تبدي شركة "سوزوكي ماروتي" الهندية اهتماما بولوج غمار تجربة تصنيع السيارات في الجزائر في المستقبل القريب حسب ما نقلته أمس مواقع هندية مختصة وتعتبر الجزائر ثاني أكبر الأسواق لشركة "ماروتي" الهندية رغم تراجع مبيعاتها بشكل كبير إثر توقيف تصنيع نوع "ماروتي 800" في الهند سنة 2013 لأسباب تتعلق بمعايير التلوث في الوقت الذي لم تعوض فيه السيارة البديلة "z100" المبيعات القياسية التي حققها النوع الأول لماروتي منذ بداية تسويقها في الجزائر سنة 2000 ليبقى صنف سيارات "ماروتي ألتو" بنوعيها القديم والجديد رهان الشركة الوحيد في الجزائر ولاسترجاع مكانتها تخطط هذه العلامة المصنعة في الهند والمملوكة بنسبة كبيرة من طرف شركة سوزوكي اليابانية إلى بحث سبل إنشاء مصنع لتركيب السيارات في الجزائر لتعزيز حصتها في أسواق إفريقيا والشرق الأوسط، مع التركيز على أسواقها الرئيسية فى مصر والعراق والجزائر ونقلت مدونة السيارات الهندية عن رئيس قسم علاقات المستثمرين في الشركة "نبحث عدة فرص لاختراق السوق الإفريقية خلال الفترة القادمة خاصة أننا نحظى بالعديد من الفرص الجاذبة في الجزائر وكينيا، ولكن لم نتخذ قرارا نهائيا بشأنها حتى الآن". ويظهر أن الاتفاق الذي نتج عن إنشاء مصنع رونو الجزائر والذي يتيح لها حصرية التصنيع فيها لثلاث سنوات يحول دون استثمار هذه الشركة التي تحظى بشعبية لدى الطبقات المحدودة الدخل في الجزائر. وفي هذا السياق أعلنت شركة "سوزوكي ماروتي" أن الجزائر ستكون أولى أسواق التصدير العالمية التي ستطرح فيها سيارتها الجديدة "Maruti Ciaz" عن طريق وكيلها الحصري في الجزائر شركة "Elsecom Automobile" والعرض الأول لسيارة سيكون خلال معرض السيارات للغرب "Autowest" وستحمل السيارة المسوقة في الجزائر محرك استهلاك 1.4 لتر بنزين ب 4 أسطوانات بقوة 91 حصانا وعزم دوران ب 130 نيوتن متر في الدورة، كما تأتي " Maruti Ciaz" بعلبة تحويل سرعات يدوية ب 5 سرعات وأخرى أوتوماتيكية ب 4 سرعات كما ستحمل السيارة مواصفات أمان ورفاهية جد عالية. وتعول الشركة الهندية شحن 17 ألف وحدة بيع إلى الجزائر مطلع السنة المقبلة.
