisme et dénonciation des exactions de la France    C'est parti pour la 6e édition !    Comment l'armée française a utilisé les armes chimiques contre les Moudjahidine…    Djelfa : près de 6 quintaux de café subventionné saisis    Le ministre de l'Education nationale préside la cérémonie de célébration de la Journée internationale des mathématiques    Les tortures et les assassinats commis par la France coloniale dénoncés par ses propres enfants    Hadj 2025 : le choix du vol est définitif et aucune modification n'est possible une fois la réservation confirmée    22e AG de l'ACNOA: Berraf réélu par acclamation à la tête l'instance africaine    Education nationale: ouverture de 5 lycées régionaux spécialisés en mathématiques    Les personnes à besoins spécifiques, un exemple de résilience face aux épreuves    Le groupe Sonelgaz honore ses travailleurs à besoins spécifiques    Cyclisme: les prochains championnats arabes se dérouleront en Algérie    Grands projets: le PPP, catalyseur pour renforcer l'outil national de réalisation    Ramadhan: Aït Menguellet en concert à l'Opéra d'Alger    Ghaza: 63.000 t de produits alimentaires attendent la levée du blocus    Ligue 1 Mobilis: la JSK co-dauphin, l'ESM n'est plus relégable    Ramadhan: "Méga Iftar" à Alger pour consolider les liens de citoyenneté    Epreuves restreignant la dynamique associative en Algérie    « Renforcer l'unité nationale pour faire face aux défis et aux campagnes haineuses contre l'Algérie »    Président du parti vainqueur des législatives au Danemark : « Le Groenland n'est pas à vendre »    La famine risque de s'étendre dans tout le pays    «LG Evening Care» Le nouveau service après-vente en soirée    Journée nationale des personnes à besoins spécifiques : diverses activités et remise d'appareillages    Le rôle de l'Algérie dans la promotion de la paix et de la sécurité salué par une responsable parlementaire mexicaine    L'occupant sioniste multiplie ses agressions contre les mosquées en Cisjordanie pendant le mois sacré    Hidaoui souligne l'importance de moderniser les établissements de jeunes pour davantage d'attractivité    Renouvellement par moitié des membres du Conseil de la nation: la Cour constitutionnelle annonce les résultats définitifs ce jeudi    La Défense nationale plébiscite l'Algérie au rang des nations victorieuses        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Atterrissage demain
AIR LIB A ALGER
Publié dans L'Expression le 20 - 01 - 2002

C'est demain, à 10h 15min, qu'atterrira sur le tarmac de l'aéroport Houari-Boumediene le premier avion d'Air Lib en provenance de Paris.
Première compagnie aérienne française à fouler le sol algérien sept années après que Air France eut décidé de le boycotter en décembre 1994. Une destination pourtant très rentable puisque Air Lib compte sur cette ligne pour se renflouer. Cette compagnie table sur 150.000 passagers à transporter la première année et plus les années suivantes. Elle espère ainsi dégager un bénéfice d'exploitation de plus de 53 millions d'euros qui l'aideront à surmonter les graves problèmes financiers qui menacent son existence. Surtout depuis la faillite de son ancien actionnaire Swissair.
Le Paris-Alger-Paris sera ainsi assuré par deux compagnies. La première étant Air Algérie. Khalifa Airways attend toujours son autorisation de l'aviation civile française pour desservir cette ligne. Air France, en revanche, maintient toujours son refus de reprendre cette destination pour d'obscures raisons qu'elle «maquille» en conditions de sécurité. Un argument qui ne tient plus la route, car chacun sait que depuis 1994 et après des réaménagements, l'aéroport d'Alger est considéré par les experts internationaux comme l'un des plus sûrs au monde.
Et comme si l'entrée en scène d'Air Lib ne laissait pas Air France indifférent, celle-ci, par la voix de son porte-parole, vient d'annoncer qu'elle «n'avait pas complètement abandonné l'idée de revenir un jour vers l'Algérie».
Air France n'attendrait plus que «de nouveaux contacts se présentent». Des faux-fuyants que n'a pas Air Lib, plus soucieuse de son redressement et qui mise beaucoup sur la desserte d'Alger pour s'en sortir.
Si l'arrivée de cette compagnie française dans le ciel d'Alger est un événement pour les passagers qui empruntent la ligne, elle n'est pas de nature à inquiéter outre mesure la compagnie nationale Air Algérie qui, depuis la défection d'Air France, exploite la ligne en position de «monopole».
Le directeur général, M.Tayeb Bennouis, a, à plusieurs occasions, précisé: «La concurrence loyale ne nous fait pas peur.» Air Algérie est d'ailleurs entrée dans la logique du marché depuis un certain temps déjà.
L'annonce de l'ouverture de son capital social et son partenariat signé récemment avec Khalifa Airways en sont les principales illustrations.
Quoi qu'il en soit, s'il est bien une partie qui tirera profit de cette desserte, c'est bien la compagnie française. Elle qui avait inscrit cette étape dans ses orientations économiques pour la relance et qui a reçu vendredi dernier la bénédiction du Comité d'entreprise (CE). Tout cela nous éloigne des motifs d'Air France dans ses atermoiements pour la reprise de cette ligne. Il lui faudra certainement trouver maintenant autre chose pour expliquer tout le manque à gagner qu'elle s'impose.
Dans un premier temps, Air Lib a inscrit dans son programme deux allers-retours quotidiens en MD 83 (avions de 159 places). Pour son salut.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.