كشفت مصادر متطابقة على اطلاع بملف مشروع الطريق السيار شرق غرب أن شركة "كوجال" اليابانية دفعت أكثر من 300مليار لفائدة شركات الحراسة والأمن التي أوكل لها مهام حماية مراكز إيواء وحياة عمال الشركة على مستوى 7 مراكز موزعة إنطلاقا من ولاية برج بوعريريج حتى الطارف واستنادا إلى الجهة التي أوردت الخبر فإن الشركة اليابانية اضطرت إلى خفض إجمالي عدد أعوان شركات الحراسة والأمن بعد تسجيل ارتفاع نفقات هذه الأخيرة في الوقت الذي أوردت فيه مصادر حسنة الإطلاق أن مهام حماية قواعد الحياة الخاصة بعمال "كوجال" أمر مفروض على الوكالة الوطنية للطرقات السريعة حسب ما جاء في محتوى نص الاتفاق وعلى صعيد آخر أفادت مصادر آخر ساعة عن تعرض العديد من مراكز الإيواء التابعة إلى الشركة اليابانية في غضون الأشهر الماضية الى عدة عمليات سرقة ونهب طالت تجهيزات الشركة عقب خفضها لعدد أعوان الأمن التابعين لشركات الحراسة الخاصة مما أدى إلى خفض التغطية الأمنية على امتداد المراكز الرئيسية السبعة وفروعها عامة هذا وكان مجمع "كوجال" قد تلقى على مدى عدة فترات تنبيهات الوكالة الوطنية للطرق السريعة تحثه على ضرورة الإسراع في الأشغال غير أن تأخر الأشغال لا يزال مستمرا بسبب اعتماد المجمع الياباني على المناولة والوسائط لإنجاز الشطر الشرقي الممتد من ولاية برج بوعريريج إلى الحدود التونسية على امتداد مسافة تفوق ال390كيلومتر الأمر الذي انعكس سلبا على التنسيق بين المجمع والشركات العاملة ميدانيا ناهيك على المشاكل المتعلقة بتسوية المستحقات المالية لشركات المناولة والمصاريف الإضافية التي تكبدها ذات المجمع نتيجة للظروف الجيولوجية التي ساهمت بصفة مباشرة في عرقلة المشروع الذي يمتد على إجمالي مسافة تقدر ب1216 كيلومتر من أقصى الحدود الشرقية إلى الحدود المغربية خاصة في شقه الشرقي . ناهيك عن العقبات التي شهدها هذا الأخير عبر جزئه الرابط بين الذرعان والطارف. خالد بن جديد