Le commissaire européen aux Transports, Jacques Barrot, a affirmé hier qu'une “liste noire”, répertoriant les compagnies aériennes les moins sûres, sera élaborée “fin 2005 ou début 2006”. “Tous les Etats membres de l'UE vont désormais être obligés de communiquer toutes les informations sur les compagnies qui ont connu des interdictions et des réductions de vols”, a-t-il indiqué dans un entretien au quotidien français Le Parisien. Cela devrait permettre d'établir une liste noire des compagnies aériennes “à caractère peu sûr”, a-t-il dit en évoquant “les charters et les compagnies à bas coût qui peuvent poser problème”. Il a également annoncé la préparation d'un texte qui élargira les compétences de l'Agence européenne de sécurité aérienne. Ce texte “concernera, d'une part, l'unification des procédures de vol, la formation des équipages et des personnels navigants et la supervision par l'Agence européenne de sécurité aérienne des contrôles d'avions de pays tiers”, a-t-il ajouté. Selon l'Association internationale du transport aérien (IATA), plus de 1,8 milliard de voyageurs ont pris l'avion en 2004, et ce chiffre devrait augmenter de 6 % par an. Cela amène les experts à prédire qu'“un accident aérien aura lieu par semaine en 2020, si le niveau de sécurité moyen mondial n'est pas amélioré”. Actuellement, les mêmes experts estiment qu'“il y a 1,5 accident par million de décollages ou d'atterrissages”. L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), institution qui dépend des Nations unies, est chargée de l'administration des principes de la Convention. Chaque pays membre — actuellement 188 — possède désormais une voix, rappelle-t-on.
