توقف بداية التسعينيات جراء تردي الأوضاع الأمنية سيما في بعض المناطق المدية والشفة واستنادا إلى تصريحات بعض المهتمين فان المشروع بقي يراوح مكانه هذا مع أن المناطق التي تعبرها السكة مؤمنة من طرف أفراد الدرك الوطني، ويعتبر مشروع 120كم من خط القطارات الرابط بين بومدفع غربا وبوڤزول شرقا مرورا بالبرواڤية ومدينة قصر البخاري بالمدية هذا المشروع والذي قدرت مدة إنجازه بثلاثة سنوات ورصد لقطاع السكك الحديدية فيه أزيد من 50 مليار، في إطارالبرنامج الخماسي للتنمية خط السكك الحديدية شمال جنوب الذي أعلن عنه رئيس الحكومة في وقت سابق. يذكر أن هذه المناطق كانت خلال العشرية السوداء مسرحا لعدة عمليات إجرامية مما تعذر استعمال خط السكك الحديدية الرابط بين كل من البليدةالمديةوالجلفة، هذا في حين علمت مصادرنا أن جهات نافذة سعت لطرح المشروع من جديد وإحيائه وقد تقرر استكمال إنجاز ما تم تخريبه بينما تسعى جهات أخرى لم تفصح عنها مصادرنا لاستكمال مشروع السكة شمال جنوب كبسكرة الوادي وورڤلة عبر طريق الصحراء مسعد تڤرت هذا المشروع الحيوي والذي يشكل فرصا للاستثمار في مجال البن التحتية للمؤسسات الأجنبية، كما أنه محور لفك العزلة ودفع عجلة التنمية بمناطق الجنوب خاصة وأن الطريق السيار وسط جنوب يعرف حركة تجارية دؤبة وانتعاشا ملحوظا فهو همزة وصل بين المناطق السهبية والجنوبية شرق غرب، وعليه تسعى مدينة الجلفة حتى تكون منارة اقتصادية وحركة تجارية ونقطة مقاربة وتنوع بين مختلف شرائح الاقتصاديين منهم والتجاريين على حد السواء.