La passerelle dite ''Mellah Slimane'' plus connue de la ''Passerelle de l'ascenseur'' fait encore parler d'elle en raison de son état jugé inquiétant par les citoyens, ce qui pourrait mettre en péril la vie des habitants. L'état dans lequel se trouve l'ouvrage est inquiétant, il est urgent d'intervenir afin d'éviter un éventuel drame, ont indiqué des riverains. Des vidéos insérées par des internautes sur les réseaux sociaux donnent «froid au dos» lorsque nous pouvons voir des images montrant la dégradation d'une dalle, les câbles et les barrières sont complètement rouillés. A travers leurs publications les auteurs de ces vidéos ont «tiré la sonnette d'alarme» des autorités les invitant à intervenir immédiatement. Les mêmes internautes, dont certainement des riverains, mettent en garde sur un éventuel drame (effondrement de la passerelle) qui pourrait engendrer la perte de vies humaines. Grâce à la vigilance des citoyens, les autorités locales ont effectué une inspection des lieux et ont constaté de visu les dégradations qu'avaient subies l'ouvrage certainement dû au vieillissement de la passerelle, les conditions climatiques et surtout, l'absence éventuelle des opérations d'entretiens, selon des riverains. Ces derniers persistent et signent indiquant que le manque d'entretien est flagrant, sinon comment expliquer que ce sont les citoyens qui avaient constaté les dégradations qu'a subie la passerelle et non pas les services chargés du suivi de cet ouvrage. Nos interlocuteurs qui, tout d'abord, ont dénoncé le manque d'entretien et du suivi de la passerelle n'ont pas manqué de poser la question suivante : Doit-on attendre l'effondrement de la passerelle et la perte de vies humaines pour intervenir ? Pour rappel, la passerelle est appelée ''Passerelle Perrégaux'' et également appelée la passerelle de l'ascenseur par les habitants de Constantine. Cette passerelle piétonne qui relie le quartier de la gare au centre-ville de Constantine, a été construite, selon des historiens, entre 1917 et 1925. Le pont suspendu avec haubans d'une longueur de 125 m et d'une largeur de 2,40 m selon des caractéristiques techniques. Toujours et selon des historiens, la passerelle a été inaugurée et ouverte à la circulation le 12 avril 1925, elle est exclusivement réservée aux piétons. Au début des années 2000, la passerelle aurait subi une opération de restauration, les travaux ne touchant que la structure du pont et l'entretien des câbles qui la maintiennent. Il est à noter que la ville de Constantine appelée aussi ''Madinet El Joussour El Moualaka'', (la ville des ponts suspendus) renferme au total 07 ponts. Des ingénieurs et des spécialistes se déplaceront aujourd'hui à Constantine Malgré nos efforts, nous n'avons pas réussi à prendre attache avec les responsables de la wilaya, la Daira ou le Président de l'APC de Constantine. «Ils sont en réunion, à l'extérieur du siège, ils sont occupés, ils prendront attache avec vous ultérieurement». Telles étaient les différentes réponses reçues des secrétariats des autorités locales évoquées plus haut. Le seul directeur de l'Exécutif que nous avons réussi à joindre rapidement et sans protocole était celui des Travaux publics. Ce dernier, que nous remercions au passage, a répondu à nos questions et s'est montré très rassurant au sujet de l'affaire du pont de la passerelle ''Mellah Slimane''. «Tout es pris en charge», nous a indiqué le directeur des Travaux public. «Nous avons effectués une inspection au niveau de l'ouvrage et nous avons décidés de faire intervenir des ingénieurs et des spécialistes en la matière, a-t-il indiqué. Il a ajouté qu'une commission d'Alger composée d'ingénieurs et de spécialistes est attendue aujourd'hui 2 octobre 2024 à Constantine. Certains riverains, avec qui nous nous sommes entretenus à ce sujet, restent inquiets et ce, malgré l'intervention des autorités locales. Ces riverains ont souhaité que les autorités du pays fassent appel aux ingénieurs et aux spécialistes étrangers, notamment les Français à l'origine de la construction de cet ouvrage. «Lorsqu'il s'agit de vies humaines, il ne faut pas prendre de risques. Même si nous avons des ingénieurs de qualité, le recours à des experts internationaux devient non seulement souhaitable mais nécessaire afin d'éviter d'éventuels drames», ont-ils fait savoir.
