تم التعرف من خلال الفحوصات الروتينية للجودة التي تقوم بها ''نوكيا'' بشكل دوري في مختبراتها على وجود عيب في تصنيع بعض أجهزة الشحن تتمثل في احتمال انفصال الجزء الخلفي من جهاز الشحن وكشف أجزائه الداخلية، حسب تصريحات المكلفة بشؤون ''نوكيا'' بشمال إفريقيا، دانا عدناني، مما قد يسبب حدوث تماس كهربائي• وتؤكد الشركة أن التقارير لم تسجل لحد الآن وقوع إصابات أو حوادث من هذا النوع، وتشمل هذه المبادرة كمية محدودة من أجهزة الشحن تنحصر في الموديلات من فئة أسي 3 أو، وأسي 3أي، والتي تم تصنيعها خلال الفترة من 15 جويلية إلى 9 أوت 2009؛ والموديلات من فئة أسي 4 أي، والتي تم تصنيعها خلال الفترة من 13 أفريل إلى 25 أكتوبر الماضي• وحرصا من الشركة على سلامة عملائها، فإنها تنصح بعدم استعمال أجهزة الشحن هذه والعمل على استبدالها بشكل مجاني في أقرب فرصة، كما وضعت رقما خاصا بخدمة عملاء ''نوكيا'' في الجزائر من 9 إلى 6 مساء، كل أيام الأسبوع ما عدا الخميس والجمعة، يحتسب سعر المكالمة بتسعيرة محلية، للاستفسار والإعلام بخصوص هذه الأجهزة• وتسعى ''نوكيا الجزائر''، على غرار باقي وحدات الشركة المتواجدة في بقاع المعمورة، إلى ضمان نوعية صحية بالنسبة لأجهزة الشحن ''الشارجور'' بحيث لا تشكل خطرا على مستخدميها، حسبما أورده تقرير الشركة الذي تسلمت ''الفجر'' نسخة منه، بيّنت فيه الشركة محاولتها إصلاح الخطأ الذي ارتكبته مؤسسة الصنع التي لم تذكر اسمها، تفاديا للخطر من جهة، وحفاظا على زبائنها من جهة أخرى، بتقديم خدمات ترقى لسمعتها بالجزائر• ولدى اتصالنا بمسؤولي شركة ''نوكيا'' رفضوا الإدلاء بأي تصريح وأكدوا أن القرار اتخذته إدارة ''نوكيا'' لشمال إفريقيا•