L'option du transport de voyageurs à l'aide de bateaux-mouches a été évoquée. M.Abdelmalek Sellal, ministre des Transports, a déclaré hier, lors du point de presse clôturant sa visite de travail et d'inspection au port d'Alger et à l'aéroport international Houari-Boumediene que son département planche sur une «réorganisation des systèmes de transport afin d'assurer, au niveau des différentes structures d'accueil, le meilleur service qui soit». Au port d'Alger, où il a entamé sa visite en compagnie de M.Sid Ali Lebib, directeur général des Douanes, et de Mme Fatma Zohra Bouchemla, ministre déléguée auprès du Chef du gouvernement, chargée de la Communauté nationale à l'étranger, M.Sellal a pris connaissance des grands chantiers en cours et en projection, au niveau de cette structure. M.Ali Ferrah, P-DG du port d'Alger, a expliqué le déplacement que connaîtra la gare maritime, avec la dotation d'un nouveau quai qui permettra un allégement des contraintes jusque-là perceptibles. «Ce réaménagement résulte d'un flux de marchandises qui a dépassé en 2001, les 7 millions de tonnes et qui connaît cette année une progression de 20%», dira M.Ferrah. La fin des travaux est prévue pour 2005. La gare maritime ainsi reconfigurée pourra abriter un circuit de transport des voyageurs sur bateau-mouche. «Un projet qui existait déjà. Aujourd'hui, l'option est sérieusement réfléchie», dira le ministre. Le volet du contrôle des marchandises sera, lui aussi, évoqué puisque M.Ferrah parlera, avec l'approbation du directeur général des Douanes présent, de la prochaine réception d'un nouveau scanner d'une capacité de pénétration de 400 mm d'acier et des procédures de fouilles qui seront menées par «cinq inspecteurs indépendants les uns des autres» pour chaque container. Le port reçoit 30.000 containers par mois. Les investissements déjà réalisés au port d'Alger sont estimés à plus de 54 millions de dinars, ceux en cours à près de 11 millions de dinars et concernent la réalisation de préaux de différentes structures ainsi que, travaux de réfection d'embellissement et des contrôles sanitaires. La délégation ministérielle se laissera prendre, par la suite, dans un bain de véhicules au niveau du parc automobile. Lourdement chargés, les voyageurs qui venaient de débarquer attendaient de passer au contrôle de police. Le mythique «Tariq Ibn Ziad», amarré la veille et déserté, est d'une capacité d'accueil de 1300 passagers et de 500 véhicules. Des débris de verre, sur la moquette, à l'entrée de la salle de spectacles du navire, témoignent, selon le personnel, «d'une altercation musclée qui avait eu lieu la veille». «Nous avons préféré laisser les choses en l'état pour attirer l'attention du ministre sur la sécurité à l'intérieur du navire», dira à ce sujet un cadre naviguant. Plus de 232.000 personnes ont transité depuis le début de l'année par le port d'Alger. A l'aéroport international Houari-Boumediene, deuxième escale de cette journée de travail, le ministre des Transports a inspecté les différents services d'accueil, répartis entre les deux compagnies aériennes nationales Air Algérie et Khalifa Airways. «La moyenne des retards au niveau de l'aéroport d'Alger est de 1h20», selon M.Sellal. Ces «retards parking» seront bientôt résorbés grâce à une nouvelle aire de stationnement de 3000 m2 dont les travaux ont été entamés il y a plus de dix jours par l'Entreprise de gestion des structures aéroportuaires (Egsa). L'Egsa supervise, pour rappel, la concession de l'aéroport d'Alger, qui devra répondre à une classification de type B et dont le nouveau gestionnaire sera connu le 18 septembre prochain. Le ministre des Transports évoquera aussi, lors du point de presse, la mise en place, pour la fin de l'année, «d'un circuit de transporteurs, desservant essentiellement l'aéroport. Ils seront réunis en corporation et régis de manière à assurer un bon niveau de service.»
