Le Premacy Hydrogen RE Hybrid est le second v�hicule de recherche � moteur � pistons rotatifs aliment�s � l'hydrog�ne que commercialise au Japon Mazda. Le premier �tait le coup� RX-8 Hydrogen RE. Comme pour ce dernier, l'objectif est de faire homologuer par les autorit�s japonaises un v�hicule de recherche afin de le confier en location longue dur�e � des entreprises et des administrations. Histoire de recueillir les enseignements pr�cieux d'une utilisation en conditions r�elles. Le Premacy Hydrogen RE Hybrid cache sous l'apparence banale d'un monospace compact Mazda5 un moteur � pistons rotatifs qui br�le de l'hydrog�ne plut�t que de l'essence. Il est accoupl� � un petit moteur �lectrique qui en fait un v�hicule hybride, au m�me titre qu'une Toyota Prius. Cette hybridation avec batteries lithium-ion permet au Premacy de rouler pendant 200 km environ, soit deux fois plus loin que le RX-8 Hydrogen RE. Mazda n'en est pas � son coup d'essai en la mati�re : en 1991, apparaissait le tout premier prototype � pistons rotatifs et hydrog�ne, le HR-X.
