Hier, après une année de retard par rapport au délai initialement fixé pour la matérialisation du projet, l'unité de montage et de maintenance des tramways de Annaba-Allelick, à 5 km de la commune du chef-lieu de wilaya a été inaugurée. Des deux rives de la Méditerranée, Algériens et Français ont voulu faire de cet événement, un exemple de coopération et de partenariat. C'est ce qu'ont mis respectivement en relief dans leur discours, les ministres des Affaires étrangères des deux pays, Ramtane Lamamra et Laurent Fabius. «Partenariat gagnant-gagnant» a affirmé le chef de la diplomatie française. Il a ajouté : «Les activités de Cital permettront la création de centaines de postes de travail dans nos deux pays. Ce qui fera de Annaba un pôle de développement ferroviaire considérable». Sur sa lancée, le ministre français devait annoncer d'autres perspectives de coopération comme celle qui permettra à la France et à l'Algérie de partir côte à côte à la conquête du marché africain dans le domaine ferroviaire, notamment le tramway. Laurent Fabius, répondait ainsi à son homologue algérien qui l'avait précédé quelques minutes auparavant. Ramtane Lamamra s'était en effet réjoui de l'avancement de la coopération entre les deux pays. «Cital créée pour le montage et la maintenance des tramways est un bel exemple de partenariat réussi entre nos deux pays. J'ai la certitude que cette réalisation fera de Annaba, un grand pôle de développement de l'industrie ferroviaire algérienne», avait-il déclaré. Bien avant, le président de la Compagnie Industrielle des Tramways d'Algérie (Cital) Giles Esprit et le président Alstom Transport et vice-président du groupe du même nom, Henri Poupart-Lafarge, s'étaient attardés à présenter leur «nouveau-né» qu'ils ont qualifié de belle réussite du partenariat algéro-français. Côté algérien, l'on s'est contenté des personnalités politiques avec le passage au micro des ministres Ramtane Lamamra, celui de l'industrie et des mines, Abdeslam Bouchouareb et celui des transports, Amar Ghoul. Tous les trois n'avaient pas manqué de souligner ce nouvel acquis pour l'Algérie. Et si les deux premiers s'étaient limités à des déclarations de politique de coopération générale, il en a été autrement pour Amar Ghoul. En effet, ce dernier a révélé que l'Algérie a lancé la réalisation en voies ferrées doublées et électrifiées pour le transport des voyageurs et de marchandises sur 12 700 km. Il devait ajouter que son secteur est appelé à développer les infrastructures et réseaux électrifiés, trains régionaux (autorails) et le tramway dans 22 wilayas. Dans le grand hangar ayant abrité la cérémonie d'inauguration à laquelle ont également participé des cadres et représentants de différentes entreprises publiques et privées nationales et françaises, les organisateurs avaient exposé tout ce qui avait trait au montage des tramways. Et s'il est dit que l'intégration algérienne devrait atteindre 30% en 2018, rien en termes de documentation ou en matériel exposé ne l'indiquait. L'unité Cital Annaba, société par actions impliquant au capital social à hauteur de 46% l'entreprise Ferrovial, à 5% celle du Métro d'Alger et 49% pour le partenaire français Alstom, produira mensuellement 5 rames de tramways/mois de type Citadis 302 et 402. Les 213 rames sont prévues pour être assemblées localement à hauteur de 50% par Cital Allelick Annaba. Cette quantité répond aux besoins du programme national du système de transport par tramways dans notre pays. Rappelons que l'accord de partenariat entre les entreprises publiques économiques algériennes Ferrovial et Métro d'Alger d'un côté et le français Alstom de l'autre, avait été signé le 14 novembre 2010, pour le démarrage de l'activité maintenance Tramway Alger en 2011. C'est au courant de cette même année qu'a été créée l'unité d'assemblage et de maintenance de Annaba implantée sur 5,2 ha dans l'enceinte-même de Ferrovial. Le premier semestre 2014, avec un effectif de 400 salariés entre cadres et agents formés en Europe et en Algérie, Cital a procédé à l'assemblage de la première rame destinée pour le Tramway de Constantine.
