Symboliquement, Daimler achètera 3,1 % de Nissan et 3,1 % de Renault. De leur côté, Renault et Nissan entreront dans le capital de Daimler à hauteur de 1,55 % chacun, ont indiqué les trois groupes dans un communiqué conjoint. Sur le plan industriel, le principal point de l'accord, soumis mardi dernier au conseil d'administration de Renault est la mise en place d'une «architecture commune pour les petits véhicules», à savoir les futures versions de la citadine Twingo de Renault et de la Smart de Daimler. Un segment du marché que le constructeur allemand cherche par tous les moyens à rentabiliser. L'accord «assure la préservation et la distinction claire de chacune des marques, tout en apportant une structure de coûts hautement compétitive», se sont félicités les trois constructeurs dans leur communiqué. Les nouvelles versions de la Smart Fortwo et de la Twingo, qui verront le jour à partir de 2013, seront conçues selon un schéma élaboré en commun. Les trois groupes comptent notamment lancer pour les deux modèles des versions électriques, un domaine dans lequel Nissan et Renault sont particulièrement en avance. Les moteurs utilisés par les versions essence et diesel seront développés en commun, à partir de modèles Renault-Nissan.
