Première rencontre régionale des journalistes et professionnels des médias à Oran : des recommandations pour soutenir et promouvoir la profession journalistique    Sonelgaz signe avec la société égyptienne "Elsewedy Electric" un mémorandum d'entente dans les domaines de l'énergie    Algérie-Biélorussie : examen des opportunités de partenariat dans le domaine des infrastructures de stockage agricole    Le ministre égyptien des Affaires étrangères salue le rôle de l'Algérie en faveur des causes arabes    Recensement de 16.000 biens wakfs en Algérie    Batna : une exposition tout en diversité pour étrenner le mois du patrimoine    Hadj 2025 : réunion de la Commission intersectorielle permanente    Conseil de sécurité : les A3+ exigent un retrait "immédiat et sans conditions" des forces étrangères de Libye    Sadaoui annonce la création du "Prix de l'innovation scolaire"    Importance de construire un front médiatique uni pour défendre l'Algérie et son image    Mascara : décès du Moudjahid Mouffok Malek    1e Festival national "Printemps d'Oran" en mai à Oran    Oran : M. Meziane préside l'ouverture d'une rencontre régionale réunissant journalistes et professionnels des médias    Journée du Savoir: Chaib participe par visioconférence à une activité organisée par le consulat d'Algérie à Bobigny    L'interdiction par l'entité sioniste des médias internationaux à Ghaza dnoncée    L'Algérie prend acte    L'arbitre Ghorbal hors-jeu...    Malgré le déstockage d'énormes quantités, la pomme de terre reste chère    USMA – CRB en finale    Le Quai d'Orsay et le lobby pro-israélien, principaux soutiens de Boualem Sansal    Les frappes israéliennes continuent de tuer des civils    Un projet et vision de développement de l'art    Diverses activités culturelles au programme    Sport/Jeux Méditerranéens-Tarente 2026: organisation d'un séminaire international pour mettre en lumière les préparatifs    Foot/formation des préparateurs physiques: début du 4ème module à Tipasa    Ouverture officielle de l'appel à candidatures algériennes    Les conditions d'un produit intérieur brut de 400 milliards de dollars et d'une production de 200 milliards de m3 gazeux 2028/2030    Un risque de dévaster les économies les plus vulnérables    Les dernières pluies sauvent les céréales    Plus de 3.600 véhicules volés en 2024 !    «Je reviendrai plus fort et meilleur qu'avant»    Lorsque le stratagème de l'ALN l'emporte face à l'arsenal militaire colonial    Foot/ Coupe d'Algérie 2024-2025 (1/2 finale) : l'USMA donne rendez-vous au CRB pour une finale passionnante    Hamlaoui présente trois projets d'aide pour les femmes du mouvement associatif    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    La Coquette se refait une beauté    Un rempart nommé ANP    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    Création «prochaine» de délégations de wilayas de la société civile    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Port de Béjaïa
Le vent en poupe
Publié dans El Watan le 17 - 04 - 2006

L'Entreprise portuaire de Béjaïa (EPB) aligne les performances depuis plusieurs années et ses dirigeants se disent prêts à affronter les mutations annoncées et à soutenir la concurrence. Les syndicalistes pour leur part ne se plaignent pas trop même si l'avenir leur inspire des craintes.
Il est vrai que la majeure partie des indicateurs confirment l'entreprise dans une conjoncture assez euphorique. Le port de Béjaïa s'est maintenu durant l'exercice 2005 comme le deuxième port le plus important du pays après celui de la capitale, concernant le volume du trafic en marchandises générales. Ainsi le trafic global a atteint 14 millions de tonnes, soit une évolution de 9% par rapport à 2004. Des mouvements marqués par la prédominance des exportations avec un volume de 8810 milliers de tonnes, contre 5291 milliers de tonnes pour les marchandises débarquées. L'accroissement régulier du trafic depuis quelques années est venu, l'exercice écoulé, selon le bilan chiffré de la direction de l'entreprise, notamment des conteneurs (+34%) et des vracs solides (+32 %). Les performances enregistrées pour cette dernière catégorie de cargaison sont d'ailleurs saluées comme « historiques » avec notamment le blé qui évolue de près de 49% par rapport à l'exercice précédent, soit un transit de la denrée qui a dépassé le million de tonnes. L'autre satisfaction vient du développement de plus en plus soutenu de la conteneurisation du port avec un taux de 23,5% en 2005 soit 4 points de plus par rapport à 2004. Le trafic par conteneur a atteint ainsi 61 661 EVP (équivalent vingt pieds) durant le dernier exercice, avec une consistance en tonnage de 459 milliers de tonnes. Ce qui, pour l'illustration, soutiennent encore les chiffres, reflète une progression de l'ordre de 388% comparé aux résultats de 2001. Le trafic en hydrocarbures (catégorie d'activité qui place le port de Béjaïa en troisième position au niveau national) n'est pas en reste puisqu'il marque à son tour un accroissement de l'ordre de 4% comparativement à 2004. 8,7 millions de tonnes de pétrole brut et 598 milliers de tonnes de produits raffinés ont donc transité l'année dernière par les stations pétrolières du port, soit un total de 9,3 millions de tonnes. Enfin 12% d'évolution ont été enregistrés en matière de trafic passager, activité qui se remet du creux vécu en 2003. Près de 43 000 voyageurs ont soit débarqué ou embarqué de Béjaïa l'année dernière, indique par ailleurs le rapport annuel d'activité. Une bonne santé que M. Boumessila, le PDG de l'EPB, explique par l'effort engagé depuis plusieurs années pour faire tendre la gestion, à différents niveaux de responsabilité et d'exécution, aux normes universelles. L'amélioration du coût de transit et de la qualité de service serait l'atout que les dirigeants de l'entreprise ont su offrir pour attirer et fidéliser des clients. La conjoncture pour le moins engageante a, entre autres, permis à l'EPB de consentir des investissements qui, pour l'année écoulée, se sont élevés à près de 2,5 milliards DA, dont une partie est allée au renouvellement du matériel de manutention et des engins navals. Des investissements qui viennent s'ajouter à des programmes de formations cycliques pour rassurer le personnel quant aux perspectives à venir. « Le changement de toute façon est inévitable, soit on le prépare, soit on le subit », fait remarquer M. Boumessila.

Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.