أعطى وزيرا النقل عمار تو ووزير الصناعة الشريف رحماني، أمس، إشارة انطلاق مشروع إنجاز خط السكة الحديدية الرابط بين الأغواط وقصر البوخاري بالمدية على مسافة 291 كيلومتر بتكلفة مالية تفوق 165 مليار دينار، والذي يندرج ضد مشروع مستقبلي يعد حلم سكان الجنوب لربط العاصمة بحاسي مسعود على مسافة 800 كيلومتر. المشروع الذي أوكل لمؤسسة كوسيدار وخمس شركات جزائرية أخرى، يندرج ضمن عقدة الجنوب لربط الجزائر العاصمة بحاسي مسعود، ومنها إلى تفرت وبسكرة، حيث انطلق أمس مشروع خط السكة الحديدية الرابط بين الأغواط وقصر البوخاري الممتد على مسافة 291 كيلومتر والموزع على ثلاث حصص بين الأغواط والجلفة (110 كيلومتر) في مدة إنجاز 41 شهرا، والجلفة وبوغزول (140 كيلومتر) في مدة إنجاز 48 شهرا، وكذا بوغزول وقصر البوخاري بخط مضاعف (5, 41 كيلومتر) بمدة إنجاز 39 شهرا، في انتظار استكمال الدراسة الخاصة بالخط الرابط بين قصر البوخاري والعفرون على مسافة 105 كيلومتر، وكذا الأغواط بحاسي مسعود مرورا بغرداية وورفلة لربط حلقة السكة الحديدية. وكشف الشريف رحماني أن هذا المشروع يعد حلما قارب العشرين سنة انتظره سكان الهضاب العليا والجنوب، بينما أوضح عمار تو أن الحلم بدأ يتحقق بإنجاز هذا الشطر، على أن يستكمل العام المقبل بالشروع في إنجاز شطر قصر البوخاري العفرون لربط الشمال بالجنوب وتوسيع الحلقة نحو أدرار وبشار، لأن الجنوب يحتاج إلى سكة حديدية لضمان التنمية القاعدية. وأضاف وزير النقل أن شهر نوفمبر عرف انطلاق أشغال سبعة خطوط للسكة الحديدية على المستوى الوطني على مسافة 637 كيلومتر بتكلفة إجمالية تفوق 362 مليار دينار. وبخصوص المطارات المغلقة كمطار تيارت ومعسكر والأغواط، أشار تو إلى أنها تحتاج إلى دراسة معمقة للنظر في طريقة استغلالها بطريقة فعالة وبرمجة رحلات عبور.
