على متن طائرة DAFH - 8طراز Q 400 التابعة للخطوط الجوية "الطاسيلي" بدأت رحلتنا نهاية الأسبوع المنصرم رفقة طاقم بيجو الجزائر، وعلى رأسهم المدير العام »مارك بيرجوريت« ومسؤولة العلاقات مع الصحافة الآنسة »ليلى عزي« للتوجه نحو ولاية بشار وبالضبط مدينة »تاغيت« الساحرة التي كان لها شرف احتضان الاختبار التجريبي لسيارة الموسم ، المراهن عليها من طرف علامة »الأسد« بيجو. وبعد حفاوة الاستقبال التي حظينا بها في مطار بشار بدأ العد التنازلي لبداية تحدي سيارة بيجو 308 للدروب والمنعرجات المؤدية نحو فندق تاغيت على مسافة حددت ب 80 كم ذهابا و185 إيابا. ووسط فسيفساء من الواحات والكثبان الرملية بدأ الاختبار انطلاقا من سرعة 0 إلى 100 في ظرف 12 ثانية بالنسبة للسيارات ذات محرك ديازال، وهي نفس المدة تقريبا التي لمسناها في محرك بنزين. وبفضل التجهيزات التقنية العالية التي تتميز بها هذه المركبة فقد استطعنا اجتياز منعرجات خطيرة بسرعة 120 كلم دون الضغط على الفرامل، فبسهولة كبيرة يمكن ل 308 التحكم في أرضية السير والعودة إلى الثبوت، وذلك بفضل نظام التعليق الذي يساعد على ثبوت وتوازن المركبة عند السير حتى عند اجتيازنا كثبان رملية صغيرة والحفر. ويمكن للسيارة أن تبقى ثابتة وهي تسير بسرعة 140 كم حتى عند رفع أيدينا عن المقود. ولاختبار قوة المكابح، قمنا بعملية الفرملة الفجائية أو الكبح الفجائي من سرعة 130 إلى 0 وفي حوالي 6 ثوان توقفت 308 بطريقة محافظة على التوازن دون الانحراف يمينا أو شمالا وهذا يرجع إلى التجهيزات المتمثلة في ABS نظام الكبح المضاد للانزلاق، REF التوزيع الإلكتروني و AFU نظام التحكم عند الكبح الفجائي. الملاحظ أيضا أن عملية القدرة على العودة إلى السرعة السابقة قبل الفرملة الفجائية هي عالية وذات مستوى جيد بالنسبة لمحرك الديازال، ويعود ذلك إلى تكنولوجيا HDI. فيما يتعلق بأنظمة الأمن فالمركبة مجهزة بتسع وسادات هوائية، ضوء استعجالي يعمل أتوماتيكيا، وأضواء تقاطع تعمل هي الأخرى لوحدها. بيجو 308 تتميز بشكل إنسيابي منسجم ويتماشى مع التجهيزات وحجم المركبة، أين نجد علامة الأسد تتوسط إن صح القول أنف غطاء السيارة، كما أن الأضواء الأمامية تتكيف تماما والخطوط الإنسيابية التي ترسم حرف »V« فوق الغطاء. ويبلغ طول السيارة 4.276 م لتتجاوز بذلك الطراز السابق 307 ب 74 ملم وعرضها 1.815م. وقد عمل مصممو بيجو 308 على توفير أكبر قدر ممكن من الراحة والرفاهية لمستعملي المركبة، إذ تتمتع بفضاء داخلي رحب يضمن الراحة والأمان للسائق والركاب من خلال المقود الموجه القابل للتغيير، مقاعد يمكن تغيير ارتفاعها، لوح قيادة مدعم بمؤشر الساعة، التاريخ والضغط، مكيف هوائي، جهاز راديو RD4 و MP3 بالإضافة إلى أحزمة الأمن أمامية وخلفية. للإشارة فإن 308 متوفرة بمحركي 02 بنزين 1.4 و 1.6 ومحركي 02 ديازال 1.6 HDI. وسيتم الافتتاح الرسمي لتسويق السيارة ابتداء من شهر فيفري القادم، وحسب تصريحات مسؤولي بيجو الجزائر فمن المنتظر تسويق سيارة نفعية »بيبر« وهي شراكة بين بيجو وعلامة أخرى ومن المتوقع بيع 3 آلاف سيارة 308 في 2008 كما تحصلت على العلامة الكاملة في اختبار »أجهزة الأمن والسلامة بأروبا«. رحيمة عبد الحفيظ
