أعلنت شركة تسيير مساهمات الموانئ، أمس، بأربعة موانئ ، ستزود سنة 2010 بأربع أقطاب لوجيستيكية للنقل من المصنع إلى المستهلك، كما أشارت من جهة أخرى إلى أنه سيتم إطلاق سنة 2010 مشروع توسيع نهائي الحاويات بميناء وهران، والذي سيتم اقتراحه كمشروع للشراكة بالتنازل مع التسيير الإداري على غرار موانئ الجزائر العاصمة وجن جن بجيجل وبجاية. كشف مسؤول بشركة تسيير مساهمات الموانئ أنه تم الانتهاء من دراسة إنشاء أقطاب لوجيستيكية بموانئ الجزائر العاصمة وبجاية وسكيكدة والغزوات تلمسان والتي ستتكفل بإيصال سلع الممول إلى المستهلك النهائي من خلال إدراج كل وسائل النقل البحرية والبرية والسكك الحديدية. ومن جهة أخرى، أكد نفس المسؤول أنه سيتم إطلاق سنة 2010 مشروع توسيع نهائي الحاويات بميناء وهران، والذي سيتم اقتراحه كمشروع للشراكة بالتنازل مع التسيير الإداري على غرار موانئ الجزائر العاصمة وجن جن بجيجل وبجاية، حيث لا يتعلق الأمر لا بعملية خوصصة ولا بعملية بيع لهذا الميناء بل بعملية تنازل على شكل شراكة مع احترام القواعد الجديدة المسيرة للاستثمارات الأجنبية المباشرة. وبخصوص الملاحة البحرية لسنة 2009 على مستوى الموانئ الوطنية العشر، بلغت نسبتها 1ر123 مليون طن متراجعة ب92ر3 بالمائة مقارنة بسنة 2008 1ر128 مليون طن، حيث أضاف ذات المتحدث أن حصة السلع التي لا ترسل عبر الحاويات والتي مرت عبر الموانئ الوطنية تمثل 7ر15 مليون طن، مشيرا إلى أن الدورة الخامسة للتظاهرة من أجل الإستثمار في نشاطات موانئ الصيد البحري وتجارة الأسماك ستنظم خلال السداسي الأول للسنة الحالية بقصر المعارض بالصنوبر البحري بالجزائر العاصمة، حيث سيشرف على تنظيم هذه التظاهرة الاقتصادية مجمع المصلحة المشتركة لمؤسسات تسيير موانئ الصيد. وخلال الطبعة الرابعة للتظاهرة من أجل الاستثمار في نشاطات موانئ الصيد البحري و تجارة الأسماك التي نظمت في ماي 2009، يضيف المسؤول بشركة تسيير مساهمات الموانئ أنه تم إطلاق دعوة وطنية ودولية لإبداء الاهتمام بشأن 70 مشروعا يتعلق بالنشاطات الصيدية من قبل 10 مؤسسات لتسيير الموانئ قدمت عروضها الإستثمارية لفائدة مجمل موانئ الصيد ال31 التي تسيرها. من جهة أخرى، بلغ عدد العربات التي مرت عبر مينائي جنجن ومستغانم منذ شهر أكتوبر 2009، طبقا لقرار السلطات العمومية القاضي بإعادة توجيه البضائع غير الموجودة بالحاويات نحو موانئ أخرى غير ميناء العاصمة 41806 وحدة حسب أرقام شركة تسيير مساهمات الموانئ، حيث استقبل ميناء جنجن خلال هذه الفترة 25025 عربة على متن 50 سفينة في حين مرت 16781 عبر ميناء مستغانم على متن 54 سفينة، كما أوضح المصدر أن ميناء جنجن شهد عبور أكبر عدد من العربات المستوردة بفضل عمق مياهه الذي يبلغ 18 مترا مما يسمح برسو سفن كبيرة في حين لا يفوق عمق مياه ميناء مستغانم 8 أمتار.